從去年年末開始，三叔的《老九門》在微博上開始連載，作為《盜墓筆記》的前傳，《老九門》的故事依舊非常精彩，講述了張大佛爺、二月紅、半截李、陳皮阿四、吳老狗、黑背老六、霍仙姑、齊鐵嘴、解九爺這九位盜墓圣手的傳說。

那我們來聊聊真正的老九門的故事吧。明朝年間，永樂皇帝朱棣遷都北京，派遣劉伯溫、姚廣孝兩個人規(guī)劃北京城，于是有了八臂哪吒城。而八臂哪吒城的規(guī)劃故事，說是哪吒托夢來的。

重點是自從那個時候開始，北京城的主要格局就定下來了，有外城、內城、紫禁城三個部分，而內城有城門九座，分別為正陽門、崇文門、宣武門、朝陽門、東直門、阜成門、西直門、安定門、德勝門，這就是老九門格局的定格。

八臂哪吒城

內城九門（熒光部分）

到了清朝的時候，內九門的布局也沒有變化，而且每個門都有它們的特定用途。而為了統一管理這九座城門，清朝還特意設立了一個官職，叫做提督九門步軍巡捕五營統領”，簡稱“九門提督”，聽起來很耳熟對不對，三叔寫的老九門用的就是這個頭銜，但是兩者沒有什么關系。

因為清朝的九門提督實際上是清朝皇室禁軍的統領，當年幫助雍正皇帝坐上皇位的大臣隆科多就是九門提督。

好了，我們現在就拋開三叔寫的《老九門》，真正地看看北京的老九門吧，相信很多在北京生活的人，一定聽說過這些各種門的名字，特別是坐地鐵的時候，但是卻沒有真正地看到幾座這些城門。那是因為很多城門在戰(zhàn)火中損毀，并且在現代化建設中被拆得一干二凈，徒留一些帶“門”字的地名。

但是老九門的歷史是非常值得銘記的，它們是當時人們生活中的一個部分。在明清兩朝的時候，北京內城九門各司其職，有“九門走九車”的稱呼，還留下了各種有意思的說法。

1.正陽門——走龍車

正陽門和皇帝居住辦公的紫禁城離得很近，所以是皇帝出北京城的專用門，其他人都不能夠走，所以說它是專門走龍車的。但是這座城門大部分時間都是關著的，因為皇帝一年也就光明正大地出兩次城，一次是到天壇去祭天，一次呢，是到先農壇里面去耕地。

正陽門舊照

至于正陽門的現狀，估計皇帝沒有想到以前自己的專用大門附近如今卻變成了一條著名的鬧市——前門大街，因為正陽門是在紫禁城的正前方，所以就有“前門”的外號，前門大街中的“前門”說的就是正陽門。

值得慶幸的是，正陽門的城門現在還留存下來了，大家在去前門大街吃吃吃的時候就能夠看到那座恢弘的正陽門了。

正陽門現狀

現在的正陽門是開放參觀的，感興趣可以去參觀一下，了解正陽門歷史，好像里面還展示了正陽門的一些鎮(zhèn)物，是以前工匠們放在正陽門頂上的一些小東西。

2.崇文門——走酒車

崇文門是以前酒車過的地方，以前北京的酒大部分都是從河北涿州運來的，然后從南邊的崇文門進來。為什么酒車要從這里過？因為要在崇文門這里納稅，說起明清兩朝的時候，那酒稅那叫一個兇，很多釀酒的小販其實交不起酒稅，但是酒要賣出去啊，于是就只能夠逃稅了。

以前的酒販絕對是用肉體的生命在逃酒稅的，到了晚上城門關閉之后，他們就把酒袋子掛在身上，然后偷偷爬過城墻，拿到北京城里面去賣，要是爬不利索，從城門上面掉下來可是沒有命的，這些人往往都被人們叫做“背私酒”的人。

而也因為這層關系，崇文門甚至被老百姓們稱作“鬼門關”。

崇文門舊照

崇文門也因為納稅多，在上交國庫之后還可以留下許多分贓，所以在崇文門當差在當時來說可是一個肥差，人人爭破了頭都想去那。至于崇文門的現狀，被拆剩下一截古城墻，它的舊址如今已經建起來馬路了，亦是一片繁華的都市景象。

崇文門現狀

至于剩下的那一截古城墻，現在被當成寶一樣供著了，被納進了明城墻遺址公園里面。

明城墻遺址公園

3.宣武門——走囚車

現在就來說說宣武門，這個門可有點血腥，因為宣武門城門的外面就是著名的刑場——菜市口，就是斬頭的地方，所以宣武門是用來走囚車的，據說以前的宣武門門洞上面，是刻著“后悔遲”三個字的，就是都要死了再后悔也來不及了。

宣武門舊照

不過不知道是不是真的呀，反正現在宣武門都已經沒有了，在1966年的時候因為建地鐵就全部拆光光了，現在的宣武門舊址就是一條馬路一條街，完全沒有城門的遺跡。

宣武門現狀

4.朝陽門——走糧車

古代的時候，糧食運送沒有現在那么方便，幾乎都是靠水路運送的，當時北京城的許多糧食都是從南方水路運過來的，糧食到岸之后，就裝到車里面，然后通過朝陽門進到北京城里面，然后儲存在附近的幾大倉庫里面。

