如果要讓各位司機(jī)投票，開車上路最怕遇到什么車，估計(jì) “大貨車” 的票數(shù)會(huì)排在前列。特別是新手司機(jī)，看到貨車這些龐然大物往往會(huì)覺(jué)得心驚膽戰(zhàn)，該不該變道，應(yīng)該什么時(shí)候變道，怎樣變道才是安全的，一旦沒(méi)有注意，就極容易釀成悲劇。

畢竟，大貨車與小橋車的體型就不在同一個(gè)級(jí)別的，一旦出現(xiàn)事故，小轎車往往是“發(fā)生悲劇”的一方。

今年的6月18日，端午節(jié)當(dāng)天，在京哈高速發(fā)生一起慘烈車禍：一輛重型貨車撞上了前方的面包車，致使面包車與前方的大客車等3輛車發(fā)生連環(huán)碰撞。

面包車被重型貨車與大客車夾在中間，幾乎被撞成了鐵餅。面包車內(nèi)的司機(jī)及乘客自然也無(wú)法幸免，3人當(dāng)場(chǎng)死亡。

誰(shuí)也不愿意這樣的事情發(fā)生在自己的身邊，所以，利泰君在此提醒各位車主：珍愛(ài)生命，遠(yuǎn)離 “大貨 ”。

我們?nèi)粘Ｋf(shuō)的大貨車，大多數(shù)都特指三軸以上的載重貨車。按照國(guó)家對(duì)于貨車荷載的規(guī)定，三軸貨車最多可載25噸、四軸車最多可載35噸，而五軸車最多可達(dá)43噸。

至于超載的問(wèn)題就更普遍了。因?yàn)榇筘涇嚺芤惶诉\(yùn)輸，油費(fèi)支出就是一筆大數(shù)目，所以很多大貨車司機(jī)都會(huì)冒著違法的風(fēng)險(xiǎn)，超載貨物，以節(jié)省運(yùn)輸成本。

試想一下，載滿幾十噸貨物的貨車在高速上飛馳，其動(dòng)能是難以想象的，一旦遇到什么意外需要?jiǎng)x車，想剎停可不是一件易事。

同理，高速上的大客車跟大貨車一樣，重量大，剎車不容易，一旦遇到事故，往往會(huì)變?yōu)椤靶∞I車”殺手。

那么，在高速公路上遇到大貨車，應(yīng)該怎么做呢？

大貨車在你的前方

大貨車在你的前方，相對(duì)而言是一個(gè)比較安全的位置。但是，大貨車因?yàn)樽陨碇亓亢艽?，往往很難將速度提上去，在走高速的時(shí)候，如果前方有一輛慢吞吞的貨車擋道了，時(shí)間長(zhǎng)了難免會(huì)覺(jué)得煩躁。

利泰君的建議是，在確保前方路況良好、視線良好，大貨車也沒(méi)有左右搖晃的情況下可以選擇超車。

在準(zhǔn)備超車前，必須要打轉(zhuǎn)向燈，鳴號(hào)，頻閃大燈，再加大油門快速將其超過(guò)。超車后，最好是與大貨車?yán)_500米左右的安全距離，再回到正常的車道。這樣做的好處是可以提醒貨車的司機(jī)，即使司機(jī)快要睡著了，也可以被喇叭聲喚醒，從而避免事故的發(fā)生。

如果路況不允許超車，行車時(shí)應(yīng)該和大車保持一定的安全距離。一旦發(fā)現(xiàn)前方車輛有剎車的跡象，自己要及時(shí)剎車，萬(wàn)萬(wàn)不能借機(jī)超車。初步剎車時(shí)應(yīng)采用點(diǎn)剎，以提醒后方車輛。

大貨車在你的后方

如果大貨車在你的后方，你的正前方又有一輛甚至是多輛大車正在行駛，此時(shí)，應(yīng)該盡快做好變道的準(zhǔn)備。我們不能知道意外與明天哪個(gè)會(huì)先到來(lái)，所以最好的做法是提前避開可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)。

要知道，兩輛龐大大物將你的車夾在中間，一旦出事，小轎車幾乎不能幸免。

大貨車在你的左右側(cè)

不要以為大貨車的旁邊是安全區(qū)。和它們并排行駛，不僅很有壓迫感，而且還不安全。

這些大貨車極大多數(shù)都存在超載的現(xiàn)象，一旦重心不穩(wěn)，發(fā)生側(cè)翻，剛好被壓中的小車估計(jì)就要涼涼了。

特別是右側(cè)，盡量不要在大貨車的右側(cè)行駛！因?yàn)榇筘涇圀w積巨大，大貨車很可能因?yàn)橐暰€盲區(qū)而忽略小車的存在。當(dāng)其突然右側(cè)變道時(shí)會(huì)來(lái)不及發(fā)現(xiàn)小車，一發(fā)生碰撞吃虧的肯定是小車!

最后，如果你發(fā)現(xiàn)后面的大貨車不停地按喇叭或者閃燈，這就說(shuō)明后車可能已經(jīng)剎不住了！ 這時(shí)候一定一定要盡快往旁邊閃，哪怕這樣做會(huì)撞向護(hù)欄！

再堅(jiān)固，再貴的車也經(jīng)不起大貨的一撞，千萬(wàn)不能心存僥幸！

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