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深汕區(qū)就是深圳的雄安新區(qū) 深圳市副市長(zhǎng)王立新22日在當(dāng)?shù)匾粓?chǎng)論壇上表示，深圳將有高鐵和高速公路，直通深汕合作區(qū)，深汕特別合作區(qū)內(nèi)所有居民也將轉(zhuǎn)成深圳戶(hù)籍。上述論壇是指，2018（第四屆）中國(guó)智慧城市國(guó)際博覽會(huì)的粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新論壇。 王立新表示，作為粵港澳大灣區(qū)的重要引擎，深圳有很多發(fā)展機(jī)遇，比如說(shuō)深汕特別合作區(qū)。“我們正在規(guī)劃一條專(zhuān)線(xiàn)的高鐵和高速公路，直通深汕合作區(qū)，這在國(guó)內(nèi)還是比較罕見(jiàn)的。我們叫飛地經(jīng)濟(jì)。這個(gè)地方的居民要全部轉(zhuǎn)成深圳戶(hù)籍?！闭f(shuō)白了，就是深圳的一個(gè)功能區(qū)了，類(lèi)同現(xiàn)在的光明新區(qū)、大鵬新區(qū)。 其中可建設(shè)用地達(dá)145平方公里，是眼下深圳尚未開(kāi)發(fā)土地總量的十倍以上，這是多么讓人浮想聯(lián)翩的事?。‰y怪有人說(shuō)，深汕區(qū)就是深圳的雄安新區(qū)。 深汕已定，惠州從邊緣走向中心 深汕已定，之間的惠州區(qū)域何去何從？很多人為惠州擔(dān)憂(yōu)，大呼惠州被遺忘了！468平方公里的深汕合作區(qū)己劃歸深圳管理，夾在兩地之間的大亞灣也會(huì)否嫁入深圳豪門(mén)？！據(jù)說(shuō)，己有深惠合作區(qū)提案。 換個(gè)思路，站在新的大深圳版圖前，按照蹺蹺板原理，支點(diǎn)就在坪山大亞灣，深汕已定，惠州從深圳邊緣走向深圳中心。  “東進(jìn)戰(zhàn)略”，深汕區(qū)的崛起就是東進(jìn)戰(zhàn)略事實(shí)上的強(qiáng)力推進(jìn)，這比任何口號(hào)都更加具有號(hào)召力和影響力。作為特別合作區(qū)，所惠及的城市必然會(huì)受到政策更多的傾斜和優(yōu)惠。 ◇ 對(duì)于深圳：實(shí)現(xiàn)了一次打破行政壁壘的合作，且完全由自己主導(dǎo)；跨地域合作，突破了當(dāng)前發(fā)展難題土地問(wèn)題；牽手莞惠，坐擁特別合作區(qū)，深圳的輻射能力不斷在擴(kuò)大。 ◇ 對(duì)于汕尾：打破了政策距離障礙，可以加快帶動(dòng)汕尾發(fā)展，以強(qiáng)帶弱。 ◇ 對(duì)于惠州：從深圳到汕尾，夾在中間的惠州成為向東進(jìn)軍的風(fēng)口之處，優(yōu)勢(shì)不言而喻。不僅全面對(duì)接?xùn)|進(jìn)戰(zhàn)略，更乘粵港澳大灣區(qū)之勢(shì)，各方資源匯聚，實(shí)力不容小覷。 東深圳、西深圳，夾在中間的惠州，這個(gè)流量必須要蹭！  交通路網(wǎng)升級(jí)，演繹城市新速度 預(yù)計(jì)到2020年后，惠州將形成“3條高鐵線(xiàn)路+9座高鐵站點(diǎn)”的路網(wǎng)布局，實(shí)現(xiàn)到深圳繁華處“1小時(shí)”生活圈。其中廈深高鐵和廣汕高鐵也是深汕特別合作區(qū)通道上不可替代的兩條交通大動(dòng)脈，這也奠定了惠州在深圳向東發(fā)展路線(xiàn)上的重要地位。 一方面，惠州機(jī)場(chǎng)作為深圳第二機(jī)場(chǎng)，承接大量深圳機(jī)場(chǎng)溢出航班。截止今年11月，航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋的我國(guó)多個(gè)地區(qū)。未來(lái)，深圳機(jī)場(chǎng)成為國(guó)際性航空樞紐，惠州機(jī)場(chǎng)作為區(qū)域重要航空樞紐的作用更加突出。  東深圳，今朝布局惠州，明日必收勝果！ 深汕合作區(qū)居民戶(hù)口的變更，帶來(lái)了更大的猜想：未來(lái)，還會(huì)有更大的舉措嗎？ 猜想歸猜想，讓我們回到現(xiàn)實(shí)。
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來(lái)自： 牧云之心 > 《房地產(chǎn)》
