縱觀近30年我國公路發(fā)展史,從瀝青貫入式到密級(jí)配混合料,再到SMA、OGFC,每次路面結(jié)構(gòu)的提升都依賴于瀝青材料的重大革新。在諸多瀝青材料中,SBS改性技術(shù)占據(jù)了我國改性瀝青的90%以上,從1997年沈金安等老前輩在中華第一街(長安街)起步,已經(jīng)發(fā)展整整20年,支撐了我國高速公路為代表的交通大建設(shè)。 雖然成績斐然,但改性瀝青行業(yè)近年卻又陷入諸多發(fā)展困局。小編對(duì)此感觸頗深,一直是如鯁在喉、不吐不快,但業(yè)內(nèi)中人說多了難免左右樹敵。然“愛之深、責(zé)之切”,抑或是“感情戰(zhàn)勝了理智”,小編最終忍痛列出“改性瀝青行業(yè)之十大怪現(xiàn)狀”,與諸君探討,如有巧合,切勿對(duì)號(hào)入座,以免傷及無辜。 十大怪現(xiàn)狀之一 : 只要改性瀝青合格,至關(guān)重要的基質(zhì)瀝青沒人管或沒法管 眾所周知,改性瀝青是在基質(zhì)瀝青品質(zhì)基礎(chǔ)上的改性,性能優(yōu)良的基質(zhì)瀝青是改性瀝青路用性能優(yōu)良的重要保障。 據(jù)中石油燃料油公司研究院李劍新介紹,我國正規(guī)的石化或煉油廠生產(chǎn)的瀝青產(chǎn)品都是符合標(biāo)準(zhǔn)的合格產(chǎn)品。瀝青產(chǎn)品是石油石化產(chǎn)品中價(jià)格幾乎最低的一類產(chǎn)品,也沒有利益驅(qū)動(dòng)它去在瀝青上搞鬼(煉廠其他產(chǎn)品價(jià)格和利潤都高于瀝青),道路界揣度的“現(xiàn)在的瀝青跟過去不一樣了、問題很大”情況是不存在的。 但經(jīng)過第三方基地“二次加工”的改性瀝青則不一樣:由于最終用戶僅接收成品改性瀝青,對(duì)基質(zhì)瀝青無法監(jiān)管,第三方的改性瀝青生產(chǎn)企業(yè)自然在降低基質(zhì)瀝青的成本上絞盡腦汁:加非標(biāo)瀝青者或回收瀝青者有之、加渣油或油漿者有之、加廢機(jī)油者有之、煤焦油者有之,總之兩個(gè)原則:其一是比行標(biāo)瀝青便宜,其二是能調(diào)到瀝青里、再通過改性手段能遮蓋住出各指標(biāo)。據(jù)說“爛肉用來做熟食”已經(jīng)是許多改性瀝青企業(yè)的公開秘密,但公路人卻一般只對(duì)到場改性瀝青檢測,其他的無從知曉也很難管理。 據(jù)說2009年前后,某大型企業(yè)在做改性瀝青投標(biāo)時(shí)承諾使用進(jìn)口瀝青,結(jié)果在供應(yīng)時(shí)改為國產(chǎn)瀝青,最后又大量使用某非標(biāo)瀝青、便宜500塊錢一噸,那是多大的利潤貓膩,又是多大的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn),連跟著賺錢的代理商都嚇得提心吊膽、不敢跟著玩了。 十大怪現(xiàn)狀之二: “三聚氰胺”式調(diào)配技術(shù)大繁榮,技術(shù)專家感慨:改性瀝青是個(gè)良心活兒 與基質(zhì)瀝青調(diào)配相對(duì)應(yīng),如何降低SBS投入成本自然是改性技術(shù)的重大秀場,因?yàn)檎5母男约夹g(shù)就是最簡單的SBS+穩(wěn)定劑,其中對(duì)改性瀝青成本影響最顯著的是SBS摻量。 小編不才,覺得調(diào)配真是挺麻煩的,指標(biāo)之間也往往是摁了葫蘆起了瓢,所以也確實(shí)高手才能做好。