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建筑市場的塔機普遍采用液壓頂升方式。頂升過程是塔機的重要安裝步驟，也是在安裝中危險性較大的工作，在安裝過程中出現(xiàn)事故比例較高。在頂升過程中一定要遵守安全規(guī)程，在頂升過程中的應(yīng)留意以下事項： 2.1.1 先制定可行的頂升方案，每次頂升前應(yīng)對安裝職員進行技術(shù)交底，要求安裝指揮職員必須把握相關(guān)的技術(shù)文件和頂升環(huán)節(jié)中的安全控制點。 2.1.2頂升前的檢查工作。首先檢查頂升液壓機組工作情況，液壓管路必須充分排氣，油液保持足夠，接頭連接可靠。進油口和出油口不能接反。頂升時，液壓系統(tǒng)的油壓過高，頂升阻力比設(shè)計值增大很多，不僅輕易損壞液壓系統(tǒng)，而且可能造成重大事故。發(fā)現(xiàn)油壓升高異常時，立即停機檢查，排除危險因素后再繼續(xù)頂升；下降時，回油必須通過平衡閥或液控單向閥來控制下降速度，以防止產(chǎn)生過大的震動，沖擊以及管路爆裂而自由著落；溢流閥的設(shè)定壓力要符合使用說明書的要求，太小則無法頂升，太大可能發(fā)生意外事故損害液壓系統(tǒng)。 2.1.3頂升前嚴格按廠家說明書中規(guī)定的數(shù)據(jù)，將變幅小車開往指定位置或小車帶著說明書規(guī)定的荷載，停在指定的幅度來保證塔機上部的平衡：假如塔身還沒有與回轉(zhuǎn)支座連接就提前拆卸套架的連接銷和螺栓，上部構(gòu)件就會立即墜落；同樣頂起套架后，未與塔身支承牢固就縮回油缸。也會造成同樣事故。塔身沒有與回轉(zhuǎn)支座連接，不答應(yīng)臂架回轉(zhuǎn)及開動變幅小車行走。 2.1.4標準節(jié)必須按規(guī)定將塔身與回轉(zhuǎn)下支座連接好，不能依靠頂升套架承受載荷，以免套架屈曲失穩(wěn)；頂升橫梁、套架與塔身必須牢靠，套架頂起后，塔頂與塔身只靠較脆弱的套架連接，不能中途停止安裝，以免遇強風發(fā)生屈曲失穩(wěn)和折斷。 2.1.5頂升過程由專人負責指揮，專人操縱液壓機組，專人緊固連接件。不得在夜間進行頂升。要留意電纜放松長度是否滿足需要，留意檢查電纜移動有無卡阻。風速超過5級，不論風向如何，一律禁止頂升。頂升操縱職員在頂升過程中必須精力集中，留意觀察，如碰到卡阻或者其他故障，必須停止檢查，直到故障排除。 2.1.6頂升結(jié)束后，檢查和緊固塔身標準節(jié)的螺栓連接或銷連接；重新調(diào)整頂升套架導(dǎo)軌間隙，使導(dǎo)輪與塔架主弦桿完全脫離接觸；檢查液壓機組操縱柄是否撥回零位；切斷液壓頂升機組的電源并改好防雨罩。 2.2塔吊在日常運行、維護保養(yǎng)等質(zhì)量方面的控制 塔機操作手、維修電工和機械維修工要在運行前、運行中經(jīng)常性地進行檢查，重點檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動件、制動系統(tǒng)、安全保護裝置、螺栓連接、吊具索具等重點部位。按強制性要求，塔式起重機必須具備規(guī)定的安全裝置：力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、行程限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險裝置、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置等。這些安全裝置必須確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時維修更換，不能私自解除或任意調(diào)節(jié)。 如今大部分建筑市場的塔機都沒有設(shè)集電器，而改用回轉(zhuǎn)限制器。部分塔機的回轉(zhuǎn)限制器固然有，但沒有接線，塔機司機憑著自己的經(jīng)驗，靠回轉(zhuǎn)幾圈來估計，很輕易造成事故。同樣，力矩限制器、起重量限制器也有這樣的情況。所以說加強對塔式起重機的日常檢查非常重要，及時發(fā)現(xiàn)故障，可及時處理故障，杜盡很多事故的發(fā)生。使用中必須按產(chǎn)品使用說明書進行維護保養(yǎng)，做好起重機定期的清潔、潤滑、緊固、調(diào)整等保養(yǎng)工作。 |
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