新能源汽車(chē)的動(dòng)力性、能量經(jīng)濟(jì)性、續(xù)駛里程以及排放等性能的實(shí)現(xiàn)與其動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、參數(shù)匹配設(shè)計(jì)以及整車(chē)控制策略的開(kāi)發(fā)有直接關(guān)系。本課程針對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē),從其動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)型及整車(chē)集成控制技術(shù)入手,系統(tǒng)講解新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)理論,并以混合動(dòng)力汽車(chē)為例重點(diǎn)闡述新能源汽車(chē)能量管理策略的開(kāi)發(fā)驗(yàn)證方法,結(jié)合國(guó)內(nèi)外主流混合動(dòng)力汽車(chē)開(kāi)發(fā)及其能量管理策略分析,以加深對(duì)所學(xué)基礎(chǔ)理論知識(shí)的理解。同時(shí)也可為相關(guān)從業(yè)人員提供互動(dòng)交流學(xué)習(xí)的平臺(tái)。 o 新能源汽車(chē)技術(shù)相關(guān)整車(chē)企業(yè)工程師及研發(fā)人員 o 新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件(包括燃料電池、電控、電控、電池和變速器等)企業(yè)工程師及研發(fā)人員 o 對(duì)新能源汽車(chē)技術(shù)感興趣的投資人及企業(yè)管理人員 o 各類(lèi)院校的專(zhuān)業(yè)老師、學(xué)科帶頭人、主任、校長(zhǎng) o 全面了解并掌握新能源汽車(chē)相關(guān)設(shè)計(jì)理論 o 以混動(dòng)為例,系統(tǒng)學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)能量管理策略開(kāi)發(fā)方法 o 國(guó)內(nèi)外主流混合動(dòng)力汽車(chē)開(kāi)發(fā)及其能量管理策略分析,可直接指導(dǎo)實(shí)際樣車(chē)能量管理策略的設(shè)計(jì) o 與主講教師面對(duì)面的交流與溝通、以及可能的合作機(jī)會(huì) 趙治國(guó) 博士,同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院教授,博士生導(dǎo)師 趙治國(guó)博士于2004年11月同濟(jì)大學(xué)博士后出站后留校工作至今。2012年入選“中澳青年科學(xué)家交流計(jì)劃”并赴悉尼科技大學(xué)進(jìn)行短期交流訪(fǎng)問(wèn),2015年9月~2016年3月美國(guó)加州大學(xué)伯克利分校高級(jí)研究學(xué)者。主要研究方向包括:新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)集成控制、新型傳動(dòng)裝置控制及車(chē)輛動(dòng)力學(xué)控制。在國(guó)內(nèi)外核心期刊及國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議上已發(fā)表論文150余篇,其中第一作者(含通訊作者)SCI期刊論文22余篇。以第一發(fā)明人已授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利20余項(xiàng),出版譯著1部,參編教材1部。作為主要完成人,“汽車(chē)多源動(dòng)力總成集成控制關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”獲2013年上海市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。 目前主持并在研國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目1項(xiàng)、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)合基金1項(xiàng),國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車(chē)”專(zhuān)項(xiàng)課題1項(xiàng),承擔(dān)企業(yè)橫向科研課題8項(xiàng)。近五年曾先后主持并完成國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目2項(xiàng)、國(guó)家863計(jì)劃項(xiàng)目2項(xiàng)、國(guó)家重大科學(xué)儀器設(shè)備開(kāi)發(fā)專(zhuān)項(xiàng)課題1項(xiàng)、國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(973)項(xiàng)目三級(jí)課題2項(xiàng)、上海市科委科技攻關(guān)計(jì)劃項(xiàng)目1項(xiàng)。
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來(lái)自: 劉溝村圖書(shū)館 > 《新能源汽車(chē)》