原標(biāo)題：來(lái)自長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的報(bào)道丨寧波舟山港：通江達(dá)海開(kāi)新局

   經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)8月16日消息，舟山地處我國(guó)南北海運(yùn)大通道和長(zhǎng)江黃金水道的T字形交匯地帶，具有連接?xùn)|西、輻射南北的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶江海聯(lián)運(yùn)的重要樞紐，也是我國(guó)與21世紀(jì)海上絲綢之路沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)和開(kāi)放合作的重要前沿。

   3年前，浙江省開(kāi)始推進(jìn)港口資源整合，寧波舟山港邁向?qū)嵸|(zhì)性一體化發(fā)展，成為開(kāi)放的“新高地”。2017年，寧波舟山港完成貨物吞吐量10.1億噸，同比增長(zhǎng)9.5%，成為全球首個(gè)貨物吞吐量超過(guò)10億噸的大港，連續(xù)9年穩(wěn)居世界第一。

   “寧波舟山港作為服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的戰(zhàn)略支點(diǎn)，正全力打造現(xiàn)代化的江海聯(lián)運(yùn)體系，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展起到'畫(huà)龍點(diǎn)睛’的戰(zhàn)略支撐作用?！闭憬『Ｑ蟾劭诎l(fā)展委員會(huì)副主任陳偉介紹，2017年，寧波舟山港完成江海聯(lián)運(yùn)貨物吞吐量超2.6億噸，同比增長(zhǎng)15%；海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱吞吐量完成40萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)60%。

   江船不出海、海船不進(jìn)江曾制約大宗物資江海聯(lián)運(yùn)的效率。今年4月10日，由浙江欣海船舶設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的“江海直達(dá)1號(hào)”滿(mǎn)載著2萬(wàn)噸鐵礦砂，首靠安徽馬鞍山，成為國(guó)內(nèi)第一艘既可通江、又可達(dá)海的兩萬(wàn)噸級(jí)散貨船，有效破解江海聯(lián)運(yùn)瓶頸，改變物流轉(zhuǎn)運(yùn)流程，降低運(yùn)輸綜合成本，提升長(zhǎng)江干線航運(yùn)能力。

   “'江海直達(dá)1號(hào)’輪船長(zhǎng)154米、寬24米，具備宜江、適海、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)4大特性。經(jīng)測(cè)算，該船型比同類(lèi)海進(jìn)江（海船）船舶造價(jià)降低約10%，載重量增加約13%，能效提高約12%?！苯Ｖ边_(dá)船研發(fā)項(xiàng)目經(jīng)理呂冰說(shuō)，該船研發(fā)團(tuán)隊(duì)平均年齡不到35歲，未來(lái)，他們還將研發(fā)能夠深入長(zhǎng)江上游的江海直達(dá)船。

   寧波等地的古港，是記載古絲綢之路歷史的“活化石”。寧波舟山港更是21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)中具有重要戰(zhàn)略地位的綜合樞紐港。目前，寧波舟山港集裝箱航線總數(shù)達(dá)249條，其中遠(yuǎn)洋干線達(dá)到122條。通過(guò)寧波舟山港出口的貨物能到達(dá)全世界600多個(gè)港口。

   2017年4月1日，中國(guó)（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)掛牌成立，全域在舟山群島新區(qū)，這是我國(guó)唯一一個(gè)由陸域和海洋錨地組成的自由貿(mào)易園區(qū)。中國(guó)（浙江）自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)以油品全產(chǎn)業(yè)鏈投資便利化和貿(mào)易自由化為核心試點(diǎn)內(nèi)容，探索既符合國(guó)際慣例、又具有中國(guó)特色的大宗商品自由貿(mào)易制度。

   舟山港綜合保稅區(qū)管委會(huì)主任韋曉紅告訴經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者，外輪過(guò)去習(xí)慣到日本、新加坡等港口補(bǔ)給。我國(guó)的7條國(guó)際主航線中6條經(jīng)過(guò)舟山海域，每年約有2萬(wàn)至3萬(wàn)艘外輪進(jìn)出寧波舟山港區(qū)，為這些外輪提供注油、注水等生產(chǎn)生活補(bǔ)給，市場(chǎng)潛力巨大。韋曉紅說(shuō)，如今，從以舟山岙山油庫(kù)為代表的保稅燃料油油庫(kù)出發(fā)，供油船晝夜不歇為外輪供油，力爭(zhēng)2018年保稅油供應(yīng)量達(dá)到300萬(wàn)噸。

   “舟山不缺少?lài)?guó)家戰(zhàn)略的支持，但作為只有100多萬(wàn)人口的群島型城市，也面臨產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化體系建設(shè)與新經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能、中心城市現(xiàn)代服務(wù)功能等偏弱的制約，特別是存在現(xiàn)代化人才缺乏問(wèn)題。”浙江省發(fā)展規(guī)劃研究院海洋經(jīng)濟(jì)首席專(zhuān)家秦詩(shī)立認(rèn)為，舟山需進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)外開(kāi)放合作，主動(dòng)與上海、杭州、寧波等周邊大城市“抱團(tuán)發(fā)展”，加大人才引進(jìn)培養(yǎng)儲(chǔ)備與高效配置利用，增加城市群人才共培共享的力度，并以此為基礎(chǔ)加快補(bǔ)齊舟山數(shù)字經(jīng)濟(jì)旅游經(jīng)濟(jì)等新經(jīng)濟(jì)“短板”，加快推進(jìn)江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶一體化，更好在國(guó)家新一輪對(duì)外開(kāi)放中發(fā)揮先行先試、示范引領(lǐng)作用。