今日，梅賽德斯-奔馳在瑞典斯德哥爾摩發(fā)布了旗下EQ電動出行品牌的首款量產(chǎn)純電動車型——全新梅賽德斯-奔馳EQC，它的亮相為梅賽德斯-奔馳的電動化之路開啟了嶄新旅程。全新梅賽德斯-奔馳EQC擁有簡潔純粹的車身設(shè)計(jì)，以及EQ車型獨(dú)有的配色和設(shè)計(jì)元素，體現(xiàn)了EQ電動出行品牌“先鋒豪華”的設(shè)計(jì)理念和極具電動科技魅力的先鋒美感。性能方面，憑借前后軸兩部電機(jī)的強(qiáng)大動力加持，全新梅賽德斯-奔馳EQC擁有高達(dá)300千瓦的總輸出功率和765牛·米的最大扭矩，只需輕觸踏板，便即刻奔馳，帶來了超越傳統(tǒng)駕馭的行駛樂趣。性能超群的鋰離子電池為全新EQC帶來了超過450公里（NEDC綜合工況）的續(xù)航里程，在快充模式下僅需40分鐘即可從10%充至80%電量。

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作為梅賽德斯-奔馳純電動車型的開山之作，全新EQC不僅是梅賽德斯-奔馳瞰思未來的創(chuàng)新代表，同時也延續(xù)了品牌一如既往的高品質(zhì)、出色的安全性和極佳的舒適性。未來，全新梅賽德斯-奔馳EQC將作為國產(chǎn)車型于2019年底登陸中國市場。

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作為梅賽德斯-奔馳EQ電動出行品牌的首款純電動車型，全新梅賽德斯-奔馳EQC擁有許多開創(chuàng)性的前衛(wèi)設(shè)計(jì)元素和EQ車型專屬的色彩設(shè)計(jì)。無論是外觀或內(nèi)飾，全新EQC都體現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳EQ電動出行品牌的“先鋒豪華”設(shè)計(jì)理念，前衛(wèi)獨(dú)特，直指未來。

全新EQC擁有肌肉感十足的車身比例（長/寬/高：4,761/1,884/1,624毫米），軸距達(dá)到2,873毫米。修長的車頂線條、帶有低矮腰線的車窗布局，以及轎跑車般的流暢車尾使全新EQC將力量與動感巧妙結(jié)合。采用全新設(shè)計(jì)的前臉以亮黑色大型面板將兩側(cè)大燈連接，與環(huán)繞前格柵下緣的寬大銀色飾條形成鮮明對比，傳遞出優(yōu)雅而神秘的訊息。面板上緣的白色光纖將兩側(cè)的經(jīng)典火炬形日間行車燈流暢銜接，勾勒出全新EQC前臉的鮮明特征。幾何多光束LED大燈采用高光黑色設(shè)計(jì)，與大燈內(nèi)部EQ車型專屬的藍(lán)色燈帶形成鮮明對比，進(jìn)一步印證了其EQ車型家族成員的身份。

全新EQC的高品質(zhì)內(nèi)飾同樣體現(xiàn)了前衛(wèi)的設(shè)計(jì)美感和電動科技的獨(dú)特魅力。設(shè)計(jì)師從高端消費(fèi)電子產(chǎn)品中汲取靈感，將直觀的智能交互與經(jīng)典的機(jī)械設(shè)計(jì)有機(jī)結(jié)合，充滿想象力的電感元素?zé)o處不在，創(chuàng)造出科技感十足的先鋒之美。

例如儀表臺邊緣的紋路設(shè)計(jì)形似高保真音響功放的散熱片，兩翼還采用了以駕駛員為中心的不對稱設(shè)計(jì)。而形狀扁平如磁帶般的空調(diào)出風(fēng)口則被安置在充滿科技感的高光面板上，并以鑰匙形玫瑰金色飾條裝飾。

全新EQC擁有電動藝術(shù)和AMG兩種造型風(fēng)格。電動藝術(shù)造型風(fēng)格的亮點(diǎn)是玫瑰金色的設(shè)計(jì)元素。AMG造型風(fēng)格則著重強(qiáng)調(diào)營造動感的氛圍，如外觀配備的AMG風(fēng)格的前格柵、車身同色后視鏡和大型后擾流板等。

專為全新EQC研發(fā)的電力傳動系統(tǒng)采用了雙電機(jī)設(shè)計(jì)：前后軸各安裝了一臺緊湊型電機(jī)，總輸出功率達(dá)到300千瓦，最大扭矩達(dá)到765牛·米，并可實(shí)現(xiàn)四驅(qū)車的行駛特性。

