最近真是發(fā)生了許多事。 帝都下雪了,霍金去世了,定速巡航也沒法取消了,就連玩游戲菜到不行的馬老師也吃雞了,更讓我和我的小伙伴驚呆的是........ 哈弗H6在2月的SUV銷量中,竟然“輸”了。而具體“輸”的原因,看完銷量排行榜單,小編再告訴你。 寶駿-寶駿510 憑借著實(shí)惠的定價(jià),年輕個(gè)性的外觀,以及最最重要的廠商金融購車政策,不到一部iPhone X的首付,你可以將一輛車開回家,也讓不少年輕人實(shí)現(xiàn)了擁有自己第一輛車的夢想。關(guān)于產(chǎn)品力方面,510的外觀和內(nèi)飾符合大部分年輕人的審美,而配置方面又足夠豐富。 動(dòng)力方面,搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率112馬力,最大扭矩147牛·米,匹配6擋手動(dòng)變速箱和5擋AMT變速箱。如果廠商能盡快推出真正自動(dòng)擋的版本車型就好了。 哈弗-哈弗H6 作為SUV市場的銷量“老大”,已經(jīng)記不清曾多少個(gè)月連續(xù)銷量最高了。去年,哈弗H6也完成了換代,全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì),并沒有什么特別的硬傷,同級別同價(jià)位罕見的電子擋桿也出現(xiàn)在新H6上,雖然擋桿的造型一般吧,但有總比沒有強(qiáng)。 動(dòng)力方面,哈弗H6搭載了1.3T\1.5T\2.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī),但在變速箱方面,全替換成雙離合變速箱,減少了消費(fèi)者選擇的機(jī)會。 上汽大眾-途觀(含途觀L) 途觀算是合資SUV市場里的老油條了,或許是因?yàn)榇蟊娖放频挠绊懥Γ贤居^曾經(jīng)上市了兩年都還要加價(jià)賣的,你說它不是神車是什么?但如今市場的老途觀也開始給出了較大的優(yōu)惠了,預(yù)算不足的買途觀,預(yù)算充足的買途觀L。 動(dòng)力方面,途觀有1.4T+6速雙離合和1.8T+6擋手自一體兩種動(dòng)力總成可選,而途觀L改款之后,全系為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),分為高低兩種功率。變速箱方面,均匹配的是7擋雙離合變速箱。 榮威-榮威RX5 自主設(shè)計(jì)的外觀和內(nèi)飾造型、10.4英寸的中控大屏、日趨流行的智能互聯(lián)系統(tǒng),這些元素都讓RX5成為眾人期待的焦點(diǎn)。 而在動(dòng)力方面,即便是1.5T的車型,最大功率也有169馬力,百公里加速也在10秒內(nèi),而2.0T車型(最大功率220馬力)的百公里加速只需8秒。 吉利-博越 吉利靠最美中型車博瑞狠狠地火了一把,但真正走量的卻是博越。配置豐富暫且不談,同價(jià)位出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)水平以及用料就已經(jīng)俘獲了很多消費(fèi)者的心了。前不久,博越進(jìn)行了小改款,升級了中控屏幕,增加了USB接口等,進(jìn)一步加強(qiáng)了產(chǎn)品力。 動(dòng)力方面,搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)方面,匹配了6擋手動(dòng)和6速手自一體變速箱。 廣汽傳祺-傳祺GS4 在這個(gè)顏值即正義的時(shí)代,看臉的社會真的是很殘酷。車也是如此,GS4懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì),讓整車的顏值提升了一個(gè)檔次。即便是200T車型上的雙離合變速箱在低速時(shí)有明顯的頓挫感,也一樣賣的不錯(cuò),而后期又提供了搭載愛信6AT的變速箱的車型給消費(fèi)者選擇,多一種選擇,銷量自然進(jìn)一步上漲了。 動(dòng)力方面,GS4提供了1.3T\1.5T+5擋手動(dòng),1.3T\1.5T+7擋雙離合和1.5T+6擋手自一體共5種動(dòng)力總成組合供消費(fèi)者選擇。 長安-長安CS55 作為長安家族中CS75的小弟,CS55的外形還是典型的長安家族特征,雖同樣定位緊湊型SUV,但CS55的車身尺寸還是比大哥CS75小了不少,而這似乎并不影響年輕人對它的喜愛。10萬塊買輛自動(dòng)擋最低配的CS55,配置夠用,空間夠用。何樂而不為? 動(dòng)力方面,CS55沒有大哥CS75那么多種可選的動(dòng)力總成組合。全系均為1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱。 東風(fēng)風(fēng)光-東風(fēng)風(fēng)光580 東風(fēng)風(fēng)光580是東風(fēng)風(fēng)光推出的首款SUV車型,反應(yīng)迅速的廠商也在上市半年后推出了CVT版車型??v觀國內(nèi)10萬元以下的SUV市場,采用1.5T+CVT+7座配置的車型屈指可數(shù)。再加上7年15萬公里的質(zhì)保,在C-NCAP中五星的評價(jià)。風(fēng)光580成功的保持了月銷過萬的成績。 動(dòng)力方面,風(fēng)光580搭載了1.8L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩種發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.8L車型均為手動(dòng)擋,匹配5擋手動(dòng)變速箱。而1.5T車型匹配的是6擋手動(dòng)變速箱和CVT變速箱。 全文總結(jié): H6的連續(xù)銷量冠軍也終于被寶駿510所打敗,但就市場而言,這并不能代表510能夠?qū)λ斐捎绊?,畢竟兩款車的定價(jià)不同,定位人群也不相同。H6更多的是定位家庭消費(fèi)者,而寶駿510更多的是定位的是年輕的90后。曾經(jīng)月銷破8萬的H6,現(xiàn)如今的月銷量只有3萬,H6真正的市場份額其實(shí)是被像博越,RX5,GS4,CS75這種后來直追的對手所搶占。 簡單來說,H6是輸給了自己,之前多年遲遲沒能換代的它,后期的產(chǎn)品實(shí)力已經(jīng)不及同級別的對手。雖然H6現(xiàn)如今完成了換代,但就車輛本身而言,全新的外觀和內(nèi)飾并沒有驚艷到所有的消費(fèi)者,而在動(dòng)力總成方面,H6也并沒能做到和競爭對手拉開差距的程度,它的銷量下滑,可以看成是消費(fèi)者對它的熱度降低了。但還是那句話,我們說哈弗了解中國消費(fèi)者,而在換代H6上推出新的發(fā)動(dòng)機(jī),已經(jīng)證明哈弗有足夠的技術(shù)支持來造出更好的車,我也希望能看到中國車市能有真正百家爭鳴的那一天。 最后小編想說,賣得不好的車不一定就是爛車,但銷量高的車,畢竟能獲得大部分消費(fèi)者的認(rèn)可,有一定的市場占有量。So,如果最近有購車意愿的朋友們,不妨考慮一下這幾款高銷量的SUV! |
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