作者：一哥 摩托吧

南寧本是大元朝泰定元年（1324年）為慶邊疆之綏服，寓南疆安寧之意，改邕州路為南寧路。南寧得名，即始于此。但現(xiàn)在這“南”、“寧”兩字卻讓人想起兩個(gè)成語(yǔ)來(lái)，一個(gè)叫做“南轅北轍“，一個(gè)叫做“寧媚于灶“。

因?yàn)楝F(xiàn)如今這一場(chǎng)南寧禁摩的擴(kuò)大化，引發(fā)了這座譽(yù)為“騎在電動(dòng)車上的城市”的熱議風(fēng)波，并且引發(fā)南寧以外社會(huì)各界關(guān)注，各種質(zhì)疑聲音紛至沓來(lái)，可謂是南寧不寧，所以覺(jué)得這兩個(gè)成語(yǔ)可以讓南寧之名有了新的含義。

“南轅北轍“都很熟悉，出自《戰(zhàn)國(guó)策·魏策四》：“猶至楚而北行也?！笔钦f(shuō)想往南走而車子卻向北行，意喻行動(dòng)和目的正好相反?，F(xiàn)實(shí)正是如此，當(dāng)初南寧禁摩不就是想“結(jié)扎“掉這座城市里的摩托兩輪么，結(jié)果沒(méi)想到催生出更多的”超生“電動(dòng)兩輪，意外造就了電動(dòng)車保有量最多城市的中國(guó)之最，恐怕也是世界之最。

“寧媚于灶“就比較生僻了，這是出自孔子他老人家《論語(yǔ)》的“與其媚于奧，寧媚于灶，何謂也？”意思是說(shuō)與其巴結(jié)職位高的人，不如籠絡(luò)職位低但有實(shí)權(quán)的人，也就是老百姓常說(shuō)的“現(xiàn)官不如現(xiàn)管“。不管禁摩如何違反上位法，那是天高皇帝遠(yuǎn)的事。只要上頭震怒發(fā)話，那就得趕快想辦法將南寧摩托趕盡殺絕。

歷史不能假設(shè)，但假設(shè)可以評(píng)判歷史。假如當(dāng)初南寧按照摩托車有牌有照的機(jī)動(dòng)車來(lái)管理，肯定遠(yuǎn)比無(wú)牌無(wú)照非機(jī)動(dòng)車的電動(dòng)車更好管理。前面放著摩托車有法有據(jù)的事不做，以為一禁萬(wàn)事大吉，沒(méi)想到后面會(huì)冒出來(lái)電動(dòng)車無(wú)法無(wú)據(jù)的難堪，想禁又禁不得。這又應(yīng)了兩句成語(yǔ)，咎由自取，自食其果。

南寧2016年快環(huán)外解除上牌禁令，2017年全市區(qū)解除上牌禁令，2017年，市民登記的的摩托車入戶僅5556輛而已。還是那話，南寧的馬路能容得下200萬(wàn)輛兩輪電動(dòng)車，怎么就容不下5556輛兩輪摩托車？讓紅領(lǐng)巾小朋友按國(guó)家停車規(guī)范算一下都能知道，這5556輛摩托車只占用了南寧市區(qū)道路資源微乎其微的15000平米左右！

相比發(fā)生各種違章不比摩托車更少的電動(dòng)車，南寧交警能管好200萬(wàn)輛的電動(dòng)車而受到國(guó)家有關(guān)部門表彰，怎么到了5556輛摩托車這里就不知怎么管，不會(huì)管了呢？難道能承受了200萬(wàn)輛電動(dòng)車的交通管理壓力，就承受不了僅僅只有5556輛摩托車的壓力？能有200萬(wàn)輛電動(dòng)車走的路，就沒(méi)有區(qū)區(qū)5556輛摩托車走的道？

如果僅僅是因?yàn)槌霈F(xiàn)摩托車飆車擾民，就要限行其他不飆不擾，合法守規(guī)的摩托車。那汽車也同樣有飆車擾民的，是不是也要限行南寧200萬(wàn)輛汽車？這種“壞人害人，好人受罰”的一刀切，早已被總理批評(píng)的“懶政”，于情于理于法上根本就說(shuō)不通！用老百姓的話來(lái)講就是“您憑什么？！”

摩托車從過(guò)去作為一個(gè)地區(qū)和城市繁榮昌盛的政績(jī)標(biāo)志，變成當(dāng)下低收入，低素質(zhì)，低級(jí)交通工具的象征。不但不少上層官員們這么認(rèn)為，就連很多被禁摩剝奪出行路權(quán)的底層民眾，也在多年“禁摩“妖魔化洗腦后同樣認(rèn)為，認(rèn)可贊同摩托車不是機(jī)動(dòng)車，不能上高速，城市里沒(méi)有摩托車能走的車道。比如來(lái)自南寧大行動(dòng)辦的代表鄭立斌先生就是這樣典型的例子。

專家們說(shuō)南寧多年禁摩取得了良好成效，那么南寧200萬(wàn)輛電動(dòng)車?yán)锷吓频挠?80萬(wàn)輛，剩余的沒(méi)上牌的20萬(wàn)輛有多少是超標(biāo)的電動(dòng)車？難道是說(shuō)200萬(wàn)輛不學(xué)交規(guī)，不考駕照，還有超標(biāo)違規(guī)的電動(dòng)車，比起學(xué)交規(guī)，考駕照，能扣分，更合法合規(guī)的摩托車，就讓南寧的城市生活更加美好了？

