原標(biāo)題：馬斯克再放豪言：8月特斯拉Autopilot可實(shí)現(xiàn)“全自動(dòng)駕駛”

　　周一，電動(dòng)汽車廠商特斯拉大漲超5%，此前公司CEO馬斯克表示，8月軟件升級(jí)后特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot將升級(jí)到“完全自動(dòng)駕駛”級(jí)別。

上周日，馬斯克在社交媒體上表示，從八月份起，特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot將會(huì)升級(jí)到9.0版本，從這個(gè)版本開始，“我們將會(huì)實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛”，并強(qiáng)調(diào)Autopilot的研發(fā)部門把很多資源投放在了車輛行駛安全性方面。目前，特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot版本號(hào)為8.1，可以實(shí)現(xiàn)的功能包括車道偏離警告、自動(dòng)巡航功能、召喚功能和自動(dòng)車道變換功能等。

自動(dòng)駕駛技術(shù)分為多個(gè)級(jí)別，按照SAE的分類，“完全自動(dòng)駕駛”是最高的第五等級(jí)，在這種級(jí)別下，車輛能夠在任何天氣之下完成操控汽車的動(dòng)作，人類駕駛員完全無需在道路或是車輛上投入任何注意力，他們甚至可以在車輛行駛過程中“睡大覺”。馬斯克所說“完全自動(dòng)駕駛”，是否就是嚴(yán)格意義上的“完全自動(dòng)駕駛”，目前尚無法證實(shí)。根據(jù)加州車管局以及第三方市場研究公司的報(bào)告，目前谷歌旗下Waymo、通用汽車、日產(chǎn)汽車等等一些行業(yè)領(lǐng)先公司已經(jīng)達(dá)到了第四級(jí)的高度自動(dòng)駕駛或是接近第五級(jí)的完全自動(dòng)駕駛水平，而特斯拉、Uber、蘋果等知名公司的自動(dòng)駕駛技術(shù)還相對(duì)落后。

不過在發(fā)布最新版本Autopilot前，現(xiàn)有版本的缺陷也不容忽視，要知道近年來Autopilot已經(jīng)卷入多起交通事故，個(gè)別案例中Autopilot可能“存在過錯(cuò)”。上周五消費(fèi)者倡導(dǎo)組織敦促特斯拉汽車公司解決駕駛員輔助系統(tǒng)Autopilot中的問題，此前政府的一份初步報(bào)告稱在一輛Model X發(fā)生致命事故發(fā)生前的最后6秒鐘司機(jī)沒有把手放在車輛的方向盤上。

責(zé)任編輯：王少龍 U