這個問題，必須來答一波。如何提升汽車音響效果？事實上我們公司最近也在頭條來講這個問題，通過簡單的講述，讓大家可以比較系統(tǒng)的了解這個過程和內(nèi)容。

在國內(nèi)，車主對于汽車音響的了解其實不是很多，這有我們的責任，宣傳不到位；也因為這個比較小眾，雖然很多人有需求，但也不是很強烈的剛需。但令人欣慰的是，現(xiàn)在越來越多的人，開始注意這個，我們也在努力幫助大家來了解這個事。

汽車音響，涉及到的部分主要是：喇叭（揚聲器）、主機（DSP）、功放、線材、隔音、音源、調(diào)試這幾個部分。

我們首先要明確的是，為什么原車的喇叭，你會覺得不好，感覺聽得不爽。這也不是車廠黑心，畢竟對于車廠來說，音響對于原車的重要性，首先遠遠不如動力、制動、框架這些重要；其次成本，一分一分貨，不說他們造車花了多少錢，看看我們買車花了多少錢，這個發(fā)動機好啊，這個安全系統(tǒng)好啊......就知道我們的這些錢花到哪了。針對原車，音響不好，主要也就是硬件不給力，隔音效果差，帶來的體驗不好。

針對這些情況，我們接觸到的客戶，提升音響效果的第一步，基本都是換喇叭，上隔音。這是對于首次的車主，最具有性價比的方案，能夠較大程度提升原車音響效果，坐進去第一次你就會發(fā)現(xiàn)效果完全不一樣，而且投入不算大，3000-5000就可以帶來很棒的效果。所以作為一個汽車音響品牌運營商和改裝服務(wù)店，我們建議第一步是以兩門雙層隔音，加一套兩分頻套裝為主（能原車直推最好，但有的車因為配置問題，原車的主機功率偏小，效果比較難出來）。到了后期，或者本身對這個有了一定要求的，可以上全車隔音，前后聲場，主動分頻，低音炮等等。這里面的故事和學(xué)問，建議到店里和師傅還是老板，喝著茶慢慢聊。

主機這一塊，現(xiàn)在原車一般都有主機，支持CD\U盤\數(shù)據(jù)線\藍牙連接等等，如果原車單純就一個播放器，現(xiàn)在的主機市場也很明了，先鋒主機、史泰格DSP都是不錯。

在我們說的第一次最好是建議選擇原車可以推的喇叭，這樣就可以不用上功放。但真的到了后面，功放就很重要了，單路、兩路、多路，各種各樣的功放。就看怎么搭配了?？梢詥渭円粋€喇叭搭配一臺，也可以一臺大家伙，搞定所有。但是這邊說明，如果上了低音炮（不是有緣低音），那么功放就會變得很重要。而且針對主動分頻的系統(tǒng)，或者一些功率較大的喇叭，也需要功放作為動力支撐，否則完全不能出效果。在選擇功放這一塊，功率、信噪比、安裝位置都是需要好好考慮的。

        音響需要通過線材連接到一起，線材就像血管，輸送著電力和信號，好的線材不便宜，單晶銅，30000一米。當然我們?nèi)腴T或者稍微發(fā)燒的不需要這樣的級別，所以這個問題，車主可以先緩緩，不是燃眉之急。

        隔音，我們上面已經(jīng)說了，入門建議要做隔音。這個很明顯的道理，聆聽需要一個安靜地環(huán)境，到哪都一樣（DJ舞廳除外），而隔音從雙門雙層，到四門雙層，到底盤，葉子板，全車隔音，根據(jù)自己的車況，對陣下藥即可。

        再說說音源這一塊，我們的音源發(fā)展歷史，從單純的人，到唱片、磁帶（卡帶）、CD、母帶、數(shù)字等等。在這一塊，我們主要是保證獲得更高清無損的音源，這就看各位車主大佬各顯神通了。

        三分器材，七分調(diào)試。音響系統(tǒng)的硬件很重要，調(diào)試也很重要。但調(diào)試有一個門檻的要求，那就是原車要有可以調(diào)試的東西——主機、DSP、功放等等。在調(diào)試前，和調(diào)音師多聊聊，好調(diào)出你最中意的聲音。到此，我們大概把框架的內(nèi)容都跟大家分享了。

具體的細節(jié)內(nèi)容，大家可以關(guān)注我們，更深入的了解如何提升原車音響效果。