側(cè)方位停車/側(cè)向停車位的常見錯誤與停車技巧要點分析

側(cè)方位停車是在城市中越來越多見的情況，特別是在正規(guī)停車場車位逾見緊張時，很多地方都將原有的街道兩旁劃成停車位，成為“側(cè)向停車位”。

然而側(cè)向停車位也是我們公認最難停的車位，很多車友看到這種車位就一臉恐懼。

側(cè)方停車12字訣竅：目測要準、打輪要快、行車要穩(wěn)。

側(cè)方停車時，首先目測要準―――無論停車位所劃格子的長度如何，一定要讓車尾先入才能順利到位。生活中，很多駕駛員懶得把擋位推入倒擋，一看車位前后距離長，便右打一把方向，切進車位里，這種忽略車體寬度的錯誤判斷，勢必因車頭右前輪即將觸及路沿而向左修正。一般來說，要在距離前車左側(cè)1米左右平行停車，然后倒車，當車的右側(cè)A柱與前車的尾部平行時，將方向盤迅速向右打死。這時打方向的速度很重要，因為這決定了車子進入的角度。接下來，看車的右側(cè)反光鏡，當你無法從右側(cè)反光鏡中看到后車時再將方向盤迅速向左打死，此時要特別注意車子右前角與前車左后角的距離。當你的車完全進入車位，并與前后車對直時再將方向盤迅速回正。順利的話，再調(diào)整一下與前后車的距離就基本完成了。在這個過程中，要讓車輛穩(wěn)步移動。

本期話題，我們來看看，側(cè)方位停車可能出現(xiàn)的窘?jīng)r與停車要點。

側(cè)方位停車可能出現(xiàn)的窘?jīng)r：

錯誤一：前進未到位

前進未到位就開始倒車入庫。此時和前車距離很遠，但可以用于倒車的距離卻縮短了，往往當與后車非常接近時，大部分車頭還在車庫外面。此時就算右打方向前移試圖將車頭移入車庫，整部車還是會跟著外移，無法完全入庫。這種錯誤的關鍵是沒有利用好車位的全部長度空間。

前進未到位，沒有修正方法。

錯誤二：前進太多

車輛超過前車太多才開始倒車入庫，從后視鏡看到后方空間充足，似乎非常安全，但別忘了這是個固定長度的車庫，后方空間充足也意味著前方空間吃緊，倒車入庫時，車頭右側(cè)很容與前車尾部過近。此時如果回正方向盤直接后倒讓車頭躲開前方車輛，尾部內(nèi)側(cè)又容易接近路肩，有可能車頭還沒躲開前方車輛，右后輪就頂?shù)铰芳纾萑胍粋€被卡住的僵局。發(fā)現(xiàn)這種情形，唯一的辦法就是開出來重新泊車。

前進太多，可使車遠離車位來靈活修正。

錯誤三：太遠離車位

停車時與車位距離太大（停車時如果距離前車太遠），這時倒車會出現(xiàn)車子橫擺角度太大，就算后輪可以入庫，剩余的距離也很難把車子擺直。入庫角度太“橫”時，右側(cè)后輪頂?shù)铰芳绲臋C會也會大增，原本安全的車尾左側(cè)也容易碰到后車。此時如果試圖右打方向?qū)④囶^拉入車庫，車輛又會被拉到遠離路肩的位置。

如太遠離車位，您可通過更多前進來修正。

錯誤四：太靠近車位

停車時如果距離前車太近，倒車到后視鏡看到后車（上面說的“停頓點”）時，車身的角度往往很小，此時右前角會很接近前車，如果回正方向直后以躲開前車，車尾就很難進入車庫。

太靠近車位，沒有修正方法。

錯誤五：試圖直接車頭入庫

這是馬路上常見的一種錯誤。車輛前進入庫的能力遠不如倒車入庫。側(cè)向泊車時如果試圖前進入庫，就會出現(xiàn)車頭用盡了前方空間，車尾仍會在車庫以外的情況，由于車子的后輪是沒有轉(zhuǎn)向能力的，即便你如何通過車頭來調(diào)節(jié)，尾部始終很難挪進車庫里。此外，前進入庫的過程中右前輪會非常接近路肩，該距離無法通過后視鏡觀察得到，絕大多數(shù)前輪圈的受損都是這種情況下招致的。

最后，我們總結一下，側(cè)方位停車應該注意的幾點如下：

1、開始倒車的位置要準確（與前車保持合理的位置和距離）；

2、倒車過程中，找準回方向的時機。

3、通過預先調(diào)低的右側(cè)后視鏡，觀察后輪與路肩的距離，盡量靠近到不可碰到路肩；

4、注意與前車、路肩以及后車的距離（即車頭、后輪及正后這三個危險點的狀況）；

5、泊位過程中遇到窘?jīng)r，要將車完全開出車庫，重新來一次；

6、不要用車頭直接入庫。

今天的分享就到這了，各位車友們，您可對比以上所述，反復琢磨，相信一定可以實現(xiàn)輕松停車的。