1、起步：

當(dāng)前檔位處于空擋，左腳踩住離合器、右腳踩住剎車，啟動(dòng)，掛一檔，松手剎。左腳抬離合，抬到車子開始動(dòng)的時(shí)候，右腳松掉剎車、輕輕踩點(diǎn)油門，左腳慢慢松掉離合器，右腳繼續(xù)加點(diǎn)油門。車速升至10KM以上，踩離合器、掛二擋，慢抬離合，加點(diǎn)油門。（一檔和二檔要慢抬離合器，三檔適中，四五檔較輕松）

起步熄火的原因

（1）離合松太快發(fā)動(dòng)機(jī)過載；

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低憋熄火了；

2、升擋

轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)以上，離合，換擋，邊松離合邊輕輕踩點(diǎn)油門

3、降檔

（1）什么時(shí)候需要降檔長(zhǎng)下坡或入彎前（利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，減少踩剎車）上坡、急加速、（提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力）速度慢下來后（這時(shí)候轉(zhuǎn)速偏低，甚至轉(zhuǎn)速太低時(shí)車子開始抖動(dòng)）（2）降檔時(shí)，先踩死離合，掛入檔位，然后邊松離合邊輕輕踩點(diǎn)油門。（一擋二擋松離合可以慢點(diǎn)，其他檔位松離合可以快點(diǎn)） 降檔補(bǔ)油可以讓車子保持平順、不會(huì)頓挫。（因?yàn)闄n位越低、轉(zhuǎn)速越高；檔位越高、轉(zhuǎn)速越低。從高檔降到低檔，補(bǔ)一腳油門會(huì)把轉(zhuǎn)速拉上來，車子就平順了，不然轉(zhuǎn)速偏低車子會(huì)頓挫）

4、停車

（踩剎車要不要踩離合器取決于你想控制的車速）速度慢：速度慢的時(shí)候（車子抖動(dòng)的厲害）要踩離合，不然就憋熄火了。速度快：先剎車減速后離合+剎車剎停

5、路口等紅燈

路口等紅燈，先松油門，覺的還是快了，輕點(diǎn)剎車滑過去，如果到了路口還是紅燈，那就離合器踩到底再踩剎車剎停。

（1）紅綠燈時(shí)間比較長(zhǎng)：回空檔，拉手剎，（這時(shí)候可以不用踩著離合和剎車）。倒計(jì)時(shí)的時(shí)候，踩離合、踩剎車、掛1檔，紅燈變綠燈時(shí)，松離合開出去。

（2）紅綠燈時(shí)間比較短：掛1擋，雙腳繼續(xù)踩著離合器和剎車，紅燈變綠燈時(shí)，松離合開出去。

6、市區(qū)跟車

（1）在城市開車，特別是在上下班時(shí)間遇到擁堵是很正常的。此時(shí)的車與車之間的距離非常小，往往不足3米，車速20~30km/h之間，甚至低于20km/h。這時(shí)候跟車跟近了容易追尾，跟遠(yuǎn)了會(huì)招致后車的反感。此時(shí)跟車要非常緩慢的踩油門，保持車速平穩(wěn)，手動(dòng)擋的車盡量采用2檔—3檔，并隨時(shí)準(zhǔn)備剎車，但右腳不要長(zhǎng)時(shí)間或頻繁放在剎車踏板上。另外，也不要時(shí)常踩離合器踏板，這樣很容易導(dǎo)致離合器非正常磨損。

（2）擁堵路面跟車距離：對(duì)于跟車的距離保持在3-5m即可，走不動(dòng)停下來時(shí)最近的距離的確認(rèn)方法是從前擋風(fēng)處看到前車保險(xiǎn)杠的下緣即可。

（3）上下街好幾個(gè)地方都是兩車道快到紅綠燈的時(shí)候變?nèi)嚨溃瑥膬绍嚨赖淖筮呠嚨篱_到三車道的中間車道的時(shí)候要注意觀察右后視鏡，右后方有車跟的很近，不要強(qiáng)行往右邊開過去，可以稍微停一下。