據(jù)說某實(shí)驗(yàn)室主任由于開發(fā)了能夠節(jié)約SBS的配方,一個(gè)項(xiàng)目就獲得獎(jiǎng)勵(lì)50多萬元。 據(jù)說改性瀝青調(diào)配涉及的助劑包括:橡膠油、巖瀝青、廢塑料、廢舊橡膠粉、古馬隆、多聚磷酸、石油樹脂等。當(dāng)然也得具備兩個(gè)要素:一是調(diào)配成本低于足量的SBS,二是主要指標(biāo)能滿足施工單位那套抽檢體系,因?yàn)楦男詾r青廠家的目標(biāo)很直接,接貨時(shí)候指標(biāo)合格即可完成交接,剩下的混合料如何我不用管。 是的,問題的關(guān)鍵就出在這里。 要瀝青(指標(biāo))還是要混合料(性能)?——這本身就是一個(gè)行業(yè)問題。 交接的改性瀝青指標(biāo)合格甚至優(yōu)良,但混合料性能卻還可能存在嚴(yán)重缺陷。SBS改性瀝青指標(biāo)只有基于足量的SBS實(shí)現(xiàn)才有意義、才有好的路用性能。即便是行業(yè)允許的PE/橡膠粉其他類型改性劑,不是不能用,而是用的話就得按照其標(biāo)準(zhǔn)而不是SBS瀝青指標(biāo)體系來管理,否則就是牛奶測試氮含量拿三聚氰胺調(diào)配一樣的后果了。 所以據(jù)說有了某省業(yè)主“檢測指標(biāo)都合格,拌和一看料發(fā)散”,有了某總工向唐博士求救的“混合料顏色都不對(duì)了、氣味發(fā)臭”,有了某檢測中心盯著拌合站添加夠了、抽提瀝青用量怎么都不夠的咄咄怪事;有了改性瀝青閃點(diǎn)燃點(diǎn)不合格的奇葩;有了某企業(yè)四處兜售低成本改性技術(shù),甚至列一個(gè)大客戶清單炫耀自己多么牛逼。 難怪德高望重的改性瀝青專家張玉貞老師在一場SBS改性瀝青技術(shù)報(bào)告的結(jié)束語卻是:改性瀝青是個(gè)良心活兒! 十大怪現(xiàn)狀之三: 現(xiàn)場改性不行后發(fā)展工廠改性,工廠出問題又返回現(xiàn)場模式 Novophalt 移動(dòng)式現(xiàn)場改性設(shè)備 ,以及沈老改性瀝青崢嶸歲月的見證 我國最早的改性瀝青規(guī)模化應(yīng)用起步于Novophalt 的移動(dòng)式現(xiàn)場改性,隨后北京的各大拌合站也大量購置進(jìn)口膠體磨加工設(shè)備用于現(xiàn)場改性使用,在河北等地區(qū)也最早應(yīng)用。 但事實(shí)上,現(xiàn)場改性僅為權(quán)宜之計(jì),因?yàn)楫?dāng)時(shí)的技術(shù)條件生產(chǎn)維護(hù)力量薄弱,也無法使改性瀝青穩(wěn)定存在。2000年后逐步被標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化、穩(wěn)定化的工廠改性所取代。 近年來,由于對(duì)工廠改性的不信任,陜西、甘肅、云南甚至東部等地很多項(xiàng)目又回歸現(xiàn)場改性,也有很多項(xiàng)目部為降低成本,自行購置或租賃設(shè)備在工地現(xiàn)場加工,導(dǎo)致改性瀝青生產(chǎn)極其分散、標(biāo)準(zhǔn)不一、管理混亂、安全、環(huán)保等許多問題。且現(xiàn)場改性并未從根本上解決管控難題,據(jù)說某大修項(xiàng)目多個(gè)標(biāo)段通車幾個(gè)月即出現(xiàn)嚴(yán)重車轍,使用的就是現(xiàn)場改性,改性瀝青供應(yīng)商一度跑路,施工單位告狀被甲方懟:“接收了、用了就表示你認(rèn)可了”。 