機(jī)油的型號有很多種，每種型號都有各自的粘度特性，這些粘度標(biāo)號是為了適應(yīng)不同的發(fā)動機(jī)潤滑需求設(shè)計的，那么這些型號的含義是什么呢？在這里給大家普及一下這方面的知識。

機(jī)油中的5W-40、5W-30、0W-20等表示的是機(jī)油的粘度等級，即SAE等級。 SAE是英文“美國機(jī)動車工程師協(xié)會”的簡稱，它測定了汽車用機(jī)油的低溫啟動粘度、低溫泵送粘度、高溫運(yùn)動粘度、高溫剪切粘度等數(shù)值，然后根據(jù)測出的數(shù)據(jù)，把機(jī)油分成了若干等級，這就是機(jī)油的SAE粘度指標(biāo)。

“W”是冬天的意思.W前面的數(shù)字越小，其低溫黏度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。W后面的數(shù)字的確是指在100攝氏度下機(jī)油的黏度，數(shù)字越大表明機(jī)油黏度越大。其后面的數(shù)字主要指的是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。

機(jī)油的粘度標(biāo)號分為兩部分，前邊的0w5w代表的是低溫粘度，也就是這款機(jī)油低溫流動性，W前面的數(shù)字越小低溫流動性就越好，有了高流動性我們在冬季啟動發(fā)動機(jī)就越順暢，比如0w可以應(yīng)對-35度左右的氣溫，5W只能應(yīng)對-30度左右的低溫。

而后面的20/30/40對應(yīng)的是機(jī)油100度時的運(yùn)動粘度，數(shù)學(xué)越大機(jī)油粘度越高，那么些標(biāo)號怎樣應(yīng)用呢？這個標(biāo)號主要是根據(jù)廠家要求來使用，比如日系韓系美系車大多要求使用的0w-20/5w-30的機(jī)油粘度，而歐系車大多數(shù)都是要求使用5w-30/0w-40/5w-40的機(jī)油型號，機(jī)油型號一定不要隨意使用，一定的按照廠家要求來使用，如果使用不當(dāng)有可能會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)噪音增大，油耗增加，機(jī)油消耗異常，氣門異響，發(fā)動機(jī)加速性降低等問題。

若車況良好，選擇油品的黏度必須參考《汽車保養(yǎng)手冊》上的推薦黏度，因?yàn)槊總€汽車制造商所設(shè)計的發(fā)動機(jī)的技術(shù)要求都不一樣，對油品黏度的要求也各不相同。（通常，日、韓系車推薦使用20、30黏度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30，美系推薦使用30黏度的油，如：SAE 5W-30，歐系推薦使用40黏度的油品，如：0W-40、5W-40）

其次，同質(zhì)量級別的機(jī)油：

1、5W-30比5w-40的流動性更好，更能降低油耗（燃油），給發(fā)動機(jī)更快地散熱。（低黏度機(jī)油的流動性優(yōu)于高黏度機(jī)油）

2、對于車況老舊的汽車，使用5W-30的油品比5W-40的油品發(fā)動機(jī)噪音稍大。

3、對于嚴(yán)格要求使用5W-40的發(fā)動機(jī)，若使用了5W-30，有可能出現(xiàn)比正常機(jī)油消耗量更大的情況（俗稱：燒機(jī)油）。

4、5W-40比5W-30在發(fā)動機(jī)特別高溫的狀態(tài)下具有更好的油品穩(wěn)定性。