國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)5月22日印發(fā)公告，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，自2018年7月1日起，將稅率分別為25%、20%的汽車整車關(guān)稅降至15%，降稅幅度分別為40%、25%；將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關(guān)稅降至6%，平均降稅幅度46%。降稅后，我國(guó)汽車整車平均稅率13.8%，零部件平均稅率6%。

相當(dāng)幅度降低汽車進(jìn)口關(guān)稅，將有利于推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，引導(dǎo)汽車產(chǎn)品提質(zhì)增效，豐富國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供給，更是給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)更豐富更實(shí)惠的消費(fèi)體驗(yàn)。下面我們就來(lái)看看消費(fèi)者具體將得到怎樣的實(shí)惠。

汽車關(guān)稅并不是綜合稅費(fèi)，按照我國(guó)現(xiàn)行的稅收政策,一輛進(jìn)口車進(jìn)入中國(guó)要繳三個(gè)稅種:關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅。

具體計(jì)算方式為：

進(jìn)口關(guān)稅＝到岸價(jià)×關(guān)稅稅率；

進(jìn)口消費(fèi)稅＝（到岸價(jià)＋進(jìn)口關(guān)稅）÷（1－進(jìn)口消費(fèi)稅稅率）× 進(jìn)口消費(fèi)稅稅率；

進(jìn)口增值稅＝（到岸價(jià)＋進(jìn)口關(guān)稅 進(jìn)口消費(fèi)稅）× 增值稅稅率。

消費(fèi)稅因發(fā)動(dòng)機(jī)排量而異，稅率從1%～40%不等。具體如下圖所示：

以一輛到岸價(jià)為30萬(wàn)元的4.0L進(jìn)口車為例，關(guān)稅下降之前的稅費(fèi)為：

關(guān)稅：300000*0.25=75000元

消費(fèi)稅：125000元

增值稅：85000元

三者相加，稅費(fèi)=7.5萬(wàn)元 12.5萬(wàn)元 8.5萬(wàn)元=28.5萬(wàn)元

在關(guān)稅下降為15%之后，

關(guān)稅：300000*0.15=45000元

消費(fèi)稅：115000元

增值稅：782000元

三稅相加，稅費(fèi)=4.5萬(wàn)元 11.5萬(wàn)元 7.82萬(wàn)元=23.82萬(wàn)元

與之前相比，稅費(fèi)減少28.5-23.82=4.68萬(wàn)元。

廠商確定的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)在很大程度上決定了汽車的最終售價(jià)。雖然關(guān)稅與廠商市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)之間有一定聯(lián)系，降低關(guān)稅是降價(jià)的因素，但汽車是否降價(jià)以及降幅多少都是市場(chǎng)行為。在降稅政策發(fā)布后，奧迪等多家國(guó)外車企在第一時(shí)間發(fā)表聲明表示歡迎，稱正積極開(kāi)展對(duì)此項(xiàng)政策的評(píng)估，具體信息將盡快向外界公布。