十大怪現(xiàn)狀之四: 我們不偷工減料,但有指標(biāo)不合格仍然是常見的,到現(xiàn)場各項(xiàng)指標(biāo)要都檢合格仍然是很難的,特別是在施工單位儲(chǔ)罐里取樣。 這是某中字頭煉廠改性技術(shù)主管的原話。他說,改性瀝青有10個(gè)指標(biāo),都把它做合格還是很難的,經(jīng)常出現(xiàn)在廠里合格、到現(xiàn)場指標(biāo)衰減的問題,這是SBS的熱力學(xué)不穩(wěn)定原理決定的。儲(chǔ)存穩(wěn)定是相對(duì)的,不是絕對(duì)的,溫度、運(yùn)輸和儲(chǔ)存環(huán)境一變都可能導(dǎo)致離析。 更無法左右的是SBS受熱的降解,SBS網(wǎng)絡(luò)和長鏈的斷裂,大分子變成小分子,軟化點(diǎn)和延度等性能指標(biāo)都會(huì)下降不少,眾多國內(nèi)外研究報(bào)告和論文對(duì)此都有大量數(shù)據(jù)。 (SBS受熱分解 性能指標(biāo)大幅衰減 ) “這還只是到場合格,特別擔(dān)心的是在施工單位儲(chǔ)存罐里取樣,因?yàn)楦静恢浪麄儍?chǔ)存了多場時(shí)間、儲(chǔ)罐的條件,出了問題只能撇清是儲(chǔ)存的責(zé)任,且一般也要求他們到場趕快用掉”。但現(xiàn)場施工管理卻往往是無序的和突變的,據(jù)說某項(xiàng)目部曾經(jīng)出現(xiàn)過存了一周改性瀝青、檢測后只能當(dāng)普通瀝青用掉的情況。 十大怪現(xiàn)狀之五: 施工單位偷減改性瀝青用量,簡單到不需要打點(diǎn)誰 成品SBS改性瀝青運(yùn)抵施工現(xiàn)場后,與普通瀝青儲(chǔ)存罐往往并排存放,施工單位受利益驅(qū)動(dòng),主觀存在少用改性瀝青的想法。而因?yàn)楝F(xiàn)場加熱和瀝青管道密布、經(jīng)常變換瀝青種類、瀝青罐之間泵送循環(huán)隱蔽,我們的監(jiān)理自認(rèn)為卸車抽檢合格了,誰能有精力和能力操這個(gè)心。 據(jù)說項(xiàng)目經(jīng)理存在一種觀念:中面層少用點(diǎn)或不用改性瀝青無所謂,上面層還是要慎重的;據(jù)說還有中標(biāo)施工單位現(xiàn)場加工的小老板訴苦:我們按合同1萬噸規(guī)模投入設(shè)備,按單價(jià)結(jié)算,結(jié)果只加工了6000噸告訴我們完工了,賠大了;據(jù)說還遇到過施工單位按普通瀝青價(jià)格倒賣改性瀝青的事情,原來機(jī)制上需要經(jīng)過甲方計(jì)量,貨還是要進(jìn)來,只是多報(bào)了或偷減瀝青用量用不了就想辦法處理掉。 十大怪現(xiàn)狀之六: 售價(jià)低于成本核算價(jià),用戶仍然熱衷買 一個(gè)優(yōu)質(zhì)的改性瀝青改性劑摻量最好到4.5%,按照加工費(fèi)240(能耗+人工+折舊)、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸費(fèi)150,改性劑1.8萬,基質(zhì)瀝青3000計(jì)算,改性成本=(18000-3000)*4.5%+240+150=1065元/噸;再加利潤、稅費(fèi)、管理費(fèi)、檢測費(fèi)等最低10%的話,也要到1200多元。 但這個(gè)價(jià)格估計(jì)目前只有極少數(shù)省份的少數(shù)項(xiàng)目還能給到。某省國道項(xiàng)目改性瀝青只有600(據(jù)說都知道公路局市政管理一般不如高速嚴(yán)格和專業(yè)),某省高速集團(tuán)2017年招標(biāo)的改性瀝青差價(jià)只有700多(后出現(xiàn)大量到場不合格退貨的情況)。 