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8月車企銷量:自主品牌高速增長 日系車銷量下滑

 BBSBIAN 2018-09-11

  文|徐喆

2018年已過大半,汽車行業(yè)全年銷售情況基本也可以推測出一二。令人遺憾的是,今年國內(nèi)汽車消費市場情況并不樂觀。就拿7月份來說,根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,全國汽車7月銷售188.91萬輛,環(huán)比下降16.91%,同比下降4.02%。其中,乘用車銷售158.95萬輛,環(huán)比下降15.19%,同比下降5.30%。而三大細(xì)分市場,轎車、SUV和MPV增速均有不同程度的下滑。

近期各車企陸續(xù)公布了8月份汽車銷量數(shù)據(jù),從合資品牌車企的銷量數(shù)據(jù)來看,也多少印證了汽車市場下滑這一點,比如本田。

根據(jù)本田中國發(fā)布的銷量數(shù)據(jù),其8月在中國總銷量同比下降9.9%。其中,東風(fēng)本田當(dāng)月總銷量同比大跌16.1%。由于自主品牌SUV“東風(fēng)壓倒西風(fēng)”,曾經(jīng)絕對領(lǐng)先的本田SUV已成明日黃花。

反觀自主品牌,在汽車行業(yè)整體不景氣的大背景下,也不乏有逆市上漲的汽車界的“優(yōu)等生”:吉利、比亞迪、奇瑞,三家車企增速均超過了30%。

吉利汽車:狂賣12萬輛 已完成六成全年銷量目標(biāo)

吉利汽車近日公布其2018年8月銷量報告,得益于其完善的產(chǎn)品矩陣以及諸多細(xì)分車型的良好表現(xiàn),8月份吉利汽車銷量成績出彩。

8月份吉利銷量(含領(lǐng)克品牌汽車銷量)達(dá)到125522輛,同比增長30%,環(huán)比7月增長4%。至此,吉利前8月累計銷量達(dá)到1,012,429輛,較去年同期增長約41%,約完成其全年158萬輛銷量目標(biāo)的64%。

其中,吉利博越的表現(xiàn)最出色,成為吉利品牌旗下銷量最高的車型。

轎車方面,吉利新帝豪8月銷量繼續(xù)突破2萬輛,達(dá)到22,814輛,同比增長9%,環(huán)比增長14%。2018年前8月累計銷量達(dá)到170,843輛,相較去年同期的160,868輛增長了6.2%。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,該車型在2017年的銷量達(dá)到了26.44萬輛,位居緊湊型車市場第九,也是吉利旗下排名第二的暢銷車型。

比亞迪:新能源乘用車銷量首超傳統(tǒng)燃油車

比亞迪8月銷量共計41846輛,同比增長39%。其中新能源汽車21838輛,包含了20845輛新能源乘用車和993臺新能源商用車,燃油車銷量則為20008輛,新能源乘用車銷量首超傳統(tǒng)燃油車。

其中,唐DM銷量突破5000輛,達(dá)到5043輛。

在9月5日舉辦的全球開發(fā)者大會上,比亞迪公布了秦Pro DM補貼后預(yù)售價18萬元起,新車將于今年9月底正式上市。

早前,秦Pro就被稱為是“最帥比亞迪”。如今加上DM版本,無疑是為比亞迪添磚加瓦,具備月銷破萬的潛力。

同時,比亞迪唐燃油車8月銷量達(dá)5005輛;宋MAX維持在月銷1萬輛以上,這同樣是一個逆勢擴(kuò)張的表現(xiàn)。尤其是比亞迪唐雙版本首次實現(xiàn)月銷過萬輛,且據(jù)公司官網(wǎng)披露,唐全系訂單累計已近3萬輛,已然成為爆款車型。

奇瑞汽車:國內(nèi)國際齊頭并進(jìn)

另一個逆市上揚的車企就是奇瑞汽車,其8月全球銷量達(dá)61845輛,同比增長32.7%。

其中,奇瑞新能源汽車,8月銷售8194輛,同比增長236.2%。1-8月份實現(xiàn)銷量49646輛,同比增長231%,成為帶動奇瑞汽車整體銷量的重要增長極。

海外市場,奇瑞出口10557輛,同比增長31.1%。

縱觀奇瑞新能源目前在售的產(chǎn)品架構(gòu),從明星車型小螞蟻eQ1,到艾瑞澤5e,再到奇瑞第一款純電動SUV瑞虎3xe,微型車、轎車、SUV三大系列從產(chǎn)品設(shè)計、品質(zhì)和技術(shù)應(yīng)用方面不斷提升。

上汽集團(tuán):上汽乘用車大漲近五成

上汽集團(tuán)8月銷量達(dá)528,438輛,相較去年同期526,696輛同比增長0.3%。1-8月累計銷量達(dá)到4,532,032輛,相較去年同期的4,156,069輛同比增長9.1%。

其中,上汽乘用車8月共銷售新車50,006輛,相較去年同期增長了23%。作為上汽集團(tuán)旗下自主品牌,上汽乘用車近兩年的表現(xiàn)亮眼,2017年總銷量達(dá)到522,036輛,同比實現(xiàn)了62.3%的增長。進(jìn)入2018年,相較于去年同期均呈現(xiàn)大幅的增長,最高增幅達(dá)到80%以上,這也使其1-8月累計銷量達(dá)到457,123輛,相較去年同期的311,358輛大漲46.8%。

具體車型來看,榮威RX系列、名爵6、榮威ERX5等車型持續(xù)熱銷,榮威、名爵新能源車型表現(xiàn)亦十分強勢,8月銷量達(dá)11,326輛,同比暴漲260%。2018年1-8月累計銷售量66,131臺,連續(xù)4個月銷量破萬,勢頭穩(wěn)健。

廣本、東本:銷量雙雙下滑

合資品牌車企銷量方面,日系品牌幾家歡喜幾家憂愁。

8月本田在華銷量為11.72萬輛,同比下滑9.9%。1-8月本田在華累計銷量為83.22萬輛,同比下滑7.1%。

廣汽本田8月實現(xiàn)銷量5.8萬輛,同比下滑2.7%。1-8月累計銷量為45.1萬輛,同比下跌7.1%。其中,經(jīng)歷了召回事件后的冠道,8月銷量卻不足4000輛,同比大跌50%。

這已經(jīng)是本田今年的第三次召回,冠道的“召回門”加速著本田汽車的信任危機(jī)。


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