自7月1日零時起，南京南站將同全國鐵路一起實施今年第二階段列車運行圖。調(diào)圖后，南京鐵路開行列車達471對，較原圖增加34對，新增開往昆明、長沙、漢口、合肥、杭州、寧安等地多趟始發(fā)列車（含高峰）。

此次調(diào)整列車運行圖

還有哪些亮點?

一起來看看吧！

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滬蓉鐵路寧武段最高時速提至250公里

南京到武漢快了半小時

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調(diào)圖后，滬蓉鐵路寧武段開行的動車組列車，最高時速將提至250公里/小時，得益于此，南京往武漢、長沙、廣州等方向高鐵動車全程運行時間均有壓縮。

以南京到武漢為例，調(diào)圖前，G1113次運行時間最快，寧武間3小時13分；調(diào)圖后，G1729次運行時間最快，寧武間2小時35分，全程壓縮38分鐘。

調(diào)圖后，南京南—合肥（南）間增加動車組列車22對（含周末、高峰線列車），其中“G”字頭18對，“D”字頭4對。南京南—武漢（漢口）間增加動車組列車13對。

增開南京南始發(fā)至合肥南D5499/D5500次1對（南京南21:42開，合肥南22:34到）；增開南京南～漢口D4201/D4202次、武漢～南京南D4206/D4205次、漢口～南京南D4208/D4207次3對高峰線列車。南京至武漢間最快運行時間由調(diào)圖前3小時2分縮短至2小時35分，南京至合肥間最快運行時間由調(diào)圖前58分縮短至52分。

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從南京出發(fā)，可以乘坐加長版“復(fù)興號”

宜興首開“復(fù)興號”

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調(diào)圖后，長編組“復(fù)興號”將在京滬高鐵首次投入運行。這樣一來，從南京出發(fā)，可乘坐的“復(fù)興號”車次不但更多更快，還能坐上加長版的“復(fù)興號”。

16輛CR400BF-A型長編組“復(fù)興號”動車組將在京滬高鐵首次投入運行，計劃每日投入運行3列，開行“復(fù)興號”動車組列車6趟，車次分別為上海虹橋至北京南的G2、G118、G10次，北京南至上海虹橋的G3、G11、G149次。

其中，G118/G149次為周末開行列車。上述6趟加長版“復(fù)興號”均經(jīng)停南京南站，目前已經(jīng)售票，想“嘗鮮”的小伙伴可以抓緊買票啦。

據(jù)悉，長編組“復(fù)興號”動車組是適應(yīng)中國高速鐵路運營環(huán)境和條件，滿足長距離、長時間、連續(xù)高速運行等需求，在8輛編組的基礎(chǔ)上研制而成的新型車組，采用8動8拖配置，總長度超過415米，總定員1193人，可滿足時速350公里運營要求。

另外，在此次調(diào)圖中，上海虹橋—宜興G7317/20次，也將使用“復(fù)興號”動車組列車開行，這意味著宜興人民將迎來屬于自己的首趟“復(fù)興號”始發(fā)高鐵列車。

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開行列車達471對，創(chuàng)歷史新高

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調(diào)圖后，南京鐵路新增旅客列車38對（其中日常旅客列車8對、周末線列車1對、高峰線列車29對），開行列車總數(shù)達471對，客運運力創(chuàng)歷史新高，鐵路旅客運輸能力進一步提升。

增開的日常旅客列車為南京南至昆明南G1539/G1540次（G1539南京南9:05開，昆明南19:50到，全程運行10時45分）；南京南至合肥南D5499/D5500次（南京南21:40開，合肥南22:34到，全程運行54分）；南京至如東K8392/3 K8394/1次（K8392南京8:23開）。

增開的1對周末線列車分別為長沙南—南京南 G1782/G1781次1對(G1781次南京南13:38開，合肥南18:23到，全程運行4時45分)，逢周五、周六、周日、周一及高峰期開行。

增加的29對（其中直通8對，管內(nèi)21對）高峰線列車中，直通主要方向為南京南至上海、漢口、武漢；管內(nèi)主要方向為南京南至上海、杭州、合肥、寧安等。

除新增始發(fā)高鐵動車外，南京站還新增1對到重慶普速列車：重慶北—南通T238/5 T236/7次1對運行區(qū)段調(diào)整為重慶北—蘇州。

另外，新圖中，部分動車組列車調(diào)整為重聯(lián)編組開行，其中有南京南～昆明南G1377/G1378次，南京南～成都東G1886/7 G1888/5次，上海虹橋～蘭州西G1970/1 G1972/69次，上海虹橋～重慶西G1974/5 G1976/3次等，也將大大增加上述車次運力。

鐵路部門提醒旅客

此次實行新的列車運行圖

車次及時刻調(diào)整變化較大

具體列車開行情況

請以車站公告和

中國鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站公告為準(zhǔn)