3月15日，記者從我市發(fā)改、交通等部門了解到：2018年我市要全面推進交通現(xiàn)代化，加快構(gòu)建快速立體交通網(wǎng)絡(luò)體系。其中，包括全面實施鐵路建設(shè)大會戰(zhàn)。編制完成湛江樞紐總圖規(guī)劃；建成高鐵西站客運綜合交通樞紐，完成茂湛鐵路電氣化改造，確保6月深湛高鐵順利通車，爭取開行到達北京、上海和珠三角核心城市的直通車；落實高鐵中心城區(qū)樞紐站選址，建設(shè)高鐵機場站；建成東海島鐵路客貨共線和寶鋼工廠站；開工建設(shè)東海島、寶滿港區(qū)鐵路支線，規(guī)劃建設(shè)粵海鐵路烏石支線，推進合湛高鐵建設(shè)；加快推進廣湛客專和張海高鐵、湛海高鐵前期工作，力爭早日獲得國家批準(zhǔn)。

打造客運大通道和黃金旅游線路

據(jù)悉，早在2014年，廣東、廣西等7?。▍^(qū)）便共同呼吁打造包頭—?？谀媳蓖ǖ?。

2016年，經(jīng)國務(wù)院正式批準(zhǔn)的全國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》發(fā)布，按規(guī)劃將形成以“八縱八橫”主通道為骨架、區(qū)域連接線銜接、城際鐵路補充的高速鐵路網(wǎng)，實現(xiàn)省會城市高速鐵路通達、區(qū)際之間高效便捷相連。

“八縱八橫”高速鐵路主通道的“第一縱”沿海通道和“第七縱”包（銀）海通道，都和湛江直接有關(guān)。其中，包（銀）海通道為包頭—延安—西安—重慶—貴陽—南寧—湛江—?？冢ㄈ齺啠└咚勹F路。

2017年6月，廣東、湖南、廣西、海南4?。▍^(qū)）又聯(lián)合行文，請求將張家界至?？诟哞F項目納入國家鐵路“十三五”規(guī)劃并早日動工建設(shè)。張家界經(jīng)桂林至?？诟哞F是國家高速鐵路中重要的南北向大通道，項目建成后將連接張家界、桂林、湛江、海南島等眾多著名旅游城市和區(qū)域的黃金旅游線路，形成京廣線以西地區(qū)縱貫?zāi)媳钡拇竽芰焖倏瓦\通道。

建議將桂湛段納入國家規(guī)劃

2017年11月，廣東省政協(xié)調(diào)研組就推進張家界至?？诟哞F（簡稱張海高鐵）規(guī)劃建設(shè)，在湛江召開專題調(diào)研座談會，表示——省政協(xié)要向全國政協(xié)會議提交提案，呼吁將“張海高鐵”桂林至湛江段盡快納入國家路網(wǎng)規(guī)劃，盡早開工建設(shè)。

今年3月5日，湛江市旅游局召集召開對接高鐵旅游新時代旅游工作座談會。

我市正在建設(shè)面向未來的現(xiàn)代化快速立體交通基礎(chǔ)設(shè)施，搶抓機遇，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實現(xiàn)湛江交通根本性轉(zhuǎn)變、跨越式發(fā)展，未來將有深湛高鐵（記者注：一期預(yù)計2018年6月通車）、廣湛客專、合湛高鐵、張海高鐵、湛海高鐵等5條高鐵在湛江匯聚。廣東海洋大學(xué)旅游管理專業(yè)副教授郭晉杰等專家和業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，綜合交通樞紐的形成將有利于推動改善湛江營商環(huán)境、發(fā)展全域旅游、拓展海洋文化產(chǎn)業(yè)旅游空間，帶動區(qū)域經(jīng)濟提速發(fā)展，要提前謀劃，做好“高鐵+旅游”大文章。

3月15日，記者了解到：目前，“張海高鐵”張家界—吉首—懷化段已開工建設(shè)，標(biāo)準(zhǔn)是350公里/小時；懷化至桂林段被列入《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，已開展研究，標(biāo)準(zhǔn)擬采用350公里/小時。而接“張海高鐵”的北端，包頭—西安—安康段預(yù)計今年開工建設(shè)，標(biāo)準(zhǔn)為350公里/小時；安康—張家界已被列入《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，在開展預(yù)可研究，擬采用250公里/小時標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)留提速條件。

但這條未來縱貫?zāi)媳钡母哞F新通道，桂林至湛江段暫未列入國家相關(guān)規(guī)劃。所以，多個?。▍^(qū)）和各界都希望和建議，國家將“張海高鐵”桂林至湛江段納入中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，并爭取在“十三五”期間開工建設(shè)。