現(xiàn)在很多車(chē)型都裝配了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是一些貨車(chē)，普遍是柴油化、增壓化，在轎車(chē)上也有使用日漸廣泛的趨勢(shì)，在大眾車(chē)上更是幾乎全系標(biāo)。那么這種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以在高速行駛后立即熄火嗎？ 
針對(duì)這一問(wèn)題，有兩種截然不同的觀(guān)點(diǎn)：一種觀(guān)點(diǎn)是可以立即熄火，理由是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都有延遲冷卻系統(tǒng)，即使立即熄火發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)高溫，對(duì)增壓器的使用壽命沒(méi)有影響；另一種觀(guān)點(diǎn)是不可以立即熄火，理由是發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后增壓器失去了潤(rùn)滑，會(huì)導(dǎo)致軸承的異常磨損，縮短增壓器使用壽命。那么這兩種觀(guān)點(diǎn)哪一個(gè)正確呢？ 
要說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題，我們首先來(lái)看看增壓器的工作原理和增壓器的冷卻與潤(rùn)滑。 
渦輪增壓器的工作原理其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)自身排出的廢氣，推動(dòng)渦輪的葉片，然后帶動(dòng)同軸上的進(jìn)氣葉片，把空氣壓縮后“吹”向發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸，來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，然后再相應(yīng)的增加噴油量，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩得到較大幅度的提升。 
由于渦輪增壓器要承受發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣，因此渦輪增壓器的工作溫度高達(dá)900到1000℃,轉(zhuǎn)速高達(dá)20萬(wàn)轉(zhuǎn)/分鐘，這樣高的工作溫度和轉(zhuǎn)速，對(duì)增壓器的冷卻和潤(rùn)滑提出了極高的要求。為了適應(yīng)這樣的工作條件，渦輪增壓器都采用雙層浮動(dòng)滑動(dòng)軸承，就是我們常說(shuō)的銅套。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)主油道的機(jī)油，經(jīng)增壓器中間體上的機(jī)油進(jìn)口進(jìn)入增壓器，潤(rùn)滑和冷卻增壓器軸和軸承。然后，機(jī)油經(jīng)中間體上的機(jī)油出口返回發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，將增壓器的熱量帶走。 
如果機(jī)油的熱量得不到及時(shí)地散發(fā)，在增壓器葉輪軸的密封環(huán)和徑向軸承處會(huì)形成結(jié)焦或積炭，從而破壞增壓器的密封和潤(rùn)滑，潤(rùn)滑受到破壞后會(huì)加大磨損，進(jìn)一步破壞密封，最終導(dǎo)致增壓器漏油或異響，嚴(yán)重的甚至?xí)l(fā)生卡滯。另外由于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速很高，與軸承之間的相對(duì)速度很高，如果機(jī)油供應(yīng)不上，還會(huì)引起軸承的異常磨損，從而大大縮短軸承的使用壽命。 
現(xiàn)在我們來(lái)看看發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)后立即熄火會(huì)發(fā)生什么。發(fā)動(dòng)機(jī)突然停機(jī)或高速運(yùn)轉(zhuǎn)后立即停車(chē)關(guān)機(jī)，由于慣性作用，渦輪軸仍然要高速運(yùn)轉(zhuǎn)（100000轉(zhuǎn)/分鐘 以上）一段時(shí)間，而此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)停止工作，不再向增壓器供應(yīng)機(jī)油，渦輪軸和浮動(dòng)軸承會(huì)因缺少機(jī)油潤(rùn)滑而過(guò)熱，導(dǎo)致燒損或早期磨損。 
有人說(shuō)現(xiàn)在的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有延遲降溫技術(shù)，為了加強(qiáng)對(duì)增壓器的散熱，單獨(dú)設(shè)置了一套冷卻系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，電子水泵繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，直到增壓器溫度降下來(lái)后才停止，可以有效的防止增壓器高溫。但這種設(shè)計(jì)只是解決了散熱問(wèn)題，潤(rùn)滑問(wèn)題仍然解決不了。 
如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)再熄火會(huì)怎樣呢？發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工況下，會(huì)繼續(xù)給增壓器提供潤(rùn)滑和散熱，增壓器的溫度會(huì)逐漸的降低，葉輪的轉(zhuǎn)速會(huì)持續(xù)降低。此時(shí)熄火，增壓器由于溫度不高，葉輪轉(zhuǎn)速不高，即使沒(méi)有潤(rùn)滑和散熱，也不會(huì)導(dǎo)致軸承的磨損與燒結(jié)。
 因此，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)歷高速行駛后最好怠速一到兩分鐘再熄火，這樣可以更好的保護(hù)增壓器，有效延長(zhǎng)增壓器的使用壽命。特別需要注意的是熄火前不能轟油門(mén)，熄火前猛轟油門(mén)是對(duì)增壓器壽命的致命打擊。 |
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