汽修這行真的很奇怪。外行人覺得它苦，不愿意進(jìn)來，內(nèi)行人也覺得它苦，但就不愿意出來。

實田汽修董事長楊文光死磕這行快30年了。

1989年，楊文光從汽車院校畢業(yè)后踏入了汽車維修行業(yè)。10個月后他就去了一家微型車特約維修站并直接晉升為維修師傅，通過修好了維修站遺留的幾輛“修不好”的車，成為了維修站的技術(shù)骨干，也在汽修行業(yè)打出了名氣。

就是這幾輛修不好的車，讓楊文光走在汽修這條路上，再也沒離開過。

25年里的3次重大轉(zhuǎn)型

楊文光在實田待了25年，帶領(lǐng)著實田完成了3次重大轉(zhuǎn)型。

第一次是1997年，實田汽修進(jìn)行了股份改制。這一舉措，使得全體實田人有了真正的歸屬感，也為實田汽修后續(xù)的發(fā)展打下了堅實基礎(chǔ)。

第二次是2007年，實田汽修連鎖正式成立。完成了VI、SI的統(tǒng)一，建立并完善了實田連鎖體系管理運(yùn)營的各項標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，連鎖運(yùn)營的架構(gòu)初步形成。

第三次是2014年，實田開始了信息化轉(zhuǎn)型。從原來傳統(tǒng)CS管理系統(tǒng)全面升級使用偲騰SaaS ERP管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了企業(yè)核心業(yè)務(wù)的移動化。

楊文光說：“每一次轉(zhuǎn)型，我認(rèn)為都可以視作內(nèi)因和外因共同作用的結(jié)果。內(nèi)因是實田企業(yè)自身需要發(fā)展，外因是行業(yè)、政策、技術(shù)等方面的不斷變化?！?/p>

目前實田在上海地區(qū)有4家綜合維修工廠、2家美容裝飾工坊、1個汽車俱樂部，成為了一家集汽車維修、保養(yǎng)、鈑噴、美容和內(nèi)外飾改裝為一體的一站式綜合維修連鎖企業(yè)。

市場一直在變，汽服老板不進(jìn)步就被同行拋棄

實田的3次轉(zhuǎn)型，不只是自身的轉(zhuǎn)型，更是傳統(tǒng)汽修廠在時代潮流下掙扎的縮影。

楊文光說：“05年的時候，新店基本上營業(yè)3至4個月就能盈利，但是后來就變了。從最早憑技術(shù)和配件通路輕松實現(xiàn)盈利，到現(xiàn)在配件價格透明化、電商的沖擊，成本不斷上升、利潤空間極低。”

這樣顛覆性的市場環(huán)境變化之下，作為汽修從業(yè)者，不進(jìn)步被同行拋棄。

經(jīng)歷了2015年的迷茫時期，2016-2017年的行業(yè)致力于回歸服務(wù)價值、建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，大部分的門店盈利能力出現(xiàn)了不同程度的下滑，這樣激烈的行業(yè)競爭中，實田的轉(zhuǎn)型價值也凸顯了出來。

“這兩年，我們的營收一直處于上升趨勢。我們的進(jìn)廠臺次增加了，雖然客單價下降了，毛利率也下降了，但因為我們完成了信息化轉(zhuǎn)型，門店的運(yùn)營成本反而有了一定的降低?！?/p>

通過系統(tǒng)優(yōu)化，每家工廠人員減少了25%

楊文光怎么也沒有想到，靠技術(shù)在汽修界打出一片天下的自己有一天會去做信息化、智能化的汽車維修ERP綜合管理系統(tǒng)。

他認(rèn)為，雖然維修門店面臨的挑戰(zhàn)越來越大，但大家必須要有清晰的發(fā)展認(rèn)知。行業(yè)的智能化是必然趨勢，大家要做的，就是在趨勢初現(xiàn)時，完成自身企業(yè)深層次的變革。

楊文光的信息化、智能化發(fā)展之路，就是把自己領(lǐng)導(dǎo)的實田當(dāng)做了「小白鼠」：“通過系統(tǒng)優(yōu)化，實田平均每家工廠的人員都減少了25％，人員成本得到了有效的控制?！?/p>

采訪中，楊文光還分享了這些年信息化落實到實田門店、展現(xiàn)給終端車主的一些經(jīng)驗。

如何直接落實到門店？

◇接車服務(wù)。服務(wù)顧問從之前的手工接單到現(xiàn)在利用iPad、手機(jī)等移動設(shè)備進(jìn)行接車服務(wù)，讓業(yè)務(wù)操作更便捷，客戶體驗更好；