2017年初,SBS改性劑價(jià)格從1.3萬飆升到2萬多,改性單價(jià)卻始終巋然不動(dòng)。SBS改性市場價(jià)格居然與SBS改性劑價(jià)格基本無關(guān)——是不是有點(diǎn)匪夷所思,也是前述問題最好的佐證。 這一方面是用戶的管理機(jī)制決定的:有的是只能低價(jià)中標(biāo),有的是自采肯定買低價(jià),甚至有高速公司領(lǐng)導(dǎo)說,他要低價(jià)投、我只要管好就沒問題。常識(shí)不可廢,便宜沒好貨,在這里都成為別人家的窗外事。 問題就出在這里——企業(yè)低價(jià)真的會(huì)賠錢嗎?老祖宗怎么說的?“從南京到北京,買的沒有賣家精”嘛,人家700投標(biāo),自然有了700的“技術(shù)儲(chǔ)備”,欲知詳情請(qǐng)返回怪現(xiàn)狀之一之二自己算賬啦。 十大怪現(xiàn)狀之七: 每噸利潤從3000降到30,還要偷工減料 ,眾多企業(yè)還擠破頭 據(jù)說科氏(后被殼牌收購)在2000年那會(huì)做改性瀝青,每噸利潤能達(dá)到3000左右,想必行業(yè)老人兒都享受過這段蜜月。在這個(gè)環(huán)境下做改性加工,企業(yè)誰不想做好質(zhì)量呢,從上到下都在喊:千萬別因?yàn)閮砂賶K錢成本出問題丟客戶! 現(xiàn)在呢,小編若說大家的平均利潤估計(jì)就30,您可別笑,搞改性的人自己心里有數(shù),關(guān)鍵還得搭點(diǎn)調(diào)配術(shù),否則會(huì)虧錢的。 即便如此,還有很多企業(yè)拼命進(jìn)入這個(gè)行當(dāng),還有很多企業(yè)為爭個(gè)低價(jià)標(biāo)打的你死我活。這一方面反映了行業(yè)無序發(fā)展的市場現(xiàn)狀,另一方面,也是企業(yè)自身創(chuàng)新能力不足、被市場逼著走、“做也是找死,不做就是等死”的無奈。 (曾經(jīng)的改性瀝青第一股 已經(jīng)成為一個(gè)時(shí)代的記憶) 不知不覺中,“劣幣驅(qū)逐良幣”的故事已經(jīng)在這個(gè)行業(yè)完美上演。殼牌逐漸退出多省改性瀝青市場,中石化主力煉廠紛紛退出改性瀝青,而僅提供基質(zhì)瀝青,中石油的普通瀝青市場占有率28%、改性瀝青占有率只有3%,且“一年更比一年少”。不止中字頭,曾經(jīng)的三大上市公司:因改性瀝青上市的廣州路翔徹底告別行業(yè),國創(chuàng)高新、江蘇寶利也在轉(zhuǎn)型發(fā)展;不過據(jù)說某上市企業(yè)也還有被內(nèi)部舉報(bào)在偷減1億多元SBS改性劑、大量偷換瀝青品牌的報(bào)道。 一個(gè)行業(yè)和產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展往往伴隨著行業(yè)集中度的提升,可改性瀝青的現(xiàn)實(shí)卻是,大的玩不過小的,規(guī)規(guī)矩矩的玩不過手段百出的,行業(yè)供應(yīng)端也日益分散。隨便一個(gè)體戶,只要買套設(shè)備都能干——這可能是個(gè)別項(xiàng)目經(jīng)營的樂事,但卻可能是行業(yè)走向衰敗的開始和改性瀝青技術(shù)的災(zāi)難。 