全球首個(gè)“視覺(jué)導(dǎo)航”物流機(jī)器人，充電十分鐘、工作兩小時(shí)；小小個(gè)頭的科大訊飛2.0翻譯機(jī)，會(huì)說(shuō)30多個(gè)國(guó)家語(yǔ)言；江淮大眾首款新能源汽車(chē)SOL（思皓）E20X，不僅可以智能交互，還能智能充電、智能停車(chē)……5月25日至27日，首屆世界制造業(yè)大會(huì)在合肥舉行，眾多的安徽“智能制造”閃亮登場(chǎng)，這些新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)正在改變著人們的生活。

智能技術(shù)展示無(wú)限潛力

拖著笨重的行李箱時(shí)，你是否想過(guò)如果行李箱自動(dòng)跟著走，是不是更酷？在世界制造業(yè)大會(huì)智能制造展區(qū)，一款這樣智能的行李箱就吸引了諸多目光，成為一道亮麗的風(fēng)景線?！斑@是我們公司獨(dú)立開(kāi)發(fā)的首款機(jī)器人行李箱，集成了結(jié)構(gòu)化的無(wú)人駕駛技術(shù)，并利用了射頻跟蹤定位、激光測(cè)距、避障與導(dǎo)航等多種智能技術(shù)?！卑不湛嵬蹤C(jī)器人有限公司工作人員王和霖說(shuō)。

奇瑞汽車(chē)無(wú)人駕駛體驗(yàn)區(qū)，體驗(yàn)者絡(luò)繹不絕?！暗谝淮稳鍪珠_(kāi)車(chē)，感覺(jué)很奇妙?！币晃惑w驗(yàn)者試駕完不由自主地發(fā)出感嘆。第三代智能汽車(chē)是奇瑞擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無(wú)人駕駛汽車(chē)，主要實(shí)現(xiàn)手機(jī)召喚、自主泊車(chē)、主動(dòng)變道、主動(dòng)避障、紅綠燈通行、自主巡航等功能，預(yù)計(jì)2020年推出。無(wú)人駕駛技術(shù)，是未來(lái)智能汽車(chē)發(fā)展的重要方向，我省多家企業(yè)正在發(fā)力攻關(guān)。去年12月，由安凱客車(chē)聯(lián)合深圳相關(guān)機(jī)構(gòu)研發(fā)制造的無(wú)人駕駛公交車(chē)，在深圳福田保稅區(qū)的一段2公里多長(zhǎng)的開(kāi)放道路上成功試運(yùn)行，成為中國(guó)首款在公共道路運(yùn)行的無(wú)人駕駛公交車(chē)。

利用智能傳感、圖像識(shí)別、無(wú)人駕駛等技術(shù)，點(diǎn)點(diǎn)手機(jī)就能完成清掃、收集和轉(zhuǎn)運(yùn)，讓清潔變得簡(jiǎn)單、高效……在環(huán)保日益受到重視的當(dāng)下，勁旅環(huán)境科技有限公司推出的智能垃圾處理系統(tǒng)，引起不少人的關(guān)注。 “智能技術(shù)與環(huán)保服務(wù)疊加，改變了城市清潔模式。 ”公司負(fù)責(zé)人陳迎說(shuō)，通過(guò)賣(mài)設(shè)備和服務(wù)，公司年產(chǎn)值已從2015年的1億多元增長(zhǎng)到目前的7億多元。

先進(jìn)的智能技術(shù)展示了無(wú)限的潛力。智能制造按照歷史演進(jìn)過(guò)程，可分為三種基本方式：數(shù)字化制造、數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)制造、數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能制造。 “新一代智能技術(shù)的應(yīng)用，催生了產(chǎn)業(yè)模式的變革。 ”中國(guó)工程院院士、同濟(jì)大學(xué)校長(zhǎng)鐘志華表示，新一代人工智能已經(jīng)成為新一輪科技革命的核心技術(shù)，中國(guó)應(yīng)走一條數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化并行推進(jìn)的智能制造創(chuàng)新之路。

龍頭牽引邁向千億產(chǎn)業(yè)

