【e族海外報(bào)道】新一代吉姆尼自路試諜照曝光伊始，就一直保持著極高的關(guān)注度。在這樣的關(guān)注度下，新一代吉姆尼自帶熱銷(xiāo)的前提。在上個(gè)月，鈴木正式發(fā)布了新一代吉姆尼的官方圖片，隨后迅速引起了轟動(dòng)。在經(jīng)過(guò)了半個(gè)月的等待之后，日前鈴木官方也正式發(fā)布了新一代鈴木吉姆尼的相關(guān)信息。

從尺寸上來(lái)看，日本K-Car版的鈴木吉姆尼車(chē)身長(zhǎng)度為3395毫米，車(chē)身寬度為1475毫米，車(chē)身高度為1725毫米，軸距為2250毫米。整備質(zhì)量為1030千克。

與之匹配一臺(tái)0.66L三缸雙頂置凸輪軸渦輪增壓動(dòng)力。在6000轉(zhuǎn)時(shí)擁有最大輸出功率47千瓦，在3500轉(zhuǎn)時(shí)擁有最大扭矩輸出96牛米。與之匹配五速手動(dòng)變速箱或四速自動(dòng)變速箱。車(chē)輪也是采用了窄胎的設(shè)定，尺寸為175/80R16。在日本市場(chǎng)的入門(mén)車(chē)型售價(jià)為1458000日元，約合人民幣8.7萬(wàn)元。

面向全球市場(chǎng)推出的小型SUV版吉姆尼相比于日本市場(chǎng)的K-car版車(chē)型，小型SUV版吉姆尼在跳脫了日本輕型自動(dòng)車(chē)法規(guī)的限制后，換裝了更大的發(fā)動(dòng)機(jī)，并且把在K-car版車(chē)型上取消的輪眉以及寬胎也加了上來(lái)。

就尺寸上而言，小型SUV版的吉姆尼在車(chē)身長(zhǎng)度方面增加到了3600毫米，車(chē)身寬度增加到1600毫米，車(chē)身高度則略有降低為1705毫米。軸距則依舊是2250毫米。整備質(zhì)量略有提升達(dá)到1060千克。小型SUV版吉姆尼在日本市場(chǎng)的入門(mén)車(chē)型售價(jià)為1760400日元，約合人民幣10.6萬(wàn)元。

所以，在造型方面，面向國(guó)際市場(chǎng)的小型SUV版吉姆尼顯然會(huì)更加的敦實(shí)和厚重，并且把吉姆尼那種麻雀雖小五臟俱全的氣質(zhì)演繹的更加的到位。

新一代吉姆尼在外觀(guān)方面對(duì)于越野性能的訴求會(huì)更加的明確，扁平的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋以及壓低的窗臺(tái)線(xiàn)都大幅度的提升了駕駛員的視野。并且直來(lái)直去的側(cè)圍也使得駕駛員在判斷車(chē)輛寬度的時(shí)候會(huì)更加的直觀(guān)。而在車(chē)頂上出現(xiàn)的很有復(fù)古風(fēng)格的導(dǎo)水槽也確實(shí)是一個(gè)非常實(shí)用的配置，它可以保證在下雨天側(cè)窗受雨水的影響減小。

進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠之間的相互關(guān)系完全呈現(xiàn)出競(jìng)技杠的效果，一方面會(huì)更加便于后續(xù)的改裝，另一方面即便是素車(chē)狀態(tài)，也可以提供一個(gè)非常不錯(cuò)的通過(guò)性。根據(jù)鈴木官方的信息顯示，新一代吉姆尼的接近角可以達(dá)到37度，離去角更是達(dá)到49度，縱向通過(guò)角在短軸距的作用下也達(dá)到了28度的水平。這很顯然可以秒殺幾乎所有的硬派越野車(chē)。

