如果我們注意觀察，就會(huì)發(fā)現(xiàn)身邊不乏這樣的人：

他們習(xí)慣于在最后一分鐘才走進(jìn)辦公室，然后對(duì)別人抱怨壞掉的鬧鐘和越來(lái)越擁堵的交通；

面對(duì)紛繁蕪雜的工作，他們整天都在忙忙碌碌，卻在不經(jīng)意間漏掉了最重要的工作任務(wù)；

他們埋頭于瑣碎的日常事務(wù)，兢兢業(yè)業(yè)，工作質(zhì)量卻無(wú)法令人滿(mǎn)意；

他們開(kāi)始時(shí)勁頭十足，卻常常因?yàn)槔щy而半途而廢，給自己和別人都帶來(lái)壓力。

他們也許人緣不錯(cuò)，品行端正，是公認(rèn)的好好先生?？墒撬麄儚膩?lái)都是按部就班，行動(dòng)緩慢，表現(xiàn)平平，老是抓不住重點(diǎn)，甚至錯(cuò)誤百出。

這樣的人并不少見(jiàn)，他們認(rèn)為自己工作很賣(mài)力，因此受到批評(píng)時(shí)，總是滿(mǎn)腹委屈：“我每天都很忙，一刻都沒(méi)有閑著，我已經(jīng)做了很多工作，為什么還是對(duì)我不滿(mǎn)意?！彼麄儾](méi)有意識(shí)到，這正是拖延癥在作祟，讓他們一步一步走到失敗的邊緣。

今天， 小編就準(zhǔn)備了3個(gè)tips，助你擺脫拖延癥。

TIPS 1：優(yōu)先要?jiǎng)?wù)

1972年12月29日午夜時(shí)分，美國(guó)東方航空401航班正沿著正常的航線(xiàn)靠近邁阿密機(jī)場(chǎng)。機(jī)上有163名乘客和13名機(jī)組人員。一切似乎都很正常，直到機(jī)長(zhǎng)想放下起落架時(shí)，顯示放下起落架的指示燈并沒(méi)有亮！由于飛機(jī)正在佛羅里達(dá)州的埃弗格萊茲昭澤地上空飛行，外面一片漆黑，根本無(wú)法檢查起落架是否放下。

必須馬上做出決定。如果不能確保起落架放下并保持緊鎖狀態(tài)，降落的結(jié)果將是災(zāi)難性的。機(jī)長(zhǎng)需要讓飛機(jī)“兜個(gè)圈”才能留出進(jìn)行人為評(píng)估的時(shí)間。

機(jī)長(zhǎng)和機(jī)組人員知道，指示燈沒(méi)有亮可能有兩個(gè)原因:一個(gè)原因是起落架確實(shí)沒(méi)有放下，還處在緊鎖狀態(tài);另一個(gè)原因是指示燈燈泡被燒壞了。駕駛員們開(kāi)始交談，不停地拍打、扭動(dòng)指示燈，看看它能否發(fā)亮，但是指示燈并沒(méi)有亮。他們決定更換燈泡，看看能否得到不同的結(jié)果。正當(dāng)他們?nèi)褙炞⒌馗鼡Q那只出了故障的燈泡時(shí)，自動(dòng)駕駛卻意外地?cái)嚅_(kāi)了。這就意味著，飛機(jī)必須改由人工操作。但誰(shuí)也沒(méi)有注意到飛機(jī)飛行的高度太低了。突然，401航班一頭栽進(jìn)了距離邁阿密機(jī)場(chǎng)18英里的埃弗格萊茲昭澤地里！

飛機(jī)座艙中的每個(gè)人，都太專(zhuān)注于那只價(jià)值三美元的燈泡，沒(méi)有誰(shuí)還記得要操控飛機(jī)！

那個(gè)夜晚，正是因?yàn)轳{駛員們忽視了優(yōu)先要?jiǎng)?wù)，飛機(jī)上的96名乘客和5名機(jī)組人員永遠(yuǎn)地離開(kāi)了人間。駕駛員們被“緊急”情況分散了注意力，從而忘記了“重要”的事情！

