作者：趙慎珠

“汴水流，泗水流，流到瓜洲古渡頭。吳山點(diǎn)點(diǎn)愁……”汴水流入泗水，經(jīng)瓜洲古渡口匯入長(zhǎng)江，又流向遠(yuǎn)方。丈夫隨流水遠(yuǎn)行，妻子思念如流水，想念遠(yuǎn)行人而不得，思無(wú)窮，恨亦無(wú)窮。

在唐代大詩(shī)人白居易的名篇《長(zhǎng)相思·汴水流》中，用了三個(gè)“流”字，勾勒水的蜿蜒曲折，醞釀低徊纏綿的情韻。詩(shī)中那條哀怨悠長(zhǎng)的河水，就是隋唐時(shí)期貫穿南北的大運(yùn)河，而詩(shī)中提到的汴水，就是大運(yùn)河流經(jīng)鄭州段的通濟(jì)渠。

通濟(jì)渠自河南滎陽(yáng)的板渚（今汜水鎮(zhèn)）出黃河，至江蘇盱眙入淮河，全長(zhǎng)650公里，是隋唐大運(yùn)河的首期工程。鄭州段運(yùn)河西連洛陽(yáng)以通長(zhǎng)安，東接淮河抵達(dá)杭州，水路漫漫，氣勢(shì)恢宏。如果在中國(guó)地圖上將隋唐大運(yùn)河按照歷史記載標(biāo)注出來(lái)，會(huì)形成一個(gè)巨大的“人”字，鄭州，恰是它的中心所在，有了通濟(jì)渠鄭州段，才有了通向江南的大運(yùn)河。

千年時(shí)光流轉(zhuǎn)，黃河幾度變遷，如今能夠找尋到的通濟(jì)渠鄭州段遺址全長(zhǎng)約19公里，作為“中國(guó)大運(yùn)河”的重要組成部分，它2014年被列入《世界遺產(chǎn)名錄》。

鴻溝與大運(yùn)河

通濟(jì)渠的前身，是大名鼎鼎的鴻溝。按照清代學(xué)者顧祖禹的考證，鴻溝源于《禹貢》的雍水，春秋時(shí)稱為鄴水，秦漢時(shí)又叫鴻溝，后來(lái)叫蒗蕩渠，又稱蒗宕渠。

出鄭州西北30多公里的黃河南岸，有座東西走向的山嶺，叫廣武山，山上有一條直入黃河的巨大裂口，名為廣武澗，澗深200米，裂口寬約800米。

站在鴻溝邊，只見(jiàn)山體綿延，深溝巨壑，兩道蒼山左右分列，溝底道路羊腸一般。北面，滾滾黃河緊貼山腳而過(guò)；西南，群峰崢嶸，崖壁參差。

沿曲曲折折的小路走向溝底，道路兩旁雜樹(shù)叢生，路及周邊即是鴻溝的老河道。赤日炎炎，溝底靜寂，四處無(wú)聲，從溝底向上望去，邊緣坍塌的土山底部狹窄，上部開(kāi)闊，如同喇叭一般，從山腳向山頂散開(kāi)。

鄭州市文物局歷史學(xué)博士鮑君惠考證，鴻溝最早的雛形，相傳是大禹治水時(shí)留下的一條水道。遠(yuǎn)古時(shí)期，黃河流域洪水泛濫，兩岸居民深受其苦，大禹利用黃河自高向低流的自然趨勢(shì)，疏浚河道，開(kāi)溝挖渠，引流滎澤的洪水，合通四海，平息了水患。

北魏地理學(xué)家酈道元在《水經(jīng)注》中記錄：“大禹塞滎澤，開(kāi)之以通淮、泗，即《經(jīng)》所謂蒗蕩渠也?！?/p>

公元前360年，為了引水灌田，便利交通，魏國(guó)在大禹治水的基礎(chǔ)上，開(kāi)挖鴻溝水道，《竹書(shū)紀(jì)年》中有“大王之地，南有鴻溝”。彼時(shí)的鴻溝水系，“從滎口引水”，即從位于現(xiàn)在滎陽(yáng)市東北的滎口，引黃河水為源，與濟(jì)水混流，向東流經(jīng)滎澤北，再向東南流與濟(jì)水分流，流至圃田澤后，再向東流至開(kāi)封，然后折而南下，入潁河，通淮河，把黃河與濟(jì)水、汝水、淮河、泗水等河道連接起來(lái)，《史記》有“滎陽(yáng)下引河?xùn)|南為鴻溝，以通宋、鄭、陳、蔡、曹、衛(wèi)，與濟(jì)、汝、淮、泗會(huì)”。

