在Y國古城阿萊佐住著我的一個表兄弟，名叫馬里奧·卡斯托爾迪，他是個相貌英俊的家伙，自打七歲起每年都要參加在老城區(qū)進行的中世紀巡游活動，而且總是騎著馬行進在最前面。他十四歲就獲得了滑翔機教練的執(zhí)照，在當?shù)匾疬^轟動。后來Y國空軍看重了他的才華，把他送到航校培訓，學習駕駛戰(zhàn)斗機的技術。

戰(zhàn)爭爆發(fā)后，馬里奧曾在M海執(zhí)行過多次戰(zhàn)斗任務，擊落過十余架B國戰(zhàn)斗機（愿上帝保佑死去飛行員的靈魂），很快被擢升為中隊長。馬里奧對于偏差射擊十分拿手，在駕駛菲亞特G50的時候，就將機上的兩挺機槍用得出神入化，在海峽前線作戰(zhàn)時，曾經(jīng)只用不到十發(fā)子彈擊落了一架颶風。他極為強調(diào)中隊成員間的相互配合，尤其是四機小隊戰(zhàn)術。馬里奧改進了四機小隊的編隊模式，在單機機動性和小隊安全性方面達到了最佳的均衡。他時常訓誡手下：僚機一定要能跟上長機的所有動作，否則就沒有參戰(zhàn)的資格。在馬里奧的領導下，他的中隊很快成為Y國空軍一線作戰(zhàn)單位中的佼佼者，累積了近50個戰(zhàn)果。

由于戰(zhàn)局不利，頻繁出動的Y國空軍已經(jīng)到了極限，新飛行員的補充終于無法趕上戰(zhàn)斗的損失。馬里奧的僚機在M海上空跳傘失蹤后，替代他的那名飛行員只有不到三十小時的飛行時間。在新僚機飛行員前來報到的當天下午，馬里奧帶著他前往邊境執(zhí)行巡邏任務。

在飛行了一小時后，馬里奧下令返航，并拋掉副油箱，就在他回頭觀察僚機的情況時，突然發(fā)現(xiàn)5點鐘位置有兩個黑點在迅速俯沖逼近。馬里奧覺得不太對頭，敵機的速度之快是他前所未見的。他馬上命令僚機跟隨自己向右盤旋，同時降低機頭以增加速度。

馬里奧駕駛的是MC.202戰(zhàn)斗機，這種紡錘型機身的單發(fā)飛機堪稱戰(zhàn)爭前期最優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機，雖然武器略顯不足，但在馬里奧這樣的尖子手里并無大礙。MC.202的血統(tǒng)可以上溯到2、30年代風光無限的水上競速機，這一點與噴火系列十分類似。座艙內(nèi)部的陳設經(jīng)過設計師與飛行員的協(xié)力優(yōu)化，主要儀表都做得很大以便觀察，各種開關和手柄的位置都很舒服。

馬里奧將油門手柄推到最大，推桿并向右蹬舵，試圖將敵機保持在三點鐘方向，然而敵機的接近速度很快，很快就接近了5點到7點之間的后視盲區(qū)。MC.202與早期刀背式樣的P-47一樣，由于沒有氣泡式座艙，飛行員的后向視野不佳。馬里奧繼續(xù)推桿，直到高度表指示為5500米，速度表指向500公里/時，MC.202差不多已經(jīng)進入巔峰狀態(tài)。這時僚機在無線電里大叫：“他們已經(jīng)咬住我們的六點了！”馬里奧告訴他保持冷靜，跟隨自己飛行。

馬里奧很清楚，敵機的性能十分了得，自己的能量大概只能做一次攻擊，如果不成功的話，恐怕是難逃一劫。馬里奧首先放棄了盤旋的念頭，因為他聽說過一些噴火換裝了大馬力的引擎，而這兩架敵機很可能就是這種噴火，所以不能把賭注壓在水平機動上，當然更不能做拉筋斗這樣的自殺機動，且不說僚機不一定能跟得上，就是拉筋斗時損失的能量也不是自己的飛機在短時間內(nèi)能夠補上的。馬里奧只有一條路可走，那就是轉(zhuǎn)向敵機，破壞敵人的進攻，然后再等待機會。

這里順便提一下，早在1916年，D國尖子飛行員奧斯瓦爾德·布爾克在著名的布爾克空戰(zhàn)法則中提出轉(zhuǎn)向敵人而非逃走的原則。這樣既可以干擾敵機的射擊，又能引起敵機飛行員的迷惑，從而為扭轉(zhuǎn)不利的局面創(chuàng)造機會。

馬里奧命令長機：“保持油門左轉(zhuǎn)，跟緊我！”兩架MC.202完成了180°轉(zhuǎn)向，沖著敵機飛去。兩個黑點迅速變大，并與兩架馬基交錯飛過。馬里奧一眼就認出了敵機的橢圓翼型，果真是噴火！馬里奧當機立斷，命令僚機立刻跟隨自己俯沖，俯沖角30°，由于噴火的俯沖性能不及MC.202，此舉可以保證甩掉對手。在速度達到600公里/時的時候，馬里奧將飛機改平。大約十分鐘后，馬里奧蹬了一下左舵，發(fā)現(xiàn)噴火已經(jīng)不見了。

馬里奧開啟了無線電導航設備，確認基地方位后修正航向返航。就在馬里奧與僚機飛到機場上空，準備開始降落程序的時候，如同一道閃電劃過空中，一架噴火MK.IX從后半球俯沖而下，將馬里奧的僚機打成了碎片。馬里奧本能地拉桿，做了一個桶滾，速度過快的噴火沖到了前面。

對于噴火在機場上空出現(xiàn)，馬里奧感到十分驚異，猜想可能是增加了機內(nèi)輔助油箱的緣故。噴火的盤旋能力很強，馬里奧收起油門，放下襟翼只能勉強跟在后面。馬里奧瞥了一眼燃油表，只夠飛十來分鐘的了，必須趕緊擊落這個家伙。馬里奧現(xiàn)在有兩個選擇，一是做低悠悠，也就是從下方抄噴火的近道；二是做高悠悠，即拉起后從上方進入。低悠悠的好處是可以始終看到對手，不容易丟失目標，但是俯沖時速度加快，不利于轉(zhuǎn)向，高悠悠由于速度下降，轉(zhuǎn)向更快，但是機頭抬起后將無法看到敵機，需要精確的計算才能成功。

馬里奧對自己的感覺擁有足夠的自信，他拉起機頭，將航向調(diào)整到自認為合適的位置，然后推桿俯沖。戰(zhàn)神眷顧了馬里奧，正在轉(zhuǎn)向的噴火剛好飛到了馬基機槍的前面，馬里奧扣動扳機打了兩個點射，噴火的右翼被打斷，旋轉(zhuǎn)著栽向地面。令人驚異的是，在300多米的低空，噴火飛行員居然跳傘成功了。馬里奧后來與這名飛行員進行了友好的交談，確認了噴火MK.IX可以啟用座艙后面的兩個共計280升油箱的事實。