其實(shí)，未能關(guān)注到優(yōu)先事項(xiàng)，帶來(lái)如此嚴(yán)重的后果，這種情況在我們工作中經(jīng)常遇到。

杰克·韋爾奇曾說(shuō)到：有人告訴我他一周工作90個(gè)小時(shí)，我會(huì)說(shuō)，你完全錯(cuò)了，寫(xiě)下20件每周讓你忙碌90小時(shí)的工作，仔細(xì)審視后，你將會(huì)發(fā)現(xiàn)，其中至少有10項(xiàng)工作是沒(méi)有意義的，或是可以請(qǐng)人代勞的。

許多人相信，只要做事就有生產(chǎn)力，而且有了生產(chǎn)力之后，就會(huì)有成果。所以他們擬定一份很長(zhǎng)的待辦事項(xiàng)清單，接著做完所有這些事情，揚(yáng)揚(yáng)得意地相信自己的生產(chǎn)力很高。

等到他們終于發(fā)現(xiàn)，竟然沒(méi)有得到可圈可點(diǎn)的成果時(shí)，他們便大惑不解。事實(shí)上， 他們沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，他們給自己制造了太多毫無(wú)意義的細(xì)枝末節(jié)的小事，并且讓這些事情爬上了優(yōu)先要?jiǎng)?wù)清單的上層，也正是這些毫無(wú)意義的小事，占據(jù)了他們的時(shí)間，而真正要緊的是卻被遺忘到了一旁。而且他們沒(méi)有把任何一件事情授權(quán)下去，也沒(méi)有針對(duì)自己的待辦事項(xiàng)做分類(lèi)的工作，而優(yōu)先要?jiǎng)?wù)強(qiáng)調(diào)的就是分類(lèi)。

我們都知道醫(yī)院里有“檢傷分類(lèi)”這一制度，這套制度是根據(jù)緊急情況、受傷的嚴(yán)重程度、患者的生存概率，決定對(duì)患者施以治療的順序。工作中的“檢傷分類(lèi)”也是如此。所有人每天的活動(dòng)，幾乎都可以分成四類(lèi)。

○ 想做而且必做的事

○ 必做但是不想做的事

○ 想做但是不必做的事

○ 不想做又不必做的事

看到這個(gè)表格，大家就會(huì)一目了然，什么事情應(yīng)該先做，什么事情應(yīng)該后做。我們還需要謹(jǐn)記一點(diǎn)的是，優(yōu)先要?jiǎng)?wù)是會(huì)隨時(shí)發(fā)生變化的，我們的指導(dǎo)原則是，我們必須知道該做什么，也要知道什么時(shí)候去做。

TIPS 2：合宜

之前我們提到優(yōu)先要?jiǎng)?wù)是隨時(shí)會(huì)改變的，所以必須知道應(yīng)該做什么事，以及何時(shí)去做，把手上的任務(wù)分類(lèi)。這就不得不提到第二個(gè)tips——合宜。合宜需要牢記正行條例。

正行條例：

○ 做正確的事

○ 為正確的理由而做

○ 和正確的人一起做

○ 在正確的時(shí)間做

○ 按照正確的順序做

○ 盡心盡力去做

○ 做了之后有正確的結(jié)果

不管你面對(duì)什么樣的決策，如果能在眼前的狀況中，用到兩個(gè)或更多個(gè)“對(duì)”，那么你犯錯(cuò)的可能性便很低；把更多的對(duì)帶到眼前的狀況，結(jié)果可能更好。這些“對(duì)”就是正確的事、正確的理由、正確的人、正確的時(shí)間、正確的順序。

再舉一個(gè)飛機(jī)的真實(shí)案例。2001年9月11日，聯(lián)合航空公司93 號(hào)航班上，托德·畢莫爾、杰瑞米·格里克、湯姆·伯耐特等人英勇的行為，真是正行條例的絕佳例子：在正確的時(shí)間，按照正確的順序，和正確的人一起，為了正確的理由，以無(wú)比的決心竭盡全力去做正確的事，然后得到正確的結(jié)果！

