現(xiàn)代戰(zhàn)爭崇尚科技，打仗就是在拼誰的裝備更好，誰的軍費更多。在冷兵器時代兩軍對戰(zhàn)很多時候決定戰(zhàn)爭走向的僅僅是人數(shù)，以少勝多的案例固然有，大多數(shù)時候人數(shù)上占據(jù)絕對優(yōu)勢，戰(zhàn)爭勝利的機會就越大。

古時候有一句話，“兵馬未動，糧草先行”，確實如此，大型戰(zhàn)爭少則幾十萬，多則上百萬人開拔，本地作戰(zhàn)還好說，異國他鄉(xiāng)要養(yǎng)活這么多人對后勤人員來說是一個巨大考驗。

近代淮海戰(zhàn)役，參戰(zhàn)軍隊總計六十萬人，后勤人員卻有五百萬之多，他們用最原始的手推車為軍隊輸送物資和彈藥，可見那場戰(zhàn)爭取勝的關(guān)鍵就在于后勤補給。

公元前224年，王翦率領(lǐng)大軍長途跋涉一千多公里來到楚國，等待著他們的是早已布下天羅地網(wǎng)的五十萬楚國精銳。

淮海戰(zhàn)役僅僅兩個月，秦軍伐楚卻維持了兩年，秦軍是如何保證自己的后勤補給的呢？

史記記載，此次出征秦軍號稱六十萬，這個數(shù)字并非惡意夸大，是秦國內(nèi)部將領(lǐng)們共同討論出來的數(shù)字，其實這六十萬大軍是把后勤部隊算在里面了，按照五個人供養(yǎng)一個士兵的比例，大致作戰(zhàn)人數(shù)只有十萬人。

10萬兵力，與楚國50萬對抗，勝利來之不易，說明秦軍非常厲害。

楚國疆域遼闊，大致包括現(xiàn)在的湖南湖北、江蘇等地，十萬兵馬想要吞下這么大一片地難度極大，這六十萬應(yīng)該是他們思細思量之后給出的最小兵力。

王翦的政策擺明了就是死耗，對峙長達一年多就是不出兵，秦昭王在對陣趙國的時候曾就近征糧，甚至開出了勇者封爵的重賞，很多人積極參與到其中，不過此次伐楚卻無法繼續(xù)實行這樣的政策。

秦國根本無力在用別國之兵攻打楚國，只能用自己的兵，吃自己的糧食，可想而知后勤補給有多么麻煩。

《宋書》記載，平均每一個士兵每日需要消耗六升糧食，相當(dāng)終于兩斤，六十萬人每天需要的一百二十萬斤，秦國是怎樣運輸如此眾多的糧食呢？

《夢溪筆談》記載，每個民夫身背六斗米，士兵自己攜帶五天的口糧，一個民夫可以供養(yǎng)一個士兵十天左右，此外再需要糧食就得讓民夫返回重新再來。

可見，打仗大的就是消耗，不需要糾結(jié)每個人每天能吃多少糧食，重點在于古代沒有先進運輸工具，打起仗來十分不易，運輸糧食更加艱難。

正是因此，軍隊中絕不會供養(yǎng)閑人，一個軍人就需要五個人的付出，成本非常大。所以參軍打仗的人都是抱著必勝的信念，不能辜負國家的栽培。

有人說了，為什么不能有牲畜運輸呢？誠然牲畜運輸會降低人力成本，同時能攜帶的物資也更多，不過牲畜也是要吃草的，如果找不到放牧的地方，僅僅依靠攜帶的草料，可能半路就得餓死，還是得用人來。

商鞅變法之后，秦國廣修糧倉，儲備物資，全國農(nóng)戶都要按照法令進行勞作，規(guī)定嚴格保護耕牛，地位就像現(xiàn)在的國家級保護動物一樣。

打仗的時候，每攻下一片地會就近修建糧倉，把國內(nèi)的罪犯或者俘虜?shù)娜速|(zhì)押送到這里種地創(chuàng)收。

依靠這種方式，秦國短時間內(nèi)在咸陽、漢中等地修建了許多大型糧倉，秦滅之后這些糧倉繼續(xù)供養(yǎng)著劉邦的軍隊，可見秦國確實有遠見。

除此之外為了更好地行軍，秦國邊打仗邊修路，除了暢行無阻的路上交通，在黃河、渭河上?？恐罅看唬坏?zhàn)爭開始，就會動用上萬艘船進行運輸，陸上運輸也有長足進步，戰(zhàn)國后期，秦國制造了很多車輛，質(zhì)量相當(dāng)好。

過了一千年之后，西方依舊在使用秦國人的駕車方式，秦軍之所以厲害不單單是因為軍隊訓(xùn)練有素，戰(zhàn)無不勝，也不是商鞅變法帶來的富強，更不是秦國人崇尚武力的天性，同樣也不是“遠交近攻”的出色外交手段。更多的是他們在打仗之前做好的萬全準(zhǔn)備。

正式具備這些因素，秦國人才敢動輒揮師數(shù)十萬長途奔襲，因為在他們看來，戰(zhàn)爭當(dāng)中最重要的一環(huán)——補給，沒有哪個國家可以與自己相提并論，這樣才讓王翦兵臨城下，長久對峙而不會擔(dān)心吃飯問題。

秦國的統(tǒng)一不是沒有理由的，國家富強、士兵出色，方方面面都做到了極致。