第一招：減少怠速等待時(shí)間 。早上由于車子放了一夜，車子啟動(dòng)后需要稍微熱一下車，但是用怠速熱車不要太久，大約10到15秒就可以起步了，起步后先平穩(wěn)行駛幾分鐘，待水溫上升后再進(jìn)入正常速度行駛，因?yàn)樗疁剡^低就提高速度，不僅油耗高還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇。

原地怠速不僅費(fèi)油而且怠速過久容易因發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)過重導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管故障。

城市紅綠燈多，堵車也多，遇到紅燈剛開啟的時(shí)候關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，綠燈亮起再重新啟動(dòng)，這樣不僅省油而且對(duì)環(huán)保有利。

第二招：減少猛踩油門 緩慢起步。當(dāng)開車起步的時(shí)候，要慢慢的踩油門，緩慢加速。 猛踩油門時(shí)大量燃油燃燒不充分，排氣管排除出煙就會(huì)費(fèi)油，猛收油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)速度大幅度降低產(chǎn)生牽阻，這個(gè)牽阻作用會(huì)抵消行駛慣性，從而帶來油耗上升。猛踩油門車子瞬間加速，造成輪胎強(qiáng)力摩擦地面久而久之輪胎壽命會(huì)大大減少。在駕駛中保持勻速行駛是比較經(jīng)濟(jì)節(jié)油的選擇。

第三招：手動(dòng)檔汽車要掌握好換擋時(shí)機(jī)。 老司機(jī)總能根據(jù)聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音來判斷換檔時(shí)機(jī)，通過離合、換擋、給油這三個(gè)動(dòng)作的嫻熟操作，讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出達(dá)到最佳狀態(tài)。

如果你是新手，還沒有達(dá)到這般如火純情的地步，可以通過觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來判斷換擋時(shí)機(jī)，一般來說發(fā)動(dòng)機(jī)在2000到3000轉(zhuǎn)之間時(shí)換擋比較恰當(dāng)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)轉(zhuǎn)速上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，準(zhǔn)備換檔前先松一下油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低并且剛好在2000到3000轉(zhuǎn)之間，此時(shí)換擋最好。

不要刻意追求2000轉(zhuǎn)下限，還是3000轉(zhuǎn)上限，要根據(jù)你當(dāng)時(shí)的轉(zhuǎn)速來判斷，比如當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)剛好3000轉(zhuǎn)，也是要松一下油門讓轉(zhuǎn)速下降一下接著換擋。

第四招：不要低檔高轉(zhuǎn)速 。 在相同速度下，檔位越低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高噪音越大油耗也越高。不同的車速要匹配不同的檔位、讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速聽起來更勻稱更悅耳，你的車就更省油。

第五招：減少變道不要曲線行駛。我們經(jīng)?？吹揭恍┤藶榱藫?span>道快行，不停地超車變道加塞， 這樣做的結(jié)果除了增加事故的幾率外，他們的車輛油耗也一定會(huì)很高。因?yàn)檐囕v在轉(zhuǎn)彎時(shí)阻力會(huì)增加，車輛消耗能量自然增加。同時(shí)由于變化車速也需要不斷的換檔，油耗自然增加。 提倡按順序排隊(duì)、不并線加塞，減少事故發(fā)生，做一個(gè)文明駕駛員。

第六招：不要忽高忽低，要保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速 。大家都知道車速太快會(huì)費(fèi)油，其實(shí)車速太慢了也不一定省油。最節(jié)油的方式當(dāng)然是盡量保持勻速行駛。一般來說，時(shí)速在每小時(shí)70～90公里，是最經(jīng)濟(jì)的也是最省油的。當(dāng)車子低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩會(huì)更大，這時(shí)候的發(fā)動(dòng)機(jī)就像人在上坡一樣，雖然速度慢，但消耗力量反而越大。

相反當(dāng)車速過高時(shí)，空氣阻力和摩擦力加大，根據(jù)車型不同一般超過八九十公里時(shí)速時(shí)，大多數(shù)動(dòng)力都是用來克服阻力的所以車速太高時(shí)油耗也會(huì)加大。

第七招：減少剎車、避免急剎車。 剎車其實(shí)就是把發(fā)動(dòng)機(jī)能量用物理手段消耗掉，消耗掉能量就等于消耗掉燃料。

為了避免剎車減少能耗， 跟車盡量與前車保持安全距離，當(dāng)前車剎車時(shí)，先松一下油門，必要時(shí)再選擇剎車，遇到紅綠燈提前松油門，到跟前再剎車。經(jīng)常急剎車會(huì)加劇輪胎磨損，加劇剎車片磨損，同時(shí)急剎車也容易造成追尾和連環(huán)追尾事故的發(fā)生。

第八招：高速行駛關(guān)閉窗戶減少阻力。 大家出門坐火車會(huì)看到動(dòng)車組設(shè)計(jì)是流線造型的，大大區(qū)別于過去的綠皮火車，這是為什么呢？因?yàn)閯?dòng)車組行駛速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通火車，這樣的設(shè)計(jì)就是為了減少風(fēng)阻、降低能耗。同理，當(dāng)汽車行駛速度比較高時(shí)，無論是側(cè)窗還是天窗，如果處于打開的狀態(tài)，也會(huì)大大增加空氣阻力，特別是夏季，寧愿開空調(diào)降溫也不要開窗降溫，因?yàn)殚_窗降溫的能耗遠(yuǎn)高于空調(diào)能耗。