這使得全新EQC不僅擁有5.1秒的百公里加速能力，更能從容應(yīng)對復(fù)雜路況的挑戰(zhàn)。為了降低能耗和提升運(yùn)動性能，各個電機(jī)都經(jīng)過專門的設(shè)計(jì)與設(shè)置：經(jīng)過優(yōu)化的前軸電機(jī)可在中、低負(fù)荷下實(shí)現(xiàn)最佳的能量效率，而后軸電機(jī)滿足了對駕馭樂趣的需求。此外，全新EQC為駕駛員提供五種駕駛模式，包括舒適、經(jīng)濟(jì)、最優(yōu)續(xù)航、運(yùn)動和個性化模式。當(dāng)車輛在最優(yōu)續(xù)航模式下行駛時，智能駕駛程序可輔助駕駛者獲得最大續(xù)航里程。

為全新EQC提供電力的80千瓦·時鋰離子電池，可實(shí)現(xiàn)超過450公里（NEDC綜合工況）的續(xù)航里程。功率為7.4千瓦的水冷式車載充電裝置，讓車主無論在家中或公共充電站都可用交流電充電。而在最大充電功率為110千瓦的充電站中，標(biāo)配的直流充電系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)快充模式，僅需約40分鐘便可使全新EQC的整車電量從10%充至80%。

全新EQC 配備雙10.25寸高清顯示大屏，搭載梅賽德斯-奔馳MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)。它擁有多項(xiàng)為EQ電動車開發(fā)的專屬功能，如續(xù)航里程提示、充電狀態(tài)和能量流等。專為EQ車型優(yōu)化算法的導(dǎo)航系統(tǒng)、駕駛模式、充電電流和出發(fā)時間等也可以通過MBUX系統(tǒng)來控制和設(shè)置。

通過智能手機(jī)App客戶端，客戶也可便利使用全新EQC的多項(xiàng)電動出行功能和服務(wù)。例如，駕乘者可通過App客戶端在上車前啟動預(yù)進(jìn)入氣候控制功能，無論何時何地都能立刻享受溫度舒適的座艙環(huán)境。

專為EQ車型優(yōu)化算法的導(dǎo)航系統(tǒng)可通過MBUX系統(tǒng)和App客戶端使用。該導(dǎo)航能夠基于最短充電時間，為駕駛者實(shí)時根據(jù)路況變化，計(jì)算出最迅捷的行車路線，令駕駛者可以輕松找到附近的充電站，并且便捷使用不同供應(yīng)商的充電站，暢享精彩旅行。

一直以來，梅賽德斯-奔馳都是智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，全新EQC也配備了最新一代的梅賽德斯-奔馳智能駕駛輔助系統(tǒng)。比如當(dāng)車輛在高速公路行駛時，智能領(lǐng)航限距功能可以在發(fā)現(xiàn)高速公路前方車輛擁堵時，自動降低速度以預(yù)防碰撞發(fā)生。

此外，在面世之前，全新EQC經(jīng)歷了梅賽德斯-奔馳近乎嚴(yán)苛的可靠性標(biāo)準(zhǔn)測試。200輛原型車和預(yù)生產(chǎn)車型在四個大洲經(jīng)歷了數(shù)百萬公里的測試。此外，全新EQC還經(jīng)歷了多項(xiàng)針對電力傳動系統(tǒng)、電池等重要部件的特殊測試，以確保其擁有值得信賴的性能和安全。

作為 EQ 電動出行品牌的首款量產(chǎn)電動車型，全新EQC 已成為梅賽德斯-奔馳電動出行解決方案的最新成果。這款全新純電動車型通過深植于基因中的卓越品質(zhì)、精湛工藝、出色的安全性和可靠性，展現(xiàn)著EQ 電動出行品牌的核心價值，并為汽車發(fā)明者長達(dá)132年的輝煌歷史再添寫一筆新的色彩。

如今，中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場，同時也是梅賽德斯-奔馳全球最大的單一市場。為了兌現(xiàn)梅賽德斯-奔馳對中國消費(fèi)者的至臻承諾，全新EQC將于2019年底正式登陸中國市場，成為首款在北京奔馳本土化生產(chǎn)并采用國產(chǎn)電芯的梅賽德斯-奔馳純電動車型。它的到來將進(jìn)一步滿足中國客戶對高端電動汽車的需求，并提供從產(chǎn)品、服務(wù)到前沿創(chuàng)新科技在內(nèi)的無憂體驗(yàn)。到2022年，梅賽德斯-奔馳將在全球范圍內(nèi)帶來超過10余款純電動車型，其中多款車型將在中國進(jìn)行本土化生產(chǎn)，從而進(jìn)一步為中國成為世界汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新基地而不斷貢獻(xiàn)力量。