按照2018年1月份由工信部等四部委發(fā)布《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并由公安部交通管理局做出的解釋說(shuō)明，超標(biāo)電動(dòng)自行車性能接近摩托車，實(shí)質(zhì)上屬于機(jī)動(dòng)車，符合標(biāo)準(zhǔn)的要納入摩托車管理。這就是說(shuō)，南寧市區(qū)實(shí)際上還有數(shù)萬(wàn)輛，甚至可能數(shù)十幾萬(wàn)輛屬于機(jī)動(dòng)車，等同燃油摩托車，應(yīng)稱之為“電動(dòng)摩托車“的超標(biāo)電動(dòng)車！

那么，假如站在南寧禁摩的官方角度上來(lái)看，這次南寧禁摩擴(kuò)大化的本質(zhì)問(wèn)題就是禁行幾千輛的燃油摩托車，而不禁行數(shù)萬(wàn)輛，乃至十幾萬(wàn)輛的超標(biāo)電動(dòng)摩托車。是南寧禁摩“撿芝麻丟西瓜“的舉措失當(dāng)；是南寧禁摩只禁燃油摩托，不禁電動(dòng)摩托的”不公平歧視“；是對(duì)緩解南寧道路交通壓力于事無(wú)補(bǔ)，起不到作用的”畫蛇添足“！

如此，南寧禁摩該不該范圍擴(kuò)大化，是應(yīng)該先貫徹公安部有關(guān)指示精神，將超標(biāo)電動(dòng)摩托車與燃油摩托車一并納入同等考量范圍，落實(shí)超標(biāo)電動(dòng)摩托車納入摩托車管理后，將超標(biāo)電動(dòng)摩托車也視為應(yīng)該禁行的對(duì)象之一，然后再來(lái)征求論證禁摩區(qū)域擴(kuò)大化，從而讓禁摩這個(gè)民生問(wèn)題做到更科學(xué)，更合理，更公平，這樣才能取得禁摩的實(shí)際意義和效果。請(qǐng)問(wèn)，不是這樣嗎？！

就在本文擱筆未刊之際，卻看到了遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出筆者想象力的報(bào)道。5月21日的《南國(guó)早報(bào)》頭版頭條是“超標(biāo)電動(dòng)車何去何從”，說(shuō)的是“南寧電動(dòng)車保有量已超過(guò)200萬(wàn)，大多不符合新國(guó)標(biāo)”。這就是說(shuō)不算沒(méi)掛牌的20萬(wàn)輛，就算已掛牌的180萬(wàn)輛電動(dòng)車也大多是超標(biāo)電動(dòng)車！

姑且在此不問(wèn)超標(biāo)電動(dòng)車是如何掛上牌的。只問(wèn)南寧這等同于摩托車的上百萬(wàn)輛超標(biāo)電動(dòng)車，不就是等于南寧市區(qū)實(shí)際上有著上百萬(wàn)輛的摩托車嗎？！那么，既然禁摩是為了禁車，而不是為了禁什么發(fā)動(dòng)機(jī)。那就應(yīng)該也和摩托車一同禁了超標(biāo)電動(dòng)車，這樣才能達(dá)到禁摩的作用和目的，才能真正算是不忘初心！請(qǐng)問(wèn)，不該這樣嗎？！

電動(dòng)摩托車和燃油摩托車的區(qū)別只是動(dòng)力產(chǎn)生方式不同而已，在車輛屬性使用和道路資源占用上都是一摸一樣的。要知道早期發(fā)明的摩托車還有安裝了蒸汽機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的呢，可誰(shuí)能視為不是摩托車？

沒(méi)事時(shí)多學(xué)習(xí)一下科學(xué)常識(shí)，只會(huì)對(duì)需要科學(xué)決策的城市管理更加科學(xué)，而不是讓人笑話無(wú)知，只是認(rèn)為燒油的才算是摩托車。（在此不必談排放環(huán)保，因?yàn)樵谀蠈?00萬(wàn)輛燃油汽車面前，來(lái)咬5556輛燃油摩托車的排放是沒(méi)什么現(xiàn)實(shí)意義的。）

至于對(duì)于這次倍受爭(zhēng)議的南寧《交管告》征求意見(jiàn)座談會(huì)，出現(xiàn)的令人蹊蹺又心知肚明一幕幕。好在有雨景木人和楊殿國(guó)二位摩友詳盡描述了這一過(guò)程，不用筆者多言。限于篇幅有限，難以全文轉(zhuǎn)述，各位可由鏈接進(jìn)入細(xì)讀，自能做出對(duì)錯(cuò)判定。

最全面！會(huì)上反擴(kuò)大禁摩3.5：同意擴(kuò)大禁摩1.5：無(wú)效參考1—南寧交警支隊(duì)新《交管通告》座談會(huì)關(guān)于擴(kuò)大禁摩6人發(fā)言解析及建議

總之，“禁摩”這種看似有“法制”，實(shí)則無(wú)“法治”，本質(zhì)是“人治”的做法，既違反了《憲法》，還違反了《道路交通安全法》、《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》、《行政許可法》、《物權(quán)法》。終于在當(dāng)初電動(dòng)車行業(yè)竊喜禁摩，因禁摩而催生了大量的超標(biāo)電動(dòng)車下，南寧的禁摩走進(jìn)了“食之無(wú)味，棄之可惜”的尷尬境地。

常言到民意不可違，既然征求會(huì)就是為了征求民意而召開，那么我們也在此提供應(yīng)該傾聽、了解、收集的民情民意，一起來(lái)看看這些穿行展示在南寧大街小巷的心聲是怎樣的：

順便關(guān)注一下唄（文明騎行，反對(duì)禁摩）