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我國煤礦智能化采掘系統(tǒng)到底什么樣?骨灰級“玩家”帶你一文看懂

 王凱富圖書館 2018-04-25


作者介紹:采礦工程專業(yè)畢業(yè),已在煤礦工作九年,2011至2016年曾親自參與了煤礦智能化的研究?,F(xiàn)就職業(yè)于山東能源肥礦集團,從事網絡工程師職業(yè)。


煤礦現(xiàn)代化采掘是個大課題,看資料,內容很多,不過要是長篇大論的話沒意思,大家也看不下去,今天就既簡單又通俗易懂的說一下。


以目前我國煤礦的現(xiàn)代化程度,說實現(xiàn)了完全智能機械化是不準確的,大多數(shù)普遍采用的是人工和智能機械相結合的方式,不同的只是機械化程度的高低而已。


掘進,采煤,煤炭井下運輸是井下開采的三大系統(tǒng),今天我們就主要說一下這三大系統(tǒng)。


掘進系統(tǒng)


先說掘進,煤巷高效掘進配套方式主要有三種:

一是懸臂式掘進機與單體錨桿鉆機配套作業(yè)線;

二是連續(xù)采煤機與錨桿鉆車配套作業(yè)線;

三是掘錨一體化機組。


懸臂式掘進機長這樣子↓


是不是看起來很彪悍?!


下面是工作狀態(tài)↓


懸臂式掘進機適應性好,成本也相對低一些,我所在煤礦在山東,這邊應用比較廣泛。


連續(xù)采煤機↓

連續(xù)采煤機是用于房柱式采煤法的采煤機,也可用于巷道掘進。它具有截割、裝載、轉載、調動行走和噴霧除塵等多種功能,配備梭車、皮帶輸送機和錨桿支護,可在房柱式采煤法中實現(xiàn)綜合機械化采煤。


不過連續(xù)采煤機在我們這邊的煤礦基本沒有使用。


掘錨一體機組是這個樣子↓


掘錨一體機可以實現(xiàn)連續(xù)切割、裝載、運輸和支護作業(yè),主要適用于大斷面全硬巖巷道的掘進施工。采用掘錨一體機操作人員勞動強度會降低,還能減少安全隱患,掘錨一體機在礦井下使用還可以縮短工作面的工作周期,但是一般掘錨一體機的采購成本是傳統(tǒng)掘進機的兩倍以上,裝維成本也比較高。 


掘進系統(tǒng)總結:煤礦掘進主要是在地下進行的,各個地域的地質條件會有很大的差別,甚至在一個巷道的掘進過程中,會面對幾種甚至十幾種不同的地質現(xiàn)象或掘進任務,全智能機械化是不現(xiàn)實的,要根據(jù)具體情況給出應對措施。


在煤礦不斷的被掘進開采中,需要實施一系列的工序,比如:炮掘中的鉆眼、爆破等等,很多開始和進行過程中的工序在整個的開采過程中要反復循環(huán)地使用。在現(xiàn)代技術的背景下,相當一部分礦井采用了更為先進的綜掘技術,在綜掘中,更要注意的有:礦井的基本情況、地質構造、巷道支護情況,礦井瓦斯?jié)舛?,煤層情況,掘進機相關的配套設備,如除塵器、裝載機、皮帶傳輸機的投入、維護費用等等。


采煤系統(tǒng)

采煤機 一般長這個樣子↓


煤臂是可以移動的。


下面是工作狀態(tài)↓



采煤機和掘進機一般都需要配合刮板式運輸機,俗稱“溜子”。


長這個樣兒↓


采煤總結:綜合機械化采煤是指采煤工作面全部生產過程,包括破煤、裝煤、運煤、支護、采空區(qū)處理及回采巷道運輸、掘進等全部機械化?,F(xiàn)在新建煤礦基本上都在用綜掘技術,不過一些傳統(tǒng)老煤礦還在用傳統(tǒng)采煤法和綜合機械化相結合的方法(煤量小就用傳統(tǒng)采煤法,煤量大就用綜掘)。


不管是采煤還是掘進,過程中都要進行支護。支護為地下硐室開挖后為穩(wěn)定及施工安全,而采取的支持、加強或被覆圍巖的構件或其他措施的總稱。


采用傳統(tǒng)礦山法施工時,支護類型有保留礦柱、架設支架、加固巖石三種。采用新奧法施工時,按支護作用效果可分臨時支護和永久支護兩類,包括噴錨支護、鋼木支撐、混凝土襯砌、注漿支護等多種類型。


運輸系統(tǒng)

煤炭從工作面被開采出來,先要經過刮板輸送機,也就是溜子,然后到皮帶輸送機。


如圖↓


到達煤倉,再從煤倉經過下一個皮帶輸送機,一步步到達提升機,然后到達井上。


再來看看這個圖↓



這個系統(tǒng)可以實現(xiàn)井下,井上都可以控制皮帶的開停,可以實時觀測到煤炭運輸情況等等。


煤炭運輸監(jiān)控系統(tǒng)圖


煤炭運輸監(jiān)控系統(tǒng)圖,在井上坐在辦公室里就可以控制。唯一遺憾的是,某些傳感器故障率比較高,要多配備維修人員,不過總體來說還是好的。


運輸系統(tǒng)總結:以前煤礦的運輸都是通過人工控制開停,這樣每一部皮帶都需要一至兩人,浪費人工。現(xiàn)在很多都通過皮帶集控設備實現(xiàn)無人值守,節(jié)省大量人工,相比較采掘單位,運輸系統(tǒng)更能體現(xiàn)出煤礦的智能和現(xiàn)代化。




到這兒,煤礦的掘進,采煤,煤炭井下運輸系統(tǒng)的智能化情況就基本介紹完了。下面再給大家簡單介紹一些目前正在建設的智慧礦山系統(tǒng),這也是我國煤礦開采未來的發(fā)展方向。


智慧礦山系統(tǒng)圖↓


智慧礦山

定義

智慧礦山是數(shù)字礦山的升級換代,是建立在礦山數(shù)字化基礎上的能夠完成礦山企業(yè)所有信息的精準適時采集、網絡化傳輸、規(guī)范化集成、可視化展現(xiàn)、自動化操作和智能化服務的數(shù)字化智慧體。


在地面上,井下地形圖都可以看得見,不怕迷路了,當然你要會看地圖。


還可以定位故障點。


2010年我還在井下做監(jiān)測監(jiān)控的時候有時候一個故障要排查整條線路,加班加點是常有的,現(xiàn)在好多了,直接奔目標去就可以。


煤層數(shù)字建模,通視分析,三維地質建模都可以。

現(xiàn)在絕大多數(shù)現(xiàn)代化煤礦都在用類似這樣的系統(tǒng),新建設的煤礦也都是擁有這樣系統(tǒng)的現(xiàn)代智能化礦井,這可以減少井下作業(yè)人員,避免安全隱患,增加產量,好處多多,而主要靠人力和機械的老式礦井正在逐漸消亡。

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