（4）防止“鬼探頭”

4.1情景一：行人從車頭處突然竄出馬路。這種情況通常出現(xiàn)在公交車站?？傆幸恍┏丝拖萝囍罅?xí)慣繞過公交車車頭橫穿馬路，公交車龐大的車身卻會(huì)起到遮擋的作用，后車很難發(fā)現(xiàn)站在公交車前面的行人。如果行人突然從車頭竄出，后車很難避讓，只能撞上行人。上下街經(jīng)常會(huì)有這種情況：對(duì)面車道堵車，車子都停在那，我們這邊的車道車子在陸陸續(xù)續(xù)行駛，經(jīng)常有行人從對(duì)面車道停著的車子兩輛車子之間穿過來走到馬路對(duì)面去。這時(shí)我們開車就要注意觀察，一旦看到有人橫穿馬路，要及時(shí)停車避讓。

4.2情景二：行人違章闖紅燈。這種情況通常出現(xiàn)在繁忙的路口。車輛在等待綠燈通行時(shí)，位于路旁的行人或自行車容易被車輛遮擋。如果行人或自行車闖紅燈通過路口，通行方向的車輛可能會(huì)來不及剎車，導(dǎo)致撞人事故的發(fā)生。比如在我們左右有公交車、SUV或其他車子擋著我們的視線，看不到左右車子前面有沒有電動(dòng)車、行人橫穿馬路，我們要慢點(diǎn)開，隨時(shí)準(zhǔn)備剎車。

4.3情景三：行人突然從路口或路中央竄出。在一些內(nèi)街的非主干道上，由于沒有交通燈及斑馬線，行人過馬路時(shí)會(huì)更加隨意。車輛在經(jīng)過這些路口時(shí)，會(huì)被樓房或樹木等物體遮擋視線，若車速控制不好，就容易與突然竄出的行人或自行車發(fā)生碰撞。比這種情況更恐怖的，是從馬路中央隔離帶突然竄出一個(gè)行人，結(jié)局就是行人非死即重傷。比如我們那個(gè)弄堂出來，車子開出來之前，看不到左邊是不是有行人走過來，一定要慢行。再比如去杜澤的這條路上，有時(shí)候中間綠化帶會(huì)擋住路線，一定要減速慢行，并且提前就觀察前面的左右路口，右腳放在剎車上，隨時(shí)準(zhǔn)備剎車。有時(shí)候汽車、電動(dòng)車會(huì)直接從路口開出來。

7、左轉(zhuǎn)彎

左轉(zhuǎn)箭頭燈、直行燈都為紅燈時(shí)，要在停止線內(nèi)等綠燈;直行燈為綠燈，車子可以開到左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，但是不是超過左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)的停止線；左轉(zhuǎn)箭頭燈為綠燈，可以左轉(zhuǎn)。

（1）以1檔或2檔比較慢的速度轉(zhuǎn)過去；

（2）左轉(zhuǎn)時(shí)，以A柱為基準(zhǔn)，前后晃動(dòng)上半身，多伸腦袋看看，通過左側(cè)車窗和車前擋風(fēng)玻璃觀察下左邊的情況；（左轉(zhuǎn)彎時(shí)，最好能先透過左前門玻璃往左前方觀察一下，然后再透過前擋風(fēng)玻璃觀察車頭左右位置的情況，反復(fù)幾次，確保不留下盲區(qū)。）

（3）車左轉(zhuǎn)彎時(shí)，首先要看對(duì)面（左前方）是否有車直行，對(duì)面來車較近，等待對(duì)方通過后，再轉(zhuǎn)！

8、右轉(zhuǎn)彎

（1）紅燈綠燈都可以右轉(zhuǎn)彎

（2）以1檔或2檔比較慢的速度轉(zhuǎn)過去；

（3）右轉(zhuǎn)彎時(shí)，先看下右后視鏡和右前車窗，看看右邊有沒有行人、電瓶車。然后車右轉(zhuǎn)的過程中看一眼左邊有沒有車子過來。

9、紅綠燈

（1）千萬不要一變綠就竄出去，也不要猛加速搶最后的綠燈，千萬不要搶黃燈。這個(gè)方向在變綠的一瞬間就加速?zèng)_出去，跟另外一個(gè)方向搶黃燈的相遇，是非常典型的車禍類型。

