文|她在開啥車

記得很久以前，【車車君】就跟各位小伙伴說過汽車保養(yǎng)的一些竅門，其中著重提到要注意避免過度保養(yǎng)。不過如何把握保養(yǎng)的這個“度”，依然讓很多車主頭疼。確實，對于不同的車型，各異的使用情況，保養(yǎng)的頻率和方式的確難以一概而論。然而有些關鍵保養(yǎng)，還是有固定的規(guī)律和數據可以作為參考的，就比如下面要為大家介紹的這4樣配件，行駛6萬公里后就到了進行保養(yǎng)的時間了。

事關發(fā)動機存活，再小的零件也要記得更換

汽車作為一種設計嚴謹、構造精密的高科技產品，每個零件都對整車的安全發(fā)揮著至關重要的作用，當然了，三大件是其中最核心的部分。發(fā)動機作為全車設計最復雜，也是最操勞的核心組件，適當保養(yǎng)必不可少。而行駛里程累計達到6萬公里后，火花塞、全車油液也就到了更換的時候了，不然將會對發(fā)動機的使用造成不良影響。

可別以為火花塞只是不起眼的小零件，汽車發(fā)動機缸內的混合氣，可是要靠它通過中心電極和側電極之間的間隙產生火花來點燃。火花塞的更換密度，要視情況而定，目前市面上最常見的汽車火花塞是鉑金或者銥金中心電極，4-6萬公里更換一次就是最佳頻率。超過6萬公里為及時更換，那發(fā)動機的工作可就要受影響了。

另一樣跟發(fā)動機使用情況息息相關的，就是全車油液了，主要包括防凍液、機油和剎車油。這些油液各有妙用：防凍液有清潔除銹的功能；機油可以可降低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命；剎車油能起潤滑作用，為制動提供保障。行駛滿六萬公里之后，這些油液功效也就大大減退了，及時更換才能保證其正常工作。

為保安全，輪胎和剎車片不得不換

如果說火花塞這樣的內部零件還是很容易被人忽視的話，那么像輪胎和剎車片這些事關安全，磨損也是肉眼可見的部件，相信車主們就更不應該忽視了。按照一般規(guī)律，剎車片的更換周期是6-10萬公里，不過隨著汽車的智能化技術越來越成熟，不少車型配置了剎車感應線的報警功能，一旦剎車片達到了磨損極限，儀表會報警提示更換。這對于部分粗心大意的車主來說，的確是一個好消息。

而市面上的輪胎雖然大都有5年的保質期，但是考慮到城市路況和車主的駕駛習慣差異，以6萬公里作為更換的節(jié)點也顯得非常合理。而一旦車主發(fā)現(xiàn)輪胎磨損達到極限標志（即胎面花紋深度低于1.6毫米），或者出現(xiàn)胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失等情況時，不管行駛時間和里程有多少，都應該及時更換。

汽車不僅僅是一種交通工具，使用不當時對駕駛者本人和路上的其他車輛、行人都是一種潛在的危險?！拒囓嚲吭诖撕粲醺魑卉囍?，對于自家愛車的保養(yǎng)可一定要上心，可不要等造成傷害之后才來后悔。