最近一段時(shí)間，油價(jià)是不漲了，但是國(guó)內(nèi)對(duì)于燃油車(chē)的限牌/限行卻是越來(lái)越厲害了。北京除了純電動(dòng)汽車(chē)之外，其它類(lèi)型的車(chē)輛基本都在限行范圍之內(nèi)，而鄭州前兩天又發(fā)布了新的短期限行規(guī)定，單雙號(hào)輪流限行，一個(gè)月30天也就只能開(kāi)15天了。

不過(guò)，好在大部分城市對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)都不限行（北京除外），不僅綜合油耗低，還不會(huì)有純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程焦慮。今天就給大家推薦幾款比較靠譜兒的插電混動(dòng)車(chē)型，最大續(xù)航里程可達(dá)1000km，長(zhǎng)途旅行也沒(méi)有任何問(wèn)題。

卡羅拉雙擎大家都很熟悉了，雖然不是插電混動(dòng)汽車(chē)，但是憑借著豐田先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù)，也能夠做到低于5L的百公里油耗，整體表現(xiàn)十分優(yōu)秀；而日前一汽豐田官方透露，卡羅拉雙擎E+也就是卡羅拉的插電混動(dòng)版車(chē)型也將在明年3月份正式上市。

卡羅拉雙擎E+的純電續(xù)航里程有望達(dá)到55km，綜合工況下的油耗為1.3L/100km，油電混動(dòng)模式下油耗也僅有4.3L/100km，非常省油。最關(guān)鍵的是還能夠免費(fèi)上綠牌，享受免征購(gòu)置稅、不限行的待遇，再加上卡羅拉一貫優(yōu)秀的品質(zhì)，可以說(shuō)是非?！巴昝馈钡囊惠v家用車(chē)了。

另外，全新一代卡羅拉雙擎也已經(jīng)在2018廣州車(chē)展上正式亮相，作為首款基于TNGA架構(gòu)打造的緊湊型車(chē)，新車(chē)的外觀、內(nèi)飾都有了很大變化，運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)更討年輕人的喜歡，而新增的車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)也是緊跟時(shí)代潮流，不出意外卡羅拉雙擎E+也會(huì)有同樣的升級(jí)，值得期待！

比亞迪在新能源汽車(chē)上的布局已經(jīng)相當(dāng)完善了，轎車(chē)有秦Pro DM、SUV有唐DM、宋DM，現(xiàn)在連MPV都有新能源車(chē)型了，宋MAX DM在廣州車(chē)展上正式亮相。

宋MAX DM的外觀跟燃油版車(chē)型的區(qū)別并不是很大，依然有著超高的顏值，換裝了18英寸的輪圈之后，看上去更有氣勢(shì)；宋LOGO也換成了新能源車(chē)型專(zhuān)屬的藍(lán)色，車(chē)尾還多了一個(gè)7.9s的標(biāo)識(shí)，表明了新車(chē)0-100km/h加速時(shí)間僅需7.9秒，實(shí)力不弱。

內(nèi)飾的變化就比較大了，跟全新一代唐、宋、秦的風(fēng)格比較相似，中控臺(tái)上一塊尺寸巨大的屏幕集成了車(chē)內(nèi)大部分的功能操作，非常吸引人的眼球，可玩性也很高。

不過(guò)，動(dòng)力才是宋MAX DM的亮點(diǎn)所在，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)，系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到了223千瓦（303馬力），綜合扭矩為490?！っ?，在MPV車(chē)型中還是比較少見(jiàn)的，與之匹配的是一臺(tái)6速雙離合變速箱。（雙電機(jī)：一個(gè)是驅(qū)動(dòng)電機(jī)，一個(gè)是負(fù)責(zé)啟停、動(dòng)能回收等輔助功能的電機(jī)）

當(dāng)你看到世銳PHEV的時(shí)候，感覺(jué)可能會(huì)有點(diǎn)兒熟悉，因?yàn)樗耐庥^基本沿用了傳祺GS4的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只是中網(wǎng)格柵的造型有所區(qū)別，側(cè)面和尾部造型基本保持一致，車(chē)尾多了“廣汽本田”和“世銳”的標(biāo)識(shí)，表明了新車(chē)的身份。

內(nèi)飾跟傳祺GS4的差別就更小了，連方向盤(pán)上的LOGO都是廣汽的，旋鈕式換擋跟傳祺GS4 PHEV如出一轍，其它方面的區(qū)別就不是很大了，完全可以看作是傳祺GS4 PHEV的廣汽本田版本。

世銳PHEV搭載的是1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC電耦合系統(tǒng)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96馬力，最大扭矩120牛·米，電動(dòng)機(jī)最大功率為177馬力，最大扭矩為300?！っ住Ｓ蓪幍聲r(shí)代提供的電池組，容量由之前的11.56kW·h提升到了13kW·h，純電續(xù)航里程可達(dá)60km左右，官方給出的綜合工況油耗為1.6L/100km。

