提起隱蔽測速，很多司機就會破口大罵，認為交警不厚道，是在特意用陰招罰他們的錢。被罰之后，這些司機們也會投訴，輿論也為抨擊交警的隱蔽測速行為。在公眾的壓力下，交管部門也不得不改變執(zhí)法方式，逐步取消了隱蔽測速。那么隱蔽測速真的是不合理的，真的該罵嗎？

在中國公路是要限速的，因為超速引發(fā)的交通事故太多了，造成了無數(shù)悲劇。在這種情況下，交管部門對超速也查得很嚴，公路上的很多路段都有限速牌，并有抓拍設置。遇到限速牌，司機們絕大多數(shù)都會及時減速，從而避免超速。

然而，一些路段沒有明顯的限速牌，也沒有看到抓拍設施，司機卻被拍到超速。感覺到了被欺騙，司機們就會認為自己被冤枉了，從而投訴交警。實際上，這種投訴是沒有道理的，雖然這種測速比較隱蔽，但超速依然是超速。

司機們之所以感覺到冤枉，是因為他們覺得測速的作用應該是警示和提醒，應該有明顯的標志。如今交管部門把測速設備放在不容易看到的地方，完全是為了拍他們違章，是在為自己創(chuàng)收。這樣的想法看似合理，實則是以小人之心度君子之腹，交管部門這樣做完全是為了車主好。

隱蔽限速雖然不受中國司機歡迎，但這并非中國交管部門獨創(chuàng)的，而是世界上的絕大多數(shù)國家都這樣做。很多國家采用民用車輛測速，全程壓著限速跑，一旦有車輛超車就會被拍下來，罰款扣分是少不了的了。

美國交警更過分，他們愛使用“釣魚”式測速。把警車藏在路邊隱蔽的地方，不打開警燈，就等超速的車通過。一旦有車超速，美國交警立刻就出來了，干凈利索的拍下來。

這些國家之所以要搞隱蔽測速，也是沒有辦法的事情，因為司機們經(jīng)常超速駕駛。在有明顯警示牌的地方，這些車輛一般不會超速。然而，一旦沒有了限速抓拍設備，司機們又開始狂奔，從而造成交通事故。

有了隱蔽測速，司機們就時刻不敢掉以輕心，因為害怕一有超速就會被拍到。外國司機如此，中國司機也有同樣的心理。在開車時，雖然明明知道超速駕駛不安全，但不少司機依然去超速，因為他們認為自己不會遇上交通事故。

因為路上的拍攝設備不夠多，一些中國老司機更是熟知“探頭”在哪里，從而成功避開。在很大程度上說，明顯的拍攝設備對很多司機起不到作用，從而超速屢禁不止，由此引發(fā)的交通事故層出不窮。

在這種情況下，交管部門使用隱蔽測速是給司機們套上了緊箍咒，讓他們一刻也不敢超速，從而避開危險。從根本上來說，隱蔽測速的最大受益者是司機們，他們別再叫苦連天了。