（2）市區(qū)內(nèi)大多數(shù)的事故都是在路口發(fā)生的，通過路口一定要多加小心，盡量要減速通過，尤其是當(dāng)你看不到另一個(gè)方向的時(shí)候。

（3）路口附近不要變道。 很多車為了搶綠燈，通過路口的速度都很快。

（4）等紅綠燈時(shí)，大車會(huì)造成視覺盲區(qū)。紅燈變綠燈時(shí)，倘若兩側(cè)有大車，視覺有盲區(qū)，此時(shí)千萬不要盲目沖出去，可能此時(shí)恰好有車輛在闖黃燈。

10、過隔離帶

1）提前減速減檔，一般用2擋十幾二十碼的速度，打左轉(zhuǎn)向燈，車子開到隔離帶的時(shí)候，一定要觀察下對(duì)面車道有沒有車子開過來，如果有車，要停車掛一檔，等對(duì)面車道的車子過去了，再慢慢轉(zhuǎn)過去。

11、保持車距

（1）不要緊跟前車，至少應(yīng)保持2秒鐘的距離，雨天、夜間、結(jié)冰距離要更遠(yuǎn)。

（2）不要和旁邊車道的車并排開。

（3）經(jīng)過路邊的行人、電瓶車時(shí)，要留出足夠的距離，不要高速擦過他們。

12、路上行駛注意事項(xiàng)

（1）給路邊緊急停靠的車輛、行人、電動(dòng)車留出足夠的空間，不要高速擦過他們。

（2）通過人行橫道線、路口的時(shí)候永遠(yuǎn)要看左右兩邊。

（3）要有預(yù)警意識(shí)，前面有視覺盲區(qū)時(shí)，要假設(shè)會(huì)突然有人沖出，應(yīng)該提前按喇叭，高速對(duì)方有車來了。在經(jīng)過特殊路段時(shí)，不僅僅要按喇叭，而且隨時(shí)處于“備剎車”狀態(tài)，也就是把腳放在剎車上，隨時(shí)準(zhǔn)備急剎。

（4）路邊停著公交車，在經(jīng)過時(shí)，要時(shí)刻準(zhǔn)備剎車，隨時(shí)都有可能從公交車前面跑出一個(gè)人來。

（5）大貨車低速行駛，在超車時(shí)，要時(shí)刻準(zhǔn)備剎車，大貨車前面可能有摩托車拐彎。

（6）開車時(shí)，讓速不讓道。 當(dāng)有車輛強(qiáng)行變道時(shí)，我們要稍微降低速度，讓他進(jìn)來，而不是被他“逼”到另一個(gè)車道上。 在對(duì)方并道時(shí)，如果我們撞上他，是他的全責(zé)。同理，如果我們被“逼”到另一個(gè)車道，此時(shí)我們被撞了，是我們的全責(zé)。

（7）路遇緊急情況，先急剎，車速可控后再考慮方向。

（8）前車突然讓路有危險(xiǎn)正常行駛中，前車突然讓路，千萬不要往前超車，前面可能發(fā)生緊急情況。

（9）不要靠近路邊停著的汽車 停在路邊的汽車隨時(shí)有可能打開車門，在行駛時(shí)要與路邊的任何汽車保持一個(gè)安全的距離。如果避讓不開，按喇叭提示后減速通過。

（10）盡量往路的中間靠。 盡量離路邊的行人和電動(dòng)車遠(yuǎn)一點(diǎn)，往路的中間靠。因?yàn)槁愤呅腥撕碗妱?dòng)車都是背對(duì)你的，一定要保持安全距離。