簡(jiǎn)單介紹一下911聯(lián)合航空93號(hào)班機(jī)恐怖襲擊事件。聯(lián)合航空93號(hào)班機(jī)是一班從新澤西州的紐華克國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)的聯(lián)合航空定期航班。2001年9月11日，該航班的一架登記編號(hào)N591UA的波音757-200客機(jī)，成為911恐怖襲擊事件里遭到劫機(jī)的四架飛機(jī)之一。與事件中另外三架飛機(jī)的結(jié)局不同的是，聯(lián)航93號(hào)班機(jī)并沒(méi)有抵達(dá)原先恐怖份子預(yù)定的撞擊目標(biāo)——華盛頓哥倫比亞特區(qū)，而是墜毀在接近賓夕法尼亞州索美塞特縣尚克斯維爾鎮(zhèn)的附近的一處無(wú)人田地。依據(jù)事后官方調(diào)查委員會(huì)公布的911調(diào)查報(bào)告，聯(lián)航93號(hào)班機(jī)上的乘客和空服員們?cè)谠饨贆C(jī)后透過(guò)電話(huà)向他們的親人聯(lián)絡(luò)，最后決定采取行動(dòng)擊退劫機(jī)者并奪回飛機(jī)。調(diào)查報(bào)告總結(jié)指出，乘客們的反擊行動(dòng)最終迫使劫機(jī)者們將飛機(jī)朝地墜毀，而沒(méi)有抵達(dá)原先的目標(biāo)。

我們可以在心里重新構(gòu)建那架死亡飛機(jī)上發(fā)生的事。機(jī)上的乘客做了正確的事：為了拯救其他無(wú)數(shù)的生命，設(shè)法讓飛機(jī)墜毀。他們形成正確的伙伴關(guān)系，基于正確的理由，在正確的時(shí)間—— 遠(yuǎn)離人口稠密的地區(qū)，而且距恐怖分子預(yù)定的攻擊目標(biāo)，還有一大段距離的地方，做那件事。他們按照正確的順序去做：產(chǎn)生同仇敵愾的意識(shí)，擬訂計(jì)劃，毅然決然采取行動(dòng)。他們的行為產(chǎn)生了正確的結(jié)果，只是他們不幸死亡，似乎掩蓋了這個(gè)事實(shí)。

要是他們?cè)谙露Q心，或者采取行動(dòng)的時(shí)候，拖拖拉拉，結(jié)果很可能大不相同。那架飛機(jī)可能因此撞上白宮或者國(guó)會(huì)大廈，令政府工作癱瘓。機(jī)上英勇的乘客及時(shí)做出可以達(dá)成目標(biāo)的決定，卻付出如此慘痛的代價(jià)。

TIPS 3：執(zhí)著

執(zhí)著是這三個(gè)tips里面最不可或缺的一部分。有許多意志堅(jiān)定的人，但是他們執(zhí)著去做的事情，其實(shí)是不重要的。執(zhí)著于進(jìn)行不重要的事情，或者做了錯(cuò)事的人，人生最為悲慘。《吉尼斯世界記錄大全》中，多的是執(zhí)著的人各種各樣的成就，例如擁有世界上最大的紗球，或者吃下最多的金屬。歷史書(shū)和今天的報(bào)紙上，多的是執(zhí)著于不義之事和犯下暴行的人。這個(gè)世界上也有執(zhí)迷不悟的毒販、至死不悔的恐怖分子、固執(zhí)己見(jiàn)的種族主義者。

做事拖拉的人，往往因?yàn)椴恢朗虑榈妮p重緩急， 也無(wú)法分辨值得做和不值得做的事，結(jié)果卡在那里，動(dòng)彈不得。

許多人不了解興趣和執(zhí)著的差別。有興趣的人，例如對(duì)運(yùn)動(dòng)和健身有興趣的人，可以找到各種各樣的借口說(shuō)，為什么今天不適合運(yùn)動(dòng)和健身，然而執(zhí)著的人卻不知道借口為何物，他們執(zhí)意完成事情，不管發(fā)生了什么事。

興趣不一定會(huì)讓人采取行動(dòng)，但是執(zhí)著的人一定會(huì)去做！

最后，請(qǐng)將執(zhí)著留給高度優(yōu)先的事，然后盡心盡力去完成。

最后的最后，希望這三個(gè)tips——優(yōu)先要?jiǎng)?wù)、合宜、執(zhí)著，能幫助大家擺脫拖延癥，日事日清，日清日高，走上人生巔峰。