在4月份的北京車展上，讓人印象最為深刻的就是各豪華品牌在中型SUV的激烈角逐，且每一家基本上也都是祭出了“國(guó)產(chǎn)化”手段，包括國(guó)產(chǎn)寶馬X3、奧迪Q5L、全新英菲尼迪QX50、謳歌RDX等。直入主題吧！我們最為看好的卻是全新英菲尼迪QX50，官方也宣布了預(yù)售價(jià)：35-51萬元。

全新英菲尼迪QX50

QX50“下血本”顯誠(chéng)意

為什么獨(dú)獨(dú)看好全新英菲尼迪QX50？相比對(duì)手的中規(guī)中矩，全新英菲尼迪QX50卻是最有誠(chéng)意的。外觀屬于仁者見仁智者見智的事情，我們也不想在此多費(fèi)口舌。進(jìn)入內(nèi)飾后，全新英菲尼迪QX50卻是無比的厚道，給人的最大視覺沖擊就是：那個(gè)豪華大沙發(fā)又回來了！

豪華大沙發(fā)回來了

在視線可見的每一個(gè)部位，全新英菲尼迪QX50幾乎全部用上了軟性材料，要不就是真皮、要不就是搪塑材料，包括最不起眼的扶手箱表面、車門下方位置以及中控臺(tái)兩側(cè)靠腿的位置都是如此。要是不信我們說的，你自己完全可以去店里親視檢驗(yàn)。

不可否認(rèn)，英菲尼迪在品牌等方面確實(shí)不如BBA。然而，這完全不妨礙全新英菲尼迪QX50的內(nèi)飾在用料、做工等方面全面超越了寶馬X3、奧迪Q5 L。遮住品牌標(biāo)識(shí)盲測(cè)的話，BBA在全新英菲尼迪QX50面前確實(shí)要顯得無趣了許多?？梢?，英菲尼迪這一次真的是下了血本。因而，著急出手的消費(fèi)者，請(qǐng)聽一句勸，等看完全新英菲尼迪QX50再下決定吧。

標(biāo)配豐富，數(shù)都數(shù)不過來

由于起步相對(duì)較晚，英菲尼迪不管是在目前的國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品矩陣，還是在品牌度等方面確實(shí)都比不上BBA。所以，這也讓英菲尼迪更要舍得“下血本”，這方面的誠(chéng)意更體現(xiàn)在配置上。

全新QX50全系搭載了可變壓縮比技術(shù)的全新VC-T 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是CVT無級(jí)變速箱，其提供兩驅(qū)菁英版、兩驅(qū)時(shí)尚版、四驅(qū)菁英版、四驅(qū)智能版、四驅(qū)豪華版、四驅(qū)旗艦版共計(jì)6款車型可選。

其中，僅就全新英菲尼迪QX50全系標(biāo)配的裝備就足以讓人“看花了眼”，包括全LED自動(dòng)前大燈以及日間行車燈、全景滑動(dòng)天窗、電動(dòng)后備箱門、雙LCD/VGA中控彩色顯示屏、7寸液晶儀表盤、帶換擋撥片的真皮方向盤、ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)、3個(gè)12V電源插口、4個(gè)USB插口、后排座椅前后調(diào)節(jié)、椅背角度調(diào)節(jié)、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)啟停、電子駐車、自動(dòng)駐車AUTOHOLD、英菲尼迪駕駛模式選擇、頂置式側(cè)向安全輔助氣簾、駕駛員膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)，數(shù)都數(shù)不過來，以上我們列出來的僅是消費(fèi)者常用的一些實(shí)用配置。還有一些比如前后迎賓踏板、LED尾燈、語音識(shí)別功能、葡萄多酚濾芯等配置，其實(shí)也都是標(biāo)配。

配置全方位碾壓寶馬X3

拿全新英菲尼迪QX50四驅(qū)菁英版（官方預(yù)售價(jià)40萬）和寶馬X3 xDrive 25i車型（官方指導(dǎo)價(jià)39.9萬）進(jìn)行配置對(duì)比，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)全新英菲尼迪QX50更是實(shí)現(xiàn)了全方位“碾壓”。兩款車型的價(jià)格大致相當(dāng)，但QX50配備了無鑰匙進(jìn)入、真皮座椅 、前排座椅電加熱、駕駛員座椅電動(dòng)腰部支撐 、駕駛員膝部氣囊 、后排座椅前后調(diào)節(jié)、換擋撥片、全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)等，而這些非常實(shí)用的配置在寶馬X3 xDrive 25i身上全部欠奉。

再對(duì)比全新英菲尼迪QX50 四驅(qū)智能版（官方預(yù)售價(jià)43萬）和X3 xDrive 30i 領(lǐng)先型（官方指導(dǎo)價(jià)49.68萬），價(jià)格更低的全新英菲尼迪QX50反而配備了一些時(shí)下流行的主動(dòng)安全配置，包括全速段智能巡航系統(tǒng)(ICC) 、車距控制輔助系統(tǒng) (DCA) 、超視距前段碰撞預(yù)警系統(tǒng) (PFCW)、動(dòng)態(tài)行人檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng) (PFEB ) 、盲區(qū)警示系統(tǒng) (BSW) 、外后視鏡倒車同步傾斜功能，同時(shí)還配有方向盤加熱、駕駛員膝部氣囊、后排座椅前后調(diào)節(jié)，反觀寶馬卻一樣都沒有。