◇車間效率。車間技師從原來的紙質(zhì)派工單交接到現(xiàn)在通過手機(jī)掃碼上工、下工，大大提高了生產(chǎn)效率；

◇ 監(jiān)測管控。連鎖企業(yè)各門店之間的數(shù)據(jù)信息互聯(lián)，總部的數(shù)據(jù)管控中心能夠完成數(shù)據(jù)匯總，企業(yè)KPI指標(biāo)實時監(jiān)測，客戶智能提醒等諸多功能，使企業(yè)成本能夠得到很好的控制，效率也得到了提升。

如何展現(xiàn)給終端車主？

◇ 微信平臺。借助移動設(shè)備，通過微信平臺把實田形象、服務(wù)和價格全面展現(xiàn)給客戶；

◇ 線上商城。建立了實田線上商城，通過資源整合，把實田的各類產(chǎn)品、服務(wù)及套餐全部融入到商城中；

◇ 營銷工具。進(jìn)行線上的拓客和吸粉，增強(qiáng)與客戶線上線下互動傳播，增加客戶粘性。

采訪最后，楊文光說了這樣一段話：未來行業(yè)的發(fā)展一定是以客戶需求為主導(dǎo)，而今天行業(yè)融入互聯(lián)網(wǎng)、用數(shù)據(jù)化、系統(tǒng)化模式代替?zhèn)鹘y(tǒng)操作模式的發(fā)展趨勢已經(jīng)無可避免。我們一定要與時代同步，甚至先行一步，從容應(yīng)對時代的變革。

近日，《汽車服務(wù)世界》對實田汽修董事長、偲騰科技CEO楊文光進(jìn)行了專訪，以下為采訪對話精選，和讀者分享：

汽車服務(wù)世界：實田汽修的目標(biāo)客戶定位于哪類群體？在項目的引進(jìn)和更新?lián)Q代上是否受客群因素影響？

楊文光：

實田的客戶群體可以分為：企事業(yè)單位客戶（約35%），保險公司客戶（約27%），私家車客戶（約38%）；當(dāng)然每個工廠因地理位置不同，比例會而有所不同。

實田在項目的引進(jìn)和更新?lián)Q代上基本不受客戶群的影響。我們的項目是跟著客戶的需求和趨勢往前走，一定是最大程度上滿足客戶的需求。實田也會針對不同客戶類型推送不同的服務(wù)項目。

汽車服務(wù)世界：與一般汽修從業(yè)者不同，您既經(jīng)營傳統(tǒng)汽修廠，也著力于互聯(lián)網(wǎng)化、數(shù)據(jù)化管理系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用，這是否與行業(yè)格局的變化有關(guān)？未來3-5年，您認(rèn)為行業(yè)的格局會變成怎樣？

楊文光：

確實如此，這與行業(yè)發(fā)展格局是有關(guān)聯(lián)的。

我認(rèn)為，未來3-5年，汽車后市場會向連鎖化、集約化、標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)化，當(dāng)然這一切離不開信息化、大數(shù)據(jù)及SaaS系統(tǒng)的支撐；個人認(rèn)為未來人工智能等技術(shù)也會在后市場有很好的表現(xiàn)。

所以，我從2014年開始就投入了巨大的精力和財力在企業(yè)信息化建設(shè)方面做了布局，創(chuàng)辦了偲騰科技，希望能夠通過信息化、移動應(yīng)用及營銷系統(tǒng)來幫助后市場維修門店在業(yè)務(wù)能力和管理能力方面得到提升。

汽車服務(wù)世界：今年的環(huán)保督查更為嚴(yán)格，實田汽修是否受到了影響？作為企業(yè)經(jīng)營者，對國家政策的相關(guān)變化會有哪些應(yīng)對措施？

楊文光：

多少有一些影響，國家在環(huán)保上的政策一定會越來越嚴(yán)格，許多企業(yè)都受到了影響。我們也同樣投入了更多的人力物力在環(huán)保上。

作為企業(yè)的經(jīng)營者，對國家政策必須保持高度關(guān)注。比如今年4月環(huán)保稅已經(jīng)開始征收，汽修行業(yè)也屬于繳納行業(yè)。

實田企業(yè)管理部會持續(xù)關(guān)注國家的相關(guān)政策法規(guī)的推行，確保在第一時間熟悉、消化、督導(dǎo)各工廠及門店按照國家政策法規(guī)做好相關(guān)工作。

政策督促、行業(yè)規(guī)范發(fā)展是必然趨勢，我們同樣也是朝著健康有序的方向發(fā)展。

汽車服務(wù)世界：您認(rèn)為，在接下來的發(fā)展中，實田汽修最迫切的三件事情是什么？

楊文光：

我認(rèn)為，實田最迫切的三件事也是目前我們一直在做的事。

第一是把企業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)做到更深度更規(guī)范；

第二是企業(yè)數(shù)據(jù)化運(yùn)營提升，可以有效幫助企業(yè)運(yùn)營成本降低，提升工作效率；

第三是在持續(xù)發(fā)展的道路上，加強(qiáng)私家車客戶的體驗和服務(wù)，逐步加大私家車客戶在我們客戶群體中的占比。