人有生老病死，這是一種自然規(guī)律，車也一樣，到了一定的年限，車子也會呈現(xiàn)老態(tài)籠鐘的樣子，不過，我們經(jīng)常在一些影視劇中看到一些國外的車子，那種老爺車，已經(jīng)開了幾十年，行程也已經(jīng)非常多，每每這時，總是羨慕這些國外的車怎么可以用這么久。

如今在我們國內(nèi)，也能實現(xiàn)一部分人的老爺車夢想了，因為最新的汽車報廢規(guī)定，對于私家車（包括：家用的5座或7座SUV以及非營運的小、微型汽車）沒有使用年限，相對于此前15年強制規(guī)定，人性化了很多。

但是，雖然沒有了使用年限，但是卻依然有使用規(guī)定，比如，如果汽車的行駛里程總計超過60萬公里，即使沒有了使用年限，國家也還是會強制報廢。通常情況下，一輛車在一年最多行駛兩到三萬公里數(shù)，行駛里程超過60萬公里至少要花費20年左右的時間。而一般的家庭開個10年左右就基本會考慮換第二輛車了，所以這個報廢里程數(shù)還是相對合理的。

另外，雖然沒有報斷年限，但是如果通不過年檢，依然會強制報廢。目前國內(nèi)私家車實行的年檢政策是：1-6年內(nèi)的車輛每兩年進行一次審核（其中，6座及以下私家車6年內(nèi)免上線檢測），7-15年的車輛每年都要進行一次審核，15年以后的車輛需半年進行一次審核。如果在三個對應的審核周期內(nèi)，車輛都沒有通過或是沒有參加年檢，那么這輛車只能被判報廢了。

還有，在日益提倡節(jié)能環(huán)保的大環(huán)境下，機動車的排放標準也是越來越嚴格了，現(xiàn)在的小汽車都實行了國五排放標準，也就是說如果沒達到這個標準的，則不允許上牌。2017年，環(huán)保部正式發(fā)布了《國六標準征求意見稿》，預計將在2020年正式實施！新標準的實施，就意味著一大批老車又要被淘汰。