在2018廣州車(chē)展上，進(jìn)口大眾帶來(lái)了一款全新的插電混動(dòng)汽車(chē)——蔚攬GTE，新車(chē)的外觀基本延續(xù)了燃油版車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在細(xì)節(jié)上多了一些新能源車(chē)型特有的元素，例如進(jìn)氣格柵上藍(lán)色的線(xiàn)條裝飾、藍(lán)色的GTE標(biāo)識(shí)、個(gè)性化的輪圈等等。

內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)跟燃油版車(chē)型區(qū)別不大，依舊是非常熟悉的大眾風(fēng)格，在方向盤(pán)、擋把等地方多了一些藍(lán)色的縫線(xiàn)，以突出其新能源車(chē)的身份。

動(dòng)力方面，蔚攬GTE采用的是一套由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，系統(tǒng)的綜合最大功率達(dá)到了218馬力，與之匹配的是代號(hào)DQ400e的6速雙離合變速箱。

蔚攬GTE鋰電池組的容量為9.9kWh，海外版車(chē)型純電續(xù)航里程能夠達(dá)到50km左右，綜合油耗僅為2.0L/100km。在滿(mǎn)電滿(mǎn)油的狀態(tài)下，最大續(xù)航里程能夠達(dá)到1000km，對(duì)于一款旅行車(chē)來(lái)說(shuō)，還是很有優(yōu)勢(shì)的。

什么是新能源汽車(chē)？

新能源汽車(chē)主要是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源的汽車(chē)，包括純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)和太陽(yáng)能汽車(chē)等等。目前市場(chǎng)上能夠見(jiàn)到的新能源汽車(chē)，主要有以下幾個(gè)類(lèi)型：

1、BEV（EV）

BEV就是Battery Electrical Vehicle（純電動(dòng)汽車(chē)）的縮寫(xiě)，為了方便好記，經(jīng)常直接叫做EV。EV車(chē)型的動(dòng)力全部來(lái)源于電池，電池提供電能帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛，這也是目前國(guó)內(nèi)大力推廣的一種新能源車(chē)型。

2、HEV

HEV是Hybrid Electric Vehicle（混合動(dòng)力汽車(chē)）的縮寫(xiě)，HEV車(chē)型的主要?jiǎng)恿?lái)源還是燃油，不過(guò)在增加了電機(jī)之后，能夠減少對(duì)燃油的需求。并且，一般在起步階段都是靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，當(dāng)速度上來(lái)之后，才會(huì)由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩者協(xié)作共同驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，能夠有效降低車(chē)輛的平均油耗。

3、PHEV

PHEV（插電式混合動(dòng)力汽車(chē)）也是混合動(dòng)力汽車(chē)的一種，相比普通的HEV車(chē)型，它能夠在純電模式下行駛幾十甚至上百公里的距離。當(dāng)電量充足時(shí)一般都是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，電量不足時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)介入，同時(shí)對(duì)電池進(jìn)行充電，這樣既能保證不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，還有著較長(zhǎng)的續(xù)航里程，在國(guó)內(nèi)也能夠享受到更多的利好政策，應(yīng)該是目前最實(shí)用的一種新能源汽車(chē)了。

4、REEV

REEV就是增程式電動(dòng)汽車(chē)，目前路上最常見(jiàn)的車(chē)型就是寶馬i3，還有即將上市的理想智造。REEV車(chē)型首先由發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，然后把發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能儲(chǔ)存在電池中，電池給電動(dòng)機(jī)提供能量，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。

雖然中間會(huì)有能量損耗，但是增程式電動(dòng)汽車(chē)的純電續(xù)航里程一般都比較長(zhǎng)，在充滿(mǎn)電、加滿(mǎn)油的情況下，它的續(xù)航里程就很可觀了，也就不會(huì)有純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航焦慮。

5、FCEV

FCEV是指燃料電池車(chē)，目前用的最多的就是氫燃料，通過(guò)氫氣和氧氣的化學(xué)作用，來(lái)為電動(dòng)機(jī)提供電能，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。燃料電池的化學(xué)反應(yīng)的產(chǎn)物只有水，所以也就不會(huì)有污染排放，能夠真正做到零排放。

從新能源汽車(chē)的現(xiàn)狀來(lái)看，在純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程沒(méi)有太大突破的前提下，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)無(wú)疑是一個(gè)更好的選擇。因?yàn)樗粌H符合國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)政策，能夠享受免征購(gòu)置稅、不限行的待遇，還不會(huì)有純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程焦慮，無(wú)論是城市代步，還是長(zhǎng)途旅行都很合適。

只是在價(jià)格上，相比同款車(chē)型的燃油版要稍高一些，再加上補(bǔ)貼相對(duì)較少，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)插電混動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量一直都比較一般。不過(guò)，如果你所在城市限行政策比較嚴(yán)格的話(huà)，那還是值得考慮的，畢竟日常用車(chē)要方便許多。