一個(gè)以自然河流為分支、完整的運(yùn)河網(wǎng)由此形成，鄭州段運(yùn)河成為鴻溝水道承接黃河的第一段運(yùn)河。

900年后，隋煬帝登基，為了鞏固中央政權(quán)，他的頭等大事就是舉全國(guó)之力開(kāi)鑿運(yùn)河。隋大業(yè)元年（公元605年）三月，隋煬帝下詔，征用河南諸郡男女百余萬(wàn)人，以洛陽(yáng)為中心，利用自然河道或前代舊渠，開(kāi)鑿人工運(yùn)河。其中，這一段“引黃入淮”的大運(yùn)河，隋煬帝起名為通濟(jì)渠。通濟(jì)渠充分利用鴻溝已廢棄的故道、東漢重修后的汴渠等，在鄭州連接黃河，連通黃河與淮河到達(dá)洛陽(yáng)。

通濟(jì)渠的開(kāi)鑿，僅用了不到6個(gè)月的時(shí)間，一次設(shè)計(jì)，一次施工，一次通航，直接溝通了黃河、淮河、長(zhǎng)江三大水系，成為隋朝大運(yùn)河的主體部分?！洞髽I(yè)雜記》中記載，通濟(jì)渠“水面闊四十步，通龍舟”。想那煙波浩渺之景，長(zhǎng)千余里，沿渠筑御道，遍植柳樹(shù)，五里一墩，十里一亭，百里一驛，形成“萬(wàn)艘龍舸綠絲間，載到揚(yáng)州盡不還”的美景?！暗毓苡印钡泥嵵荩粫r(shí)間“商旅往返，船乘不絕”。

又過(guò)了100年，唐玄宗下令“發(fā)河南府、懷、鄭、汴、滑三萬(wàn)人疏決開(kāi)舊河口”，通濟(jì)渠鄭州段更加通暢。白居易在《隋堤柳》長(zhǎng)詩(shī)中寫(xiě)道：“大業(yè)年中煬天子，種柳成行夾流水。西自黃河?xùn)|至淮，綠陰一千三百里。大業(yè)末年春暮月，柳色如煙絮如雪?！?/p>

鮑君惠考證，按照《宋史》記載，北宋時(shí)期，以京城為中心的“四大漕渠”，即汴河、黃河、惠民河（又名蔡河）、五丈河（又名廣濟(jì)河），有3條流經(jīng)鄭州，其中的汴河，就是大運(yùn)河流經(jīng)鄭州段的通濟(jì)渠。天禧三年（公元1019年），汴河漕運(yùn)糧食800萬(wàn)石，為北宋時(shí)期漕運(yùn)的最高紀(jì)錄。汴河不僅是南北交通的大動(dòng)脈，還是北宋政府的生命線。鄭州在全國(guó)水路交通中的重要作用，由此可窺一斑。

鮑君惠在《宋代的鄭州》中提到，“鄭州境內(nèi)的河湖，是汴河水流的重要來(lái)源”，鄭州段汴河既是汴河的上游，又是汴河的重要河段。

惠濟(jì)橋譙樓

賈魯河與惠濟(jì)橋

奔騰不息的黃河水，自古以來(lái)就是一把雙刃劍，帶給沿岸百姓的，有美好也有噩夢(mèng)。

元至正四年（公元1344年），黃河在山東曹縣白茅堤決口改道，淹沒(méi)了河南、山東、安徽、江蘇十多個(gè)州縣，災(zāi)區(qū)百姓背井離鄉(xiāng)，苦不堪言。7年后，賈魯出任工部尚書(shū)、總治河防使，開(kāi)始了浩大的治水工程。

他采取沉船法和疏、浚、塞并舉的方式，歷時(shí)7個(gè)月，終將決口堵住，使肆無(wú)忌憚的黃河水重返故道。賈魯在治理黃河的同時(shí)，又疏浚、拓寬和連接原來(lái)的汴河河道。

對(duì)此事有過(guò)記載的“朱仙鎮(zhèn)新河記碑”，如今保存在開(kāi)封市朱仙鎮(zhèn)鄉(xiāng)政府大院內(nèi)，碑文稱：“自滎陽(yáng)西南諸山溪，合京、須、索、鄭之水，東流至祥符，經(jīng)朱仙鎮(zhèn)達(dá)周家口，復(fù)合沙、潁諸水，委輸于淮。”