在配色方面，新一代鈴木吉姆尼也提供多種明亮的外飾配色供消費(fèi)者選擇。

車(chē)輛內(nèi)部的設(shè)計(jì)幾乎不會(huì)對(duì)駕駛員的越野操作產(chǎn)生任何影響，中控臺(tái)的按鍵設(shè)計(jì)完全是為了滿(mǎn)足快速和便捷的對(duì)車(chē)輛完成操作而設(shè)計(jì)的，即便是戴著手套也可以快速的操作中控臺(tái)按鍵。為此，在新一代鈴木吉姆尼上也取消了老款車(chē)型上的電控四驅(qū)系統(tǒng)，回歸了機(jī)械式四驅(qū)操控桿的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾的材質(zhì)也大量采用了抗劃傷的材料，同時(shí)儀表也考慮到了越野時(shí)反光對(duì)于視野的影響，采用常亮的方式。就內(nèi)飾的風(fēng)格上而言，多樣化的型面構(gòu)成以及裸露的螺釘都可以看到這輛小車(chē)原始而野性的一面，非常討喜。

在內(nèi)部空間方面，在折疊后座之后，新一代吉姆尼的后備箱空間為377L，相比于老款車(chē)型增加了53L，行李箱內(nèi)部也加入了后備箱掛鉤。另外后排座椅靠背以及后備箱地板均采用了可沖洗的材料包覆，以便于快速去污。更寬的后尾門(mén)開(kāi)口也明顯的增加了新一代鈴木吉姆尼的裝載便利性。

在動(dòng)力方面，面向國(guó)際市場(chǎng)銷(xiāo)售的新一代鈴木吉姆尼換裝了全新的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在6000轉(zhuǎn)時(shí)可輸出最大功率75千瓦，在4000轉(zhuǎn)時(shí)可提供130牛米的最大扭矩。相比于老款車(chē)型而言有了明顯的提升。另外，這臺(tái)全新的發(fā)動(dòng)機(jī)在整備質(zhì)量方面也降低了約15%，使得新一代吉姆尼的前后配重比會(huì)更加的均衡。

與之匹配的變速箱為五速手動(dòng)變速箱或四速自動(dòng)變速箱。相比于老款車(chē)型而言，五速手動(dòng)變速箱的速比進(jìn)行了優(yōu)化，使得車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)性得到了更好的提升，換擋手柄的拉線(xiàn)也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)以降低行駛時(shí)的震動(dòng)。四速自動(dòng)變速箱同樣經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)以降低內(nèi)摩擦來(lái)提升經(jīng)濟(jì)性。

在底盤(pán)方面，新一代鈴木吉姆尼延續(xù)了上一代車(chē)型的非承載式車(chē)身以及三連桿式的前后硬軸式非獨(dú)立懸掛的布局。非承載式的車(chē)身可以提供更好的抗扭剛性，而三連桿式的前后硬軸式非獨(dú)立懸掛則可以提供足夠大的懸掛行程來(lái)避免車(chē)輪離開(kāi)地面。

新一代鈴木吉姆尼匹配的四驅(qū)系統(tǒng)是一套被命名為ALLGRIP PRO的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。通過(guò)機(jī)械撥桿來(lái)實(shí)現(xiàn)2H、4H和4L的三個(gè)檔位切換。當(dāng)出現(xiàn)對(duì)角線(xiàn)車(chē)輪打滑時(shí)，新一代鈴木吉姆尼的LSD牽引控制系統(tǒng)會(huì)對(duì)打滑的車(chē)輪實(shí)施制動(dòng)，繼而幫助車(chē)輛脫困。這也是在上一代鈴木吉姆尼上沒(méi)有的配置。

為了應(yīng)對(duì)越來(lái)越嚴(yán)苛的安全法規(guī)的要求，新一代鈴木吉姆尼也配備了鈴木的預(yù)防安全技術(shù)。在這套系統(tǒng)中，包括了一套雙傳感器的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，一套車(chē)道偏離警告系統(tǒng)、一套自動(dòng)遠(yuǎn)光燈等配置。另外，新一代吉姆尼還配備了交通信號(hào)識(shí)別系統(tǒng)，配合中控臺(tái)大尺寸液晶顯示器的信息娛樂(lè)系統(tǒng)一并使用。

可以這樣講，相比于老款車(chē)型而言，新一代鈴木吉姆尼在造型上更加精致和時(shí)尚。在動(dòng)力配置以及高科技配置方面也跟上了時(shí)代的步伐，接下來(lái)，要等待的就是它什么時(shí)候會(huì)來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)了。

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作者： 查理