5月25日，在首屆世界制造業(yè)大會(huì)開(kāi)幕當(dāng)天，江淮大眾首款新能源汽車(chē)SOL（思皓）E20X正式下線。工作人員介紹，這款車(chē)不僅可以實(shí)現(xiàn)智能語(yǔ)音交互，還有智能充電、智能停車(chē)、智能導(dǎo)航等強(qiáng)大的功能。 “在未來(lái)，汽車(chē)將會(huì)是電動(dòng)化、配備自動(dòng)駕駛技術(shù)，會(huì)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)化、搭載擁有增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)平視顯示器，并能對(duì)語(yǔ)音作出回應(yīng)。目前，我們重點(diǎn)關(guān)注數(shù)字化、自動(dòng)駕駛、人工智能以及全新移動(dòng)出行服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展。 ”大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼首席執(zhí)行官海茲曼說(shuō)，“我們期待著，與中國(guó)和全球的合作伙伴一起，共同為可持續(xù)的未來(lái)移動(dòng)出行而努力。 ”

小小個(gè)頭的訊飛2.0翻譯機(jī)，可以與30多種語(yǔ)言實(shí)時(shí)互譯；“聰明”的智能閱卷系統(tǒng)，讓閱卷又快又準(zhǔn)；胖胖呆萌的“小途”機(jī)器人，讓社區(qū)業(yè)務(wù)辦理更加便捷……科大訊飛展臺(tái)前，擠滿(mǎn)了前來(lái)咨詢(xún)和體驗(yàn)的參觀者。 “這款翻譯機(jī)太厲害，以后與外國(guó)人交流再也不怕語(yǔ)言障礙了。 ”在合肥一家旅行社當(dāng)導(dǎo)游的宋茜茜在體驗(yàn)后感嘆道。作為我省智能語(yǔ)音產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，科大訊飛已成為全國(guó)乃至世界人工智能領(lǐng)域不容忽視的力量。去年，以科大訊飛為龍頭的“中國(guó)聲谷”營(yíng)業(yè)收入達(dá)510億元，同比增長(zhǎng)55%，正健步向千億產(chǎn)業(yè)集群邁進(jìn)。

機(jī)器人是“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，其研發(fā)、制造、應(yīng)用是衡量一個(gè)國(guó)家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。在智能制造展區(qū)，埃夫特具有自學(xué)習(xí)功能的噴涂機(jī)器人，正在精細(xì)地作業(yè)。 “目前，奇瑞汽車(chē)生產(chǎn)線90%以上的工業(yè)機(jī)器人都由埃夫特制造，一舉打破了國(guó)外機(jī)器人在中國(guó)汽車(chē)制造領(lǐng)域長(zhǎng)達(dá)30年的壟斷。 ”工作人員現(xiàn)場(chǎng)介紹說(shuō)。中科大可以端茶倒水、自主學(xué)習(xí)的智能服務(wù)機(jī)器人“可佳”、蕪湖行健公司具有“智能感知和識(shí)別能力”的焊接機(jī)器人、安徽滬寧公司身負(fù)十八般武藝的消防機(jī)器人……機(jī)器人神通廣大的“超能力”，贏得了觀眾不斷“點(diǎn)贊”。

智能制造是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主攻方向。安徽提出，到2020年，在新能源汽車(chē)、智能語(yǔ)音、機(jī)器人、新型顯示等領(lǐng)域建成10個(gè)千億產(chǎn)業(yè)集群。 “打造智能制造千億產(chǎn)業(yè)集群，必須充分發(fā)揮龍頭企業(yè)的帶動(dòng)作用。 ”專(zhuān)家指出。 “安徽將支持智能語(yǔ)音等新興領(lǐng)域的龍頭企業(yè)制定形成一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的行業(yè)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)行業(yè)發(fā)展話(huà)語(yǔ)權(quán)。 ”省長(zhǎng)李國(guó)英表示。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)擁抱工業(yè)革命