河患消除，漕運(yùn)復(fù)興，后人銘記賈魯?shù)闹魏又Γ瑢旰痈拿麨椤百Z魯河”。清代《乾隆滎澤縣志》說(shuō)道：“（汴河）元以后南徙，命臣賈魯治之，遂更名為賈魯河?！?/p>

難能可貴的是，在戰(zhàn)國(guó)鴻溝水系、隋唐通濟(jì)渠、宋代汴河淤塞失去水運(yùn)功能后，賈魯河再次擔(dān)當(dāng)了溝通黃河、淮河兩大水系的重任。

賈魯河迎來(lái)了黃金時(shí)期，沿岸商業(yè)城鎮(zhèn)迅速興起，開(kāi)封朱仙鎮(zhèn)成為華北地區(qū)最大的水運(yùn)碼頭，鄭州惠濟(jì)鎮(zhèn)也成為商業(yè)重鎮(zhèn)。

在鄭州市惠濟(jì)區(qū)大河路辦事處，惠濟(jì)橋村中部偏東北的位置，一座名為惠濟(jì)橋的石橋，在喧囂的村莊里顯得格外平靜。夏日午后，陽(yáng)光照射著石橋上每一個(gè)細(xì)微的印跡，兩岸綠柳垂絲，橋下水波不興。三孔拱券的惠濟(jì)橋，呈東北走向，橋面長(zhǎng)14.44米，寬5.08米，造型優(yōu)美，結(jié)構(gòu)合理，青石橋面上，清晰可見(jiàn)車輪輾軋的痕跡，它們見(jiàn)證過(guò)千百年來(lái)車水馬龍的景象。

惠濟(jì)橋村有一塊明代“重修龍巖寺歸寂殿碑”，碑文證明，明代初年已有惠濟(jì)橋，“橋下之渠，本賈魯河故道，自南向北，與大河通”。

惠濟(jì)區(qū)新城街道辦事處的任桂林說(shuō)，橋上原來(lái)有18根石欄桿，欄桿頂部嵌有銅羅漢，橋頭還有譙樓，可惜現(xiàn)在都沒(méi)了。這座古橋，直到上世紀(jì)90年代還在使用。當(dāng)?shù)厝烁袘鸦轁?jì)橋，惠濟(jì)區(qū)的名字，由此而來(lái)。

走在凹凸不平的老橋上，遙想著昔日景象，惠濟(jì)橋若長(zhǎng)虹臥波，兩端譙樓高高聳立，屋宇沿河連綿不斷。清代《順治滎澤縣志》中記載：“附居者煙火千家，往來(lái)者貿(mào)遷萬(wàn)種。誠(chéng)一邑之雄鎮(zhèn)也?！?/p>

惠濟(jì)橋所在的惠濟(jì)鎮(zhèn)，鹽業(yè)、煙草、藥材、絲綢，各種雜貨應(yīng)有盡有，有人賦詩(shī)題詞：“風(fēng)流非是競(jìng)豪爽，地鐘人文萃物華。”

“漕船往來(lái)，千里不絕”“公家運(yùn)漕，私行商旅”，河南水利與環(huán)境職業(yè)學(xué)院學(xué)者秦園春說(shuō)，彼時(shí)的鄭州是運(yùn)河的碼頭，陸路的驛站，南來(lái)北往的物資貿(mào)易，不同區(qū)域的文化在此交匯，驛站燈火通明，城門徹夜敞開(kāi)，商旅、信史往來(lái)不斷，一派繁盛。這里聚集著不同風(fēng)俗、不同口音的人們，混合著南北不同的文化，歌舞、曲藝、皮影、剪紙、繪畫(huà)、雕刻、民俗禮儀等交流互通，民族、民間、民俗文化豐富多彩。

滎陽(yáng)故城、古滎漢代冶鐵遺址、紀(jì)信墓及碑刻、滎澤縣城隍廟……古滎的多個(gè)遺跡，一一造就出象棋文化、冶鐵文化、城隍文化等運(yùn)河文化，為歷史文化名城鄭州增加了獨(dú)具魅力的文化內(nèi)涵。

