超越蘇通大橋成第一高
7月11日,由中國中鐵大橋院設(shè)計(jì)、中鐵大橋局承建的滬通長江大橋北主塔高度突破303米,超越蘇通長江大橋成為世界“第一高塔”,未來總高還將達(dá)325米。 超越蘇通大橋成第一高 蘇通長江大橋主跨1088米,時(shí)為世界同類型最大跨;主塔高300.4米,時(shí)為世界最高橋塔。從2003年6月27日開建,到2008年6月30日建成之后的很多年里,蘇通長江大橋都是我國建橋史上建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、技術(shù)最復(fù)雜、科技含量最高、施工環(huán)境極復(fù)雜的現(xiàn)代化特大型橋梁工程。 滬通長江大橋主航道橋跨度達(dá)到1092米,是世界首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋。大橋全長11072米,由主航道橋、專用航道橋和南北引橋組成,距下游的蘇通長江大橋約40公里。 滬通長江大橋主塔高325米,相當(dāng)于百層摩天大樓的高度,是世界上最高的公鐵兩用斜拉橋主塔。為了牢牢撐起這座大橋,大橋沉井平面尺寸為86.9米×58.7米,高115米,是世界規(guī)模最大深水沉井基礎(chǔ)。 ▲滬通長江大橋效果圖 2016年9月19日,滬通橋28號(hào)主塔承臺(tái)混凝土澆筑完畢,大橋建設(shè)由基礎(chǔ)施工轉(zhuǎn)入主塔施工,如今,其高度終于突破300米大關(guān)。滬通橋28號(hào)主塔仍將繼續(xù)長高,最終整個(gè)主塔高度將達(dá)到325米,加上塔柱下方的8米承臺(tái),將以333米的總高度定格世界第一高度。 在300米高的塔柱上施工,其難度不言而喻。由于主塔施工高度不斷攀升,對(duì)混凝土泵送要求也會(huì)越來越高。與此同時(shí),加上近期高溫天氣和洪水汛期等自然因素的影響,主塔施工面臨著巨大挑戰(zhàn)。 主塔為何如此高? 蘇通長江大橋和滬通長江大橋的主塔為何如此高? 這是因?yàn)椋瑑勺髽蚨家缭介L江,而長江南通段是一條“黃金水道”,有通航凈寬和通航凈高兩個(gè)要求。兩座大橋均為斜拉橋,要滿足通航凈寬和通航凈高的要求,橋塔的高度必然隨之升高。 |
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