原標(biāo)題：武漢直達(dá)香港高鐵昨日開(kāi)通 首日134名乘客嘗鮮 后期或會(huì)增加車次

昨日，廣深港高鐵香港段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。往返京港之間的加長(zhǎng)版復(fù)興號(hào)高鐵G80次和G79次途經(jīng)武漢，首批134名嘗鮮旅客從武漢火車站上車，直達(dá)香港?！皝?lái)了，來(lái)了！”昨日，武漢火車站站臺(tái)上，旅客們不停地抬頭張望著，在長(zhǎng)長(zhǎng)的“嗚嗚”汽笛聲中，武漢至香港西九龍站的高鐵駛?cè)胝九_(tái)。等車的乘客們卻不那么著急上車，車前，滿是拍照留念的旅客——4小時(shí)38分之后，他們將抵達(dá)維多利亞灣，賞香港璀璨夜色。

首批旅客共134人嘗鮮

昨日14：17，G79次從北京西站抵達(dá)武漢站，成為首趟武漢直達(dá)香港的高鐵列車。

武漢市民趙女士難掩激動(dòng)：“半個(gè)月前，我就和愛(ài)人在網(wǎng)上搶票，終于搶到了！我兒子媳婦、孫子孫女一家人都在香港，我去看看他們！孫子8個(gè)月了！我上次看到他還是3個(gè)月大的時(shí)候！太期待了?！壁w女士是退休醫(yī)生，兒子去了香港后，她以前多是坐飛機(jī)或乘高鐵到深圳再轉(zhuǎn)車過(guò)去，但坐飛機(jī)兩頭需要麻煩家人接送，加上提前到機(jī)場(chǎng)，時(shí)間實(shí)際上在八九個(gè)小時(shí)左右，到深圳后過(guò)關(guān)需要走很長(zhǎng)的路，加上排隊(duì)及轉(zhuǎn)地鐵等，單是過(guò)關(guān)轉(zhuǎn)乘就在2小時(shí)左右，耗時(shí)又疲累。

黃岡人孫利君先生更是覺(jué)得方便，他帶著5歲的小女兒在12：20坐武岡城際動(dòng)車C5614次，12：40許就到了武漢站，兩人吃了點(diǎn)午飯，13：40左右就到了候車室，等待上車，非常方便。

同樣的，坐G80從香港來(lái)到武漢的旅客有142人。香港人袁女士稱，她6年前隨旅行團(tuán)乘三峽游輪從宜昌來(lái)過(guò)武漢，這次乘高鐵來(lái)感覺(jué)太方便了：“香港到武漢、北京都通高鐵了，等于來(lái)這里旅游、出差又多了一種選擇。除了飛機(jī)，我經(jīng)常從香港市中心到深圳，以前要么坐10多站的地鐵，要么坐40多分鐘的巴士才能到深圳，加上過(guò)關(guān)的時(shí)間，1個(gè)半小時(shí)算快的，今天我坐高鐵從香港市中心到深圳一共才10多分鐘！太快了?！?/p>

后期武漢至香港或加車次

昨日18：55，乘坐G79次武漢至香港的武漢旅客劉勝給記者發(fā)來(lái)他正在過(guò)關(guān)的照片，他說(shuō)，成排的自助查驗(yàn)閘機(jī)一字排開(kāi)，直接在西九龍站完成出入境手續(xù)，前后不超過(guò)5分鐘。

武漢火車站提醒稱，今后，乘坐G79次終到香港西九龍的旅客，必須取出藍(lán)色磁質(zhì)車票才能進(jìn)站乘車，隨行身高1.2米~1.5米的兒童也必須購(gòu)票、取票后才能上車，因香港到站后需自助出站。同時(shí)，旅客務(wù)必要確認(rèn)出境證件及簽注有效。為了防止有乘客上錯(cuò)車，武漢站在G79出發(fā)的時(shí)段設(shè)置了專用站臺(tái)。

按照相關(guān)規(guī)定，如果旅客發(fā)生誤乘或坐過(guò)站時(shí)，應(yīng)主動(dòng)向車站工作人員提出，并于前方車站在車票背面注明“誤乘”、加蓋站名戳，由指定最近列車免費(fèi)送回。旅客如到達(dá)香港西九龍站后超過(guò)10分鐘聲稱誤乘或坐過(guò)站，均按無(wú)票處理，會(huì)予以罰款。昨日深圳市民朱先生手持“深圳北-福田”的高鐵票搭乘G5711次從內(nèi)陸開(kāi)往香港的首趟高鐵列車，多坐了14分鐘越站到了香港西九龍站，最終被罰款1500元港元。

昨日武漢開(kāi)往香港的G79次高鐵由武漢司機(jī)祝書(shū)劍駕駛，他也是中國(guó)最早的高鐵司機(jī)之一，2009年6月通過(guò)選拔成為當(dāng)時(shí)武漢鐵路局第一批高鐵列車司機(jī)?！拔液茏院?，能駕駛武漢赴港的首趟高鐵！”他激動(dòng)地說(shuō)。