惠濟(jì)橋

考古與遺跡

黃河的含沙量之多，是世界河流之最，這決定黃河的河性也是世界絕無(wú)僅有。黃河善淤、善決、善徙。

黃河多次泛濫，變化無(wú)常，在史書(shū)中頗負(fù)盛名的大運(yùn)河故道，大部分早已消失于地下，不少河段在歷代治理中也幾次更名，通濟(jì)渠鄭州段一直故跡難尋，撲朔迷離。鄭州市文物考古研究院從2010年開(kāi)始，找尋這一河段的往日印跡?？脊殴ぷ髡哳櫲f(wàn)發(fā)回憶，考古隊(duì)在惠濟(jì)橋的南北兩端入手，開(kāi)始全面的勘探、挖掘工作?；轁?jì)橋南側(cè)以及南部河道，先后出土唐、宋、元、明、清時(shí)期堆積層、大量文化遺物，尤其是元明時(shí)期的遺物，最為豐富。從黃河南岸大堤到惠濟(jì)區(qū)豐碩橋，隋唐大運(yùn)河的一段河道，慢慢清晰起來(lái)，河道呈西北至東南走向，在豐碩橋向東，折向索須河，河道寬近200米，至深15米仍不見(jiàn)底，兩側(cè)的路堤寬近8米，足見(jiàn)當(dāng)年的龐大氣勢(shì)。

中牟縣官渡鎮(zhèn)水潰村西北約500米處，有一段運(yùn)河遺跡，顧萬(wàn)發(fā)印象頗深。他說(shuō)，2011年初，在這一發(fā)掘區(qū)以西的部分，考古隊(duì)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)奇特現(xiàn)象：每間隔三四百米，青灰色淤泥積土層就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)約100米的斷檔，斷檔內(nèi)堆積著較為純凈的黃褐色土層，然后，再次出現(xiàn)青灰色淤積土層，這種斷檔的黃褐色土層，他們共發(fā)現(xiàn)了三四段。這一跡象表明，此處應(yīng)該是調(diào)節(jié)水量的大型水利設(shè)施，即水柜。他說(shuō)，水柜是我國(guó)古代用于航運(yùn)的水庫(kù)，運(yùn)河缺水時(shí)放水入河，運(yùn)河水大時(shí)放入水柜，特別是發(fā)生洪水時(shí)泄入水柜儲(chǔ)存，待運(yùn)河需水時(shí)再回注。

當(dāng)?shù)厝罕姼嬖V考古工作人員，2007年在發(fā)掘區(qū)東北部的不遠(yuǎn)處，挖出過(guò)一個(gè)帶有鐵鏈的鐵錨，出土的位置距離地表六七米。顧萬(wàn)發(fā)說(shuō)，結(jié)合土層堆積情況，鐵錨印證這里曾經(jīng)行駛過(guò)大型船舶。

隋唐大運(yùn)河考古隊(duì)在調(diào)查、勘探和試掘的基礎(chǔ)上，結(jié)合大量的實(shí)物資料、民間傳說(shuō)，最終認(rèn)定，中國(guó)大運(yùn)河通濟(jì)渠鄭州段遺址，位于鄭州市惠濟(jì)區(qū)（古滎澤），遺存包含兩部分，約4公里的汴河遺址段和15公里的索須河段。

任桂林介紹說(shuō)，北起東孫莊村東側(cè)的黃河大堤，南至索須河豐碩橋，就是汴河遺址，它是通濟(jì)渠連通黃河的渠首，目前除了惠濟(jì)橋還保留著一段河道外，其余的都埋在了地下。15公里的索須河段，從堤灣村豐碩橋向東折，至祥云寺村匯入賈魯河。

夏日高溫，大河路北的天河路索須河橋上，熱浪撲面，車輛川流不息。橋下索須河綠意盈盈，波瀾不驚。任桂林說(shuō)，這里就是大運(yùn)河遺址中的一部分，如今河面寬40余米，河堤寬20余米，河床寬度近300米，是鄭州市西北部主要的泄洪排澇和景觀河道。

索須河

鄭州市水務(wù)局相關(guān)人士介紹，2014年，鄭州對(duì)索須河進(jìn)行分段提升治理，工程總長(zhǎng)13.45公里，投資合計(jì)2.04億元，西起四環(huán)橋、東至祥云寺，以天河路、花王橋、中州大道為節(jié)點(diǎn)，分為四期，今年6月已經(jīng)全部完工。2018年年底前，索須河提升治理的第五期工程有望完工，該工程即大運(yùn)河鄭州通濟(jì)渠段的生態(tài)提升工程，這段河道總長(zhǎng)10.9公里，起點(diǎn)在北四環(huán)橋，延伸到上游的索河、須水河。

索須河水面寬闊，正一點(diǎn)點(diǎn)現(xiàn)出昔日的運(yùn)河風(fēng)貌。索須河沿岸，棧道，草坪，蘆葦，成排的樹(shù)木，嬉戲的水鳥(niǎo)，那一份自然的野性，吸引著人們來(lái)這里散步、郊游。

（繪圖/王偉賓 攝影/鄧放）