“從我國(guó)制造業(yè)整體看，工業(yè)1.0、2.0、3.0，甚至有少量的4.0同時(shí)并存，發(fā)展水平參差不齊。 ”中國(guó)工程院院士、光纖傳輸系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)專(zhuān)家余少華認(rèn)為，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)智能制造水平差距較大，亟待提升。 “我們國(guó)家在高端器件方面還是比較脆弱的，智能制造平臺(tái)包括硬件和軟件的基礎(chǔ)需要進(jìn)一步夯實(shí)。 ”中國(guó)工程院院士、浙江大學(xué)教授譚建榮說(shuō)。

擁抱工業(yè)革命，必須依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。當(dāng)前，雖然越來(lái)越多的企業(yè)理念上都在接納智能制造，但實(shí)踐遲緩、創(chuàng)新能力較差。 “企業(yè)如果沒(méi)有創(chuàng)新和研發(fā)能力，那未來(lái)發(fā)展的道路將不會(huì)很平坦。 ”美國(guó)Victory Sportswear公司CEO琚貽春表示，企業(yè)是創(chuàng)新主體，應(yīng)當(dāng)充分激發(fā)企業(yè)的創(chuàng)新積極性去做探索和研究；政府應(yīng)當(dāng)扮演一個(gè)引導(dǎo)者的角色，而不是起主導(dǎo)作用?！皵?shù)字化設(shè)計(jì)與制造是智能制造的關(guān)鍵核心技術(shù)。 ”中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)教授柳百成建議，加強(qiáng)建模與仿真技術(shù)應(yīng)用，大力發(fā)展數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造，讓產(chǎn)品更好、更便宜、更適用。

“抓創(chuàng)新就是抓機(jī)遇，謀潛力。 ”工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌認(rèn)為，要把智能制造作為經(jīng)濟(jì)、科技、金融融合發(fā)展的主要結(jié)合點(diǎn)，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈配置資金鏈，吸引資源、要素集聚；要鼓勵(lì)“產(chǎn)學(xué)研用金”多方協(xié)同，圍繞智能裝備與工業(yè)軟件等開(kāi)展聯(lián)合創(chuàng)新突破短板，構(gòu)建完善生態(tài)體系。“世界上大部分創(chuàng)新都來(lái)自中小企業(yè)，所以我們想給中小企業(yè)提供一個(gè)非常好的交流平臺(tái)，通過(guò)舉辦各種對(duì)接洽談，幫助他們創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，融入全球經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)。 ”談到此次世界制造業(yè)大會(huì)，全球中小企業(yè)聯(lián)盟全球主席克里斯蒂安·武爾夫如是說(shuō)。

“正因?yàn)榘不蘸戏蕮碛袑?duì)原創(chuàng)技術(shù)的包容能力和應(yīng)用創(chuàng)新的勇氣，才有了科大訊飛19年來(lái)堅(jiān)持在人工智能領(lǐng)域深耕之后的上市。 ”科大訊飛董事長(zhǎng)劉慶峰表示。近年來(lái)，我省把創(chuàng)新作為最大政策，下好創(chuàng)新“先手棋”，在量子信息、熱核聚變、人工智能等前沿領(lǐng)域取得一批重大創(chuàng)新成果，區(qū)域創(chuàng)新能力穩(wěn)居全國(guó)第一方陣，科技進(jìn)步對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率提高到55.95%。

全球新一輪工業(yè)革命來(lái)襲，對(duì)于富有創(chuàng)新精神的安徽來(lái)說(shuō)，既是挑戰(zhàn)更是機(jī)遇。聯(lián)合國(guó)前秘書(shū)長(zhǎng)、博鰲亞洲論壇理事長(zhǎng)潘基文認(rèn)為，世界技術(shù)、信息以及工業(yè)和經(jīng)濟(jì)體系正在變革發(fā)展，本次世界制造業(yè)大會(huì)適逢其時(shí)。一些顛覆性的技術(shù)、人工智能、機(jī)器人技術(shù)等對(duì)制造業(yè)發(fā)展舉足輕重的技術(shù)日新月異，為中國(guó)包括安徽制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來(lái)機(jī)遇。（記者 桂運(yùn)安）

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