（11）不要跟在中巴車后面，會(huì)突然停車上下人。 不要跟在出租車后面，會(huì)突然招手急停。當(dāng)有人再路邊一招手，出租車司機(jī)經(jīng)常會(huì)突然變道甚至不打轉(zhuǎn)向燈直接變道靠邊，隨時(shí)給后車來個(gè)防不勝防的“突擊”。當(dāng)我們跟隨在出租車后方時(shí)，要時(shí)刻注意和判斷其接下來可能行走的路線，及時(shí)做好準(zhǔn)備，以應(yīng)變可能發(fā)生的突發(fā)情況。 不要跟在大貨車后面。

（12）經(jīng)過公交車時(shí)，一定要放慢速度，右腳隨時(shí)準(zhǔn)備做好剎車的準(zhǔn)備，以防止有人從公交車車頭走出來。在市區(qū)擁堵路段，要注意觀察，防止有人從邊上兩車之間走出來。

（13）不要和轉(zhuǎn)彎中的大車比如公交車、砂石車靠的太近，避免被大車刮到。

13、超車

1、沒有絕對(duì)把握，絕不超車。

2、超車操作要求：

（1）看左后視鏡，觀察左邊車道后方有沒有車，如果沒車或者后車離我們很遠(yuǎn)，打左轉(zhuǎn)向燈，三秒后，再次看一眼左后視鏡，左后方?jīng)]車跟的很近的話，按下喇叭提醒下前車，變道到左邊車道。

（2）變道后，超越前車后，觀察右后視鏡，當(dāng)被超車輛前臉完整出現(xiàn)在右后視鏡里時(shí)，打右轉(zhuǎn)向燈，回到原車道。

3、超車的切入路線不要太急，打轉(zhuǎn)向燈，緩緩切入，切入后加速迅速超車，不要并排行駛太久。切勿超車后急剎車。

4、彎道、上下坡、過橋、前方有路口，對(duì)面200米內(nèi)有來車不超車。

5、注意：開車時(shí)后視鏡是有盲區(qū)的，所以變道時(shí)要多次看后視鏡，并且看內(nèi)后視鏡，避免視覺盲區(qū)里有車。

6、不要從右側(cè)超車！

14、路上遇大車

（1）第一原則：遠(yuǎn)離

（2）如果在大車前，要么變道躲開，要么保持油門或加速，持續(xù)向前開遠(yuǎn)離大車。如果不能變道和加速，那就讓后車超車。

（3）如果在大車后面，有機(jī)會(huì)超車就超車遠(yuǎn)離它。

（4）盡可能不要被大貨車尾隨。特別是紅綠燈或擁堵路段前，后視鏡中看到有大車在后面，最好變個(gè)道。（避免你剎車時(shí)大車剎不?。?/p>

15、常用交規(guī)

（1）綠燈時(shí)，前輪過了線，綠燈變紅燈，可以繼續(xù)往前開，不違章； 不小心紅燈時(shí)，前輪過停止線，后輪沒過線，馬上剎車，不違章；（車子不要?jiǎng)恿?，等綠燈再繼續(xù)往前開） 不小心紅燈時(shí)，前輪后輪都過線了，馬上剎車，扣兩分，不算闖紅燈。

（2）按行駛方向進(jìn)入對(duì)應(yīng)車道，快到紅綠燈前再實(shí)線變道是違章行為，紅綠燈前有攝像頭，拍到就是扣分罰款，同時(shí)也不安全。（因?yàn)檫吷宪嚨赖能囎訛榱嗽诰G燈通過路口，經(jīng)常會(huì)以較快的速度開過路口，容易發(fā)生刮擦，而且一旦發(fā)生刮擦，就是實(shí)線變道車子的全責(zé)）

（3）通過左右后視鏡可以看到自己的車子是不是在自己車道內(nèi)。（如果壓線，一旦與邊上車道的車子發(fā)生刮擦，就是自己的全責(zé)）