至于如今朝陽門的那些名字里面帶“倉”字的地名，在古代的時候就真的是儲存糧食的糧倉。

而朝陽門也因為走糧車，城門的門洞上面就刻著谷穗的紋飾，所以留下了“朝陽谷穗”的說法。

朝陽門舊照

但是到了1900年八國聯軍攻進北京城的時候，朝陽門建筑被炮火轟炸損壞，到了1915年的時候，因為要建設環(huán)城鐵路，損壞的朝陽門被拆掉了一部分。

而說到朝陽門的真正消失，是從1956年開始的，當時因為朝陽門年久失修，成了高危建筑，于是就被強行拆除，1958年的時候，朝陽門建筑就完全消失了。

朝陽門現狀

再往后，就到了1978年，朝陽門的舊址建起了立交橋，于是漸漸變成了如今繁華的樣子，徒留下一個與繁華都市不怎么搭邊的朝陽門的名字。

5.東直門——走磚瓦、木材車

東直門在古代的時候是磚瓦車和木材車運進京城的主要城門，因為當時的主要磚窯廠都在東直門外面，而南方運來的木材也都在東直門外面集中，所以方便起見就走東直門，其實除了這兩個大件之外，還有一些日雜用品也是從東直門進到京城的，所以東直門是個走車走得比較雜的城門。

東直門舊照

東直門在九門當中其實算是一個名氣比較小的城門，但是如今的東直門已經成了一個有名的都市區(qū)，不過原來的舊城門已經消失得一干二凈了。

東直門現狀

6.阜成門——走煤車

阜成門是用來走煤車的，因為以前北京城以前的煤炭幾乎都是從京西的門頭溝挖的，所挖完就直接從阜成門運進來了。

也因為這個原因，阜成門附近的客商就取“煤”的諧音“梅”來設置店名，這樣看起來文雅一點，不知道的人看到這么多帶“梅”字的店還以為附近有梅花看呢。所以到后來，阜成門的墻壁上面干脆也刻上了梅花的徽記，讓走煤車的阜成門也變得文雅一點，因此也留下了“阜成梅花”的說法。

阜成門舊照

不過阜成門現在也看不到了，被陸陸續(xù)續(xù)拆完了已經，現在在舊址上面是一座立交橋。但是舊址附近建起來的順成公園還是銘記了一下阜成門的歷史，在順成公園里面有一座駱駝拉煤的銅像，就是對阜成門走煤車歷史的銘記。

阜成門現狀

7.西直門——走水車

聽完走煤車的門，現在來看看走水車的門——西直門，以前從京郊玉泉山運來到京城的水就都是從西直門進的，之所以跑到玉泉山運水，是因為皇帝大人京城里面的水不好喝，一定要喝玉泉山的水，所以玉泉山的水可是御用水呀，乾隆皇帝還說玉泉山的水是“天下第一泉”呢。

西直門舊照

而也因為皇家水車專走西直門，水吏還專門在西直門城門的門洞里面安置了繪有水紋的漢白玉，留下了“西直水紋”的說法。

西直門現狀

至于西直門的現狀，也是一座立交橋，周邊是各種高樓大廈，原來的城墻也早都已經被拆光光了。

8.安定門——走糞車

安定門這個門可有意思，自從老九門逐漸消失了之后，很多人已經淡忘了它們的作用，后來漸漸出現了一些誤解，很多認為安定門專門給戰(zhàn)士凱旋歸來走的門。

或許真的有凱旋戰(zhàn)士走過這個門，但是那可不是安定門最主要的作用，安定門主要的作用可是走糞車的，每天從京城里面拉出來的糞車都從這里出去，因為安定門外面有京城主要的糞場，糞車走安定門是非常方便的。

那么走糞車為什么要叫安定門？當然要取個文雅一點的名字，總不能把糞字掛在大門上邊吧。

安定門舊照

至于這個帶了些爭議的安定門，現在也依舊被拆光光了，都沒有了的東西，存在爭議也是很正常的事情了。

安定門現狀

9.德勝門——走兵車

德勝門是專門走兵車的，而且用來走兵車還有一個說法，就是說德勝門是京城北面的門，古人講究四象八卦呀，東青龍，西白虎，南朱雀，北玄武，那么德勝門就是玄武咯，玄武這一項是主刀兵之氣的。

所以京城出兵一定要走德勝門，也因為走兵車，德勝門取“以德取勝”、“旗開得勝”的意思，所以叫做德勝門。

德勝門舊照

不過德勝門算是一座比較幸運的城門了，至少現在我們還能過看到德勝門的身影，緬懷那些古代的戰(zhàn)士們。

德勝門現狀

如今老九門已經消失殆盡了，大多數城門的拆遷是因為現代化建設的需要，徒留正陽門和德勝門茍延殘喘，有時候不禁想想，這些古老的歷史韻味真的不能夠和現代化都市相融洽嗎？如果東西沒有了，很可能有一天連歷史也會被人們漸漸淡忘。