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自主SUV向來以性價(jià)比著稱，這也是自主SUV能在合資品牌的重重圍剿下突出重圍，一舉成為SUV市場中的中心力量的主要原因。但是彼時(shí)良藥此時(shí)毒藥，也正是因?yàn)橹鞔騼r(jià)格戰(zhàn)，價(jià)格被越壓越低，其生產(chǎn)成本也只能不斷的壓縮，因此造成了國產(chǎn)SUV品控遠(yuǎn)不如合資的尷尬局面。而這眾多國產(chǎn)SUV車型中，有3款SUV在上個(gè)月投訴量暴漲，車主們不是在修車就是在修車的路上，可以說強(qiáng)烈不建議大家再去買。  NO.1 長安CS75 這是在去年既本田CRV機(jī)油異常增多之后的另一款有著同樣毛病的國產(chǎn)SUV，但是長安比起本田可能更要慘一些，用句俗話來講就是沒有小姐的命還得了小姐的病，3月份長安CS75投訴量高達(dá)1372起，大多都是因?yàn)闄C(jī)油增多和油耗高引發(fā)的，4月份也高達(dá)645起，這款曾在年初殺入SUV前十強(qiáng)的選手，就這樣因?yàn)樵O(shè)計(jì)缺陷自毀了前程。  NO.2 獵豹CS10 獵豹CS10上個(gè)月的投訴量有52起，別看它投訴少，那是因?yàn)殇N量更少。而在去年獵豹CS10的銷量還有好幾千的時(shí)候，當(dāng)時(shí)7月份重慶300名車主聯(lián)合投訴，要求退換車，這種“盛事”也是百年難得一遇，而獵豹CS10的“黑點(diǎn)”也是比比皆是，什么發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱異響、車門異響、剎車偏軟、喇叭不響等，簡直是罄竹難書！  NO.3 寶駿560 寶駿560是所有國產(chǎn)SUV車型中最不地道的一款車型，在輝煌時(shí)期曾月銷3萬多臺，3年時(shí)間共計(jì)賣出60萬量，但是其被市場冷落后就連寶駿都主動(dòng)拋棄了它，選擇了停產(chǎn)。而寶駿560的毛病也的確不少，懸架異響、車身生銹成為投訴的重災(zāi)區(qū)，不少車主表示，“當(dāng)時(shí)是因?yàn)楸阋瞬刨I的，果然這世上就沒能白占的便宜！”  我們可以發(fā)現(xiàn)，這三款車都在性價(jià)比和價(jià)位把控上做到了國產(chǎn)車的極致，但是也正因?yàn)榇?，過于追求在價(jià)格戰(zhàn)中取得勝利，卻因此降低了車型品控，最終要么銷量大跌要么直接停產(chǎn)，血淋淋的事實(shí)就這么擺在了消費(fèi)者面前，或許真像一些懂車的人說的那樣：國產(chǎn)車再便宜也別買，一分價(jià)格一分貨，天上從不會掉餡兒餅！
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