十大怪現(xiàn)狀之八: 監(jiān)管越來越多,專家咨詢、第三方檢測、高科技手段齊上陣,仍然治標(biāo)不治本 改性瀝青出現(xiàn)的種種問題在行業(yè)關(guān)注由來已久,隨著多省市多起短命工程質(zhì)量事故的出現(xiàn)近年加劇。 作為最終買單的建設(shè)單位自然不會(huì)無動(dòng)于衷,專家咨詢、第三方檢測,甚至將監(jiān)控系統(tǒng)安裝到生產(chǎn)車間,派人盯著投放改性劑數(shù)袋子(據(jù)說某項(xiàng)目居然有半夜打開捧出來一些又封口的),車輛加裝GPS監(jiān)控行駛路線(據(jù)說也有到服務(wù)區(qū)勾兌的)。有的省市或項(xiàng)目知道有問題,于是不斷提高設(shè)計(jì)指標(biāo),甚至要求軟化點(diǎn)大于75℃(新修訂的施工規(guī)范也在提高改性瀝青指標(biāo)、但混合料卻基本沒變),好像市場的性能打折可以通過提高設(shè)計(jì)指標(biāo)彌補(bǔ)解決一樣。但事實(shí)是,這只是導(dǎo)致了進(jìn)一步更畸形的調(diào)配和造假手段,甚至導(dǎo)致一些指標(biāo)的錯(cuò)亂、逼良為壞。 更讓行業(yè)關(guān)注的莫過于各地興起的SBS改性劑含量測定技術(shù)了,或紅外光譜,或電位滴定,與瀝青指標(biāo)檢測相比簡直不要太高大上了、好像可以成為質(zhì)量監(jiān)管的尚方寶劍了? 但事實(shí)真是如此嗎?——朋友圈從事5年該檢測的試驗(yàn)人員說這東西只能起個(gè)威懾作用你可能不信,但石化圈朋友說這東西的原理都是測SBS的雙鍵,室內(nèi)標(biāo)定可能還算準(zhǔn),但取樣的環(huán)境變異和測試時(shí)點(diǎn)是不受控的,SBS的受熱降解無法改變,誰能按現(xiàn)場條件(時(shí)間+溫度+措施)來標(biāo)定含量曲線?而生產(chǎn)者如果加點(diǎn)其他含有雙鍵的改性助劑,檢測結(jié)果將更是大失水準(zhǔn)。 十大怪現(xiàn)狀之九: 交通部抽檢合格率不足七成,項(xiàng)目自檢卻都合格 2014年交通運(yùn)輸部組織實(shí)施了全國范圍內(nèi)交通運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查,其中道路用瀝青的抽查結(jié)果:道路石油瀝青合格率為86.5%;改性瀝青36組樣品合格率為66.7%。 (2014年抽檢結(jié)果,來自交通部網(wǎng)站) 此次抽檢是國檢中心會(huì)同地方交通主管部門有組織開展的,一般都是事先通知,各被抽檢單位事先有所準(zhǔn)備,如采取突擊檢查,其數(shù)據(jù)估計(jì)更是觸目驚心。但奇怪的是,我們各地的自檢好像都合格,或者至少驗(yàn)收資料都合格了。 改性瀝青體系的復(fù)雜性決定了其檢測專業(yè)要求高,且到場還沒檢測完就要求盡快使用完。實(shí)際應(yīng)用中,全面技術(shù)指標(biāo)一般只在開工時(shí)外委,現(xiàn)場只檢測三大指標(biāo),質(zhì)量上的漏網(wǎng)之魚就在所難免。 十大怪現(xiàn)狀之十: 我們的路用了改性的比用基質(zhì)瀝青的壞得還快 這是某省公路系統(tǒng)一提到改性瀝青就會(huì)有的言論。不是開玩笑,有具體的幾個(gè)對(duì)比項(xiàng)目做論據(jù)。 您一定會(huì)說這有點(diǎn)極端了,但如果改性瀝青采用很爛的基質(zhì)瀝青,只有2%的SBS,其他靠各種助劑調(diào)配,然后糊弄施工單位工地實(shí)驗(yàn)室過關(guān),施工單位儲(chǔ)存中再發(fā)生離析和降解、再與基質(zhì)瀝青稀釋為“半改性”使用,您說還剩多大效果的改性。