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【歲月】鐵路郵票:方寸之間,見證巨變!

 江洲游子 2018-03-16

踐行濟(jì)鐵精神     傳遞文化力量


No.457

據(jù)最新消息,中國郵政即將發(fā)行《中國高鐵發(fā)展成就》紀(jì)念郵票一套,包含4枚郵票和一枚小型張,郵票圖案為:寶蘭高鐵、上海虹橋站、滬昆高鐵北盤江特大橋、中歐班列;小型張圖案為“復(fù)興號(hào)”。

也許現(xiàn)在你已經(jīng)不用郵票了,可是,你見過那些年郵票上的中國鐵路嗎?今天,“文化濟(jì)鐵”帶領(lǐng)大家一起來圍觀郵票上的老鐵路。


中華人民共和國第一枚印有火車圖案的郵票,是1950年11月1日發(fā)行的《第一屆全國郵政會(huì)議紀(jì)念》郵票,票面印有一個(gè)蒸汽機(jī)車圖案。


建國初期,蒸汽機(jī)車多為國外列強(qiáng)侵略時(shí)遺留,也是我國反侵略的戰(zhàn)利品,當(dāng)時(shí)我國主流的機(jī)車車型多為解放、勝利等型號(hào),車型多為根據(jù)機(jī)車的軸式改編而來。


1957年10月,武漢長江大橋通車,京漢鐵路和粵漢鐵路合二為一,形成了現(xiàn)在我國鐵路的一條大動(dòng)脈——京廣鐵路。1957年10月1日,郵電部發(fā)行紀(jì)43《武漢長江大橋》紀(jì)念郵票。



1957年底,我國鐵路通車?yán)锍踢_(dá)到29862公里,比1952年增加22%。五年內(nèi),新建鐵路33條,恢復(fù)鐵路3條,新建、修復(fù)鐵路干線、復(fù)線、支線共約一萬公里。寶成線、鷹廈線武漢長江大橋,都先后建成。

為紀(jì)念一五計(jì)劃超額完成,郵電部于1958年1月30日發(fā)行紀(jì)45《勝利超額完成第一個(gè)五年計(jì)劃》郵票,其郵票第三枚有一個(gè)大橋上跑火車的圖案,意味著蒸蒸日上的鐵路運(yùn)輸發(fā)展和武漢長江大橋的通車。


1959年10月1日,建國10周年大慶,我國發(fā)行的《中華人民共和國成立十周年》(第三組)郵票的第四枚,票圖上也有一臺(tái)蒸汽機(jī)車和煤礦鐵路編組站的圖案,代表鐵路事業(yè)的發(fā)展。


1959年12月1日,第二次全國工業(yè)交通展覽會(huì)在首都展覽館召開。為紀(jì)念此次會(huì)議,同日發(fā)行紀(jì)73《全國工業(yè)交通展覽會(huì)》郵票。票圖中,有一個(gè)非常先進(jìn)的圖案,升著受電弓運(yùn)行的子彈頭兒電力動(dòng)車組。


1861年6月20日,杰出的鐵路工程師詹天佑先生誕生。為紀(jì)念詹天佑先生誕辰一百周年,郵電部于1961年6月20日發(fā)行紀(jì)87《詹天佑誕生一百周年》郵票。


文革期間,我國發(fā)行的郵票沒有志號(hào)。1969年5月1日,為紀(jì)念南京長江大橋通車,郵電部發(fā)行《南京長江大橋勝利建成》郵票。一套四枚。其票圖均為南京長江大橋。

于1968年10月正式通車的南京長江大橋?yàn)楣疯F路兩用橋,是繼武漢長江大橋后長江天塹上第二座鐵路橋梁,標(biāo)志著津浦線和滬寧線無縫對(duì)接,進(jìn)一步加強(qiáng)了我國鐵路交通的發(fā)展。


我國1970至1974年間發(fā)行郵票采用新版純數(shù)字志號(hào),其中關(guān)于鐵路方面的只有一枚,就是其第八套票里的編號(hào)為37的內(nèi)一枚,其名稱為《紀(jì)念<在延安文藝座談會(huì)上的講話>發(fā)表三十周年》37-深入農(nóng)村為貧下中農(nóng)演出。其票圖為“樣板兒戲”《紅燈記》里的鐵路工人李玉和。《紅燈記》介紹了抗日時(shí)期我國鐵路職工李玉和一家與日本侵略者斗爭的故事,其真實(shí)故事發(fā)生的地點(diǎn)在今濱綏線上的輝崔車站。


1974年后發(fā)行的以漢語拼音“紀(jì)”字的第一個(gè)拉丁字母的“J”作為志號(hào)并含有鐵路題材的郵票,是1976年2月20日發(fā)行的志號(hào)為J8的《勝利完成第四個(gè)五年計(jì)劃》套票中的第6枚《煤炭》和第11枚《鐵路》。


按照第二枚票圖,其圖案中的機(jī)車應(yīng)為東風(fēng)3型內(nèi)燃機(jī)車。


1976年7月16日發(fā)行的J10《到大江大海中去鍛煉》,其票圖為《萬里長江橫渡》。票圖中有公路鐵路兩用橋南京長江大橋圖案。


1983年2月7日,為紀(jì)念二七鐵路工人大罷工,郵電部發(fā)行J89《京漢鐵路工人“二七”大罷工六十周年》郵票,一套兩枚,票圖分別為江岸和鄭州的兩座二七紀(jì)念碑(塔)。


1992年以后,新時(shí)期的我國郵票票面有了較大變化。票面上的郵政運(yùn)營商由“中國人民郵政”變?yōu)榱恕爸袊]政”,并增加了英文國名“CHINA”。

2001年,青藏鐵路拉格段工程開工。同年12月29日,中國郵政發(fā)行《青藏鐵路開工建設(shè)》小型張郵票一枚,這也是我國第一枚鐵路郵票小型張。


2006年7月1日,世界上海拔最高的青藏鐵路正式通車,中國郵政發(fā)行《青藏鐵路通車紀(jì)念》郵票一套三枚。


2011年6月30日,京滬高速鐵路開通運(yùn)營。中國郵政發(fā)行《京滬高速鐵路通車紀(jì)念》紀(jì)念郵票一枚,其票圖為京滬高鐵線上的特大橋和CRH380A型高速動(dòng)車組列車。


2015年10月1日,新疆維吾爾自治區(qū)成立60周年,中國郵政發(fā)行《新疆維吾爾自治區(qū)成立60周年》紀(jì)念郵票一套三枚,其最后一枚票圖中有一列飛馳的動(dòng)車組列車,其車型為CRH5型動(dòng)車組列車。今日的大美新疆,也即將迎來美好的高鐵時(shí)代。


我國鐵路郵票,像是共和國鐵路的一幅長卷,見證著從呼嘯而過的蒸汽機(jī)車到風(fēng)馳電掣的高速動(dòng)車組,一枚枚郵票又像是一列列車上的一節(jié)節(jié)車廂,每一節(jié)都有中國鐵路的輝煌。


新中國鐵路,在方寸之間騰飛,牽引著美好的未來。



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