長沙交警發(fā)布《2017年全市未成年人交通安全分析報(bào)告》 通過大數(shù)據(jù)分析對未成年人交通事故預(yù)防提出建議

12歲以上孩子出事多 駕乘摩托車易受傷害

　　長沙晚報(bào)記者 劉琦 通訊員 肖強(qiáng)

　　昨日，長沙市公安局交警支隊(duì)發(fā)布《2017年全市未成年人交通安全分析報(bào)告》（以下簡稱《報(bào)告》）。《報(bào)告》顯示，去年1月1日至12月31日，長沙市共發(fā)生涉及未成年人傷亡的交通事故2416起，死亡42人、受傷2821人。為盡量避免交通事故對未成年人的傷害，《報(bào)告》對涉及42名未成年人死亡的交通事故案例進(jìn)行了大數(shù)據(jù)分析。

　　原因

　　未成年人交通違法是事故主要原因

　　1 違法交通行為

　　違反交通信號燈過馬路、不系安全帶或不戴安全頭盔、獨(dú)自通行、騎摩托車上路等

　　2 生長階段生理特點(diǎn)

　　幼兒自主感知、識別危險(xiǎn)能力低，易發(fā)生事故；

　　青少年自我防控危險(xiǎn)行為能力弱、自我約束意識差，易發(fā)生事故

　　3 監(jiān)護(hù)人安全意識不足

　　部分監(jiān)護(hù)人交通安全的守法意識和文明素養(yǎng)較低，對未成年人的交通安全監(jiān)管不力、教育不足

　　其中，監(jiān)護(hù)人以下行為會對未成年人交通安全常識

　　形成錯誤引導(dǎo)：

　　●闖燈搶行、翻越護(hù)欄等易引發(fā)事故的交通違法

　　●不系安全帶、農(nóng)村地區(qū)駕乘摩托車不戴安全頭盔等

　　●逃避、對抗安全管理

　　措施

　　減少未成年人交通事故的有效途徑

　　1 落實(shí)監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)責(zé)任

　　a.開展監(jiān)護(hù)未成年人的交通安全法規(guī)宣傳和警示教育

　　b.提升監(jiān)護(hù)人對嬰幼兒、少兒、青少年等不同年齡段的未成年人的交通安全監(jiān)護(hù)能力

　　c.讓未成年人學(xué)會正確行走，不騎、慎乘摩托車

　　d.讓嬰幼兒、學(xué)齡前兒童在交通行為中不脫管

　　2 強(qiáng)化教育行政部門、學(xué)校的交通安全管理和目標(biāo)考核

　　3 推進(jìn)未成年人交通安全宣傳社會化，提升全民交通守法意識和文明素養(yǎng)

　　4 強(qiáng)化交通秩序管理，消除危險(xiǎn)交通行為

　　5 家、校、警三方聯(lián)動強(qiáng)化教育與執(zhí)法

       星城夜談

　　既要嚴(yán)管

　　也要厚愛

　　文峰

　　這份分析報(bào)告既給了我們警醒，也給了我們解決問題的藥方。它明確告訴我們，預(yù)防未成年人交通安全事故的發(fā)生需要形成合力。換言之，監(jiān)護(hù)人有責(zé)任，學(xué)校有責(zé)任，交警部門也有責(zé)任。

　　眾所周知，未成年人的所有問題，很多都和家長相關(guān)。家長有規(guī)則意識，一般孩子也就有規(guī)則意識，反之亦然。如果家長一直能以身作則，在遵守交通規(guī)則上給孩子做好示范，那孩子拿生命試錯的行為概率就會大大降低。其次，如果學(xué)校能夠加強(qiáng)相關(guān)教育，從小學(xué)開始就強(qiáng)化交通安全管理和相關(guān)目標(biāo)考核，那也能給這類事故做減法。再就是，如果交警部門執(zhí)法更有針對性，比如說，如果能加強(qiáng)對“成年人錯誤伴隨未成年人的交通違法行為”的查處力度，再結(jié)合監(jiān)護(hù)人和學(xué)校的作用，就能形成三道有效防線。

　　當(dāng)然，以上舉措的共性是嚴(yán)管。而要獲得最好的效果，還離不開厚愛。一般而言，這些在交通事故中失去生命的未成年人大多處于叛逆期。而叛逆期的孩子做出任何出格的行為，大體都與缺乏關(guān)愛有關(guān)。他們一般會被家長和學(xué)校視為問題少年。而我們對待問題少年的皺眉態(tài)度，往往會使他們更加叛逆，使他們更加想表現(xiàn)自己或者釋放自己。故而，一句話，要解決好這個問題，對于這類未成年人，我們既要嚴(yán)管，也要厚愛。