入手QX50推薦四驅(qū)菁英版和四驅(qū)智能版

事實(shí)是，全新英菲尼迪QX50豐富的配置在一眾豪華中型SUV中都是具有優(yōu)勢(shì)的，甚至是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。接下去，需要解決的問題就是在全新英菲尼迪QX50的6款車型之中，又該如何選擇？我們推薦的車型是四驅(qū)菁英版和四驅(qū)智能版。

在僅有的兩款兩驅(qū)版車型之中，顯然兩驅(qū)時(shí)尚版（官方預(yù)售價(jià)37萬）的性價(jià)比更高一些，相比兩驅(qū)菁英版（官方預(yù)售價(jià)35萬）僅多出了2萬元，但卻多出了真皮座椅、駕駛員座椅帶2向電動(dòng)腰部支撐、前排座椅電加熱、后倒車影像、前/后駐車?yán)走_(dá)、車頂行李架、電動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡、后備箱遮物簾。

然而，我們還是不推薦購(gòu)買兩驅(qū)時(shí)尚版，無論如何入門版的四驅(qū)菁英版（官方預(yù)售價(jià)40萬）都是更好的選擇。雖多出了3萬塊錢，但卻擁有一套四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)一般情況下默認(rèn)為偏前輪驅(qū)動(dòng)，更加省油，而當(dāng)前輪出現(xiàn)抓地力不足時(shí)則會(huì)將一部分動(dòng)力分配給后輪。在面對(duì)雪地、濕路等稍顯復(fù)雜的路況時(shí)，四驅(qū)版SUV會(huì)很從容，兩驅(qū)車型則就要“尷尬”了。若只為貪圖便宜而選擇了兩驅(qū)，一段時(shí)間要再想換四驅(qū)版車型，可是“求爺爺告奶奶”都是沒用的。因而，對(duì)于一款豪華城市SUV，購(gòu)買全新英菲尼迪QX50一步到位選擇四驅(qū)車型都將會(huì)更好的選擇。不僅多出一套四驅(qū)，四驅(qū)菁英版還多出了全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)、三區(qū)恒溫空調(diào)、電動(dòng)折疊帶加熱外后視鏡、雨量感應(yīng)式雨刷，多花3萬塊能得到更豐富的實(shí)用性配置已算是很值了。

同時(shí)，定位稍高于四驅(qū)菁英版的四驅(qū)智能版（官方預(yù)售價(jià)43萬）的也是非常好的選擇。相比四驅(qū)菁英版，四驅(qū)智能版最吸引人的地方在于多出了一整套的主動(dòng)安全配置，包括全速段智能巡航系統(tǒng)（ICC）、車距控制輔助系統(tǒng)（DCA）、增強(qiáng)型智能剎車輔助系統(tǒng)（FEB）、動(dòng)態(tài)行人檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng)（PFEB）、超視距前段碰撞預(yù)警系統(tǒng)（PFCW）、倒車碰撞預(yù)防系統(tǒng)（BCI）、倒車雙側(cè)碰撞預(yù)警系統(tǒng)（CTA）、盲區(qū)警示系統(tǒng)（BSW）。當(dāng)然，多出的智能感應(yīng)式后備箱門、Bose? Performance 17揚(yáng)聲器環(huán)繞聲音響系統(tǒng)、方向盤加熱、駕駛員個(gè)性記憶系統(tǒng)（包含座椅、方向盤、外部后視鏡）、外后視鏡倒車同步傾斜功能、電動(dòng)可調(diào)式傾斜/伸縮方向盤，也肯定會(huì)擊中很多潛在需求用戶。

至于中高配的四驅(qū)豪華版（官方預(yù)售48萬）、四驅(qū)旗艦版（官方預(yù)售預(yù)售51萬），我們覺得性價(jià)比相對(duì)就不那么高了。專屬的一些裝備比如星際矩陣大燈、20英寸大輪轂、抬頭顯示、麂皮頂棚內(nèi)襯、奢華真皮座椅以及一些側(cè)面碰撞修正系統(tǒng)(BSI)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)(LDW)等，其實(shí)用性相對(duì)而言就不那么“剛需”了。當(dāng)然，預(yù)算充足者可無視，請(qǐng)一步到位！

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寫在最后

從全新英菲尼迪QX50的身上，我們能夠發(fā)現(xiàn)英菲尼迪這一次終于號(hào)準(zhǔn)了中國(guó)市場(chǎng)的“脈搏”。豐富的配置、精致的做工、超豪華的用料等，都把全新英菲尼迪QX50的競(jìng)爭(zhēng)力提升到了極高的水平，相信東風(fēng)英菲尼迪經(jīng)過多年的調(diào)整，此次將極有可能借著全新英菲尼迪QX50實(shí)現(xiàn)強(qiáng)力反彈。