我們業(yè)主花了巨資設(shè)計(jì)改性,最終只有不到50%的錢用到了路上或發(fā)揮實(shí)效——這可能真是我們諸多項(xiàng)目的現(xiàn)狀,這可能真會(huì)出現(xiàn)使用改性瀝青不如優(yōu)質(zhì)基質(zhì)瀝青耐久性的情況?!?/span>改性劑是假的,基質(zhì)瀝青是帶缺陷的,指標(biāo)是虛高的,鋪到路上的又是再折扣的,層層打折累加,誰知道哪天就出現(xiàn)了壓垮我們工程的最后一根稻草,誰敢保證這種悲劇不會(huì)降臨到我們所在的項(xiàng)目上! 或許諸君看到的多數(shù)項(xiàng)目還是好的,周圍的路也還沒有出現(xiàn)那么多的早期損壞,但小編敢斷言的是,跟優(yōu)良配方的室內(nèi)指標(biāo)相比,我們現(xiàn)場的改性瀝青(行業(yè)平均)路用性能一定衰減了30%以上。 結(jié)語 改性瀝青問題之嚴(yán)峻、或許十倍于標(biāo)線玻璃珠之曝光,只不過專業(yè)度較高、不像標(biāo)線那樣直接呈現(xiàn)給公眾視野,沒有被媒體關(guān)注到而已。 或許諸君認(rèn)為小編言之過重甚至危言聳聽、“總體還是好的”,但小編若將各位“據(jù)說”見證人請(qǐng)來現(xiàn)身說法,你或許會(huì)意識(shí)到小編所列不過是冰山一角而已。小編曉得“家丑不可外揚(yáng)”的道理,但更期待行業(yè)未雨而綢繆,知恥而后勇,知不足而去作為:包括改性企業(yè)的自律、質(zhì)量監(jiān)管的體系、用戶理念的轉(zhuǎn)變、機(jī)制體制的破局、行業(yè)管理的政策等等,也或者太多的鏈條和矛盾已經(jīng)無法調(diào)和,只有期待顛覆性技術(shù)的突破。 筆者從業(yè)多年,早已脫離憤青,但每每聽到材料圈內(nèi)侃侃而談各種降低改性成本的招數(shù)時(shí),每每看到各位業(yè)主為改性瀝青監(jiān)管不惜投入、焦頭爛額時(shí),每每看到專家或技術(shù)服務(wù)單位一再的嘔心瀝血、出奇創(chuàng)新時(shí),我就在想:我們各方的本來目的是什么?我們折騰對(duì)方、也讓自己如此折騰的價(jià)值在哪里?我們本是一個(gè)生態(tài)圈,卻成了無法信任和支持的敵對(duì)者。如此下去,毀掉改性瀝青的,不是別人,正是我們自己。 20年一個(gè)輪回,SBS改性瀝青當(dāng)年作為高科技和行業(yè)寵兒登上歷史舞臺(tái),在當(dāng)今卻成為公路行業(yè)建設(shè)者、每個(gè)項(xiàng)目質(zhì)量管理的一塊心病——當(dāng)一個(gè)技術(shù)或產(chǎn)業(yè)問題百出,主要靠低質(zhì)低價(jià)競爭、嚴(yán)重危害到用戶利益和行業(yè)健康發(fā)展時(shí),就必然需要更先進(jìn)的技術(shù)和全新的產(chǎn)業(yè)模式來替代它、革命它。 第三方改性瀝青模式已死,公路人必須自主破局。 嗚呼! 廿載改性事,怪狀四縱橫; 滿眼身察案,無心頌太平。 膏肓唯斷臂,向死而后生; 踽踽求索路,殷殷行業(yè)情。 詬厲無所懼,憂憤力捶胸; 休笑作者癡,諸君同一痛。 良藥定苦口,人微必言輕; 敢竭鄙誠耳,所望于群公。 窮予平生志,不惑再新征; 存下十年期,誰與偕壯景? |
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