上星期告訴大家，北翟高架主線與嘉閔高架匝道進(jìn)出北青公路的入口封閉（詳情請戳警方提示：這里有一條交通繞行信息，3月9日至9月30日有效），小編從本項(xiàng)目投資建設(shè)單位上海城投公路集團(tuán)了解到，S26公路入城段（G15公路～嘉閔高架路）新建工程迎來關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)——北翟高架接北青公路落地段舊橋拆除。

最新消息：今天凌晨，隨著現(xiàn)場指揮的一聲令下，現(xiàn)場4組模塊車同步頂升，舊橋最后一段重量約為3050噸的橋梁順利抬升，經(jīng)過調(diào)整姿態(tài)、移運(yùn)、定位、落梁幾個(gè)步驟后，于1:10施工完成。這也是世界最大單體橋梁整體拆除移運(yùn)工程在S26公路入城段順利實(shí)施。

此節(jié)點(diǎn)具體由中交二航局組織施工，在拆除舊橋原有的3跨上部結(jié)構(gòu)之后，會保留高架橋墩，后期再加高改造后建新橋。

S26滬常高速公路入城段起自S26公路G15公路立交，沿G15向南至北青公路后，沿北青公路向東至嘉閔高架路，主線全長7.08公里，建設(shè)規(guī)模為雙向4～6車道。途經(jīng)青閔行區(qū)華漕鎮(zhèn)、新虹街道和青浦區(qū)華新鎮(zhèn)、徐涇鎮(zhèn)。

其中，起點(diǎn)至主線收費(fèi)廣場采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，主線收費(fèi)廣場至嘉閔高架采用高速公路入城段標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。工程還將同步改造地面北青公路。

全線設(shè)置G15公路立交、諸光路東側(cè)和金光路西側(cè)各1對上下匝道。

建成通車后，11月份召開的首屆中國國際進(jìn)口博覽會進(jìn)出將更為便利，也將在上海和江蘇之間再增加一條快速通道，市民從虹橋商務(wù)區(qū)、國家會展中心去往市中心也將更方便，大大改善當(dāng)?shù)氐慕煌〒矶虑闆r和通行速度。

你聽說過高架像搭積木一樣壘成，

那么舊橋怎么“悄無聲息”移除呢？

3月12日晚第一段梁切割運(yùn)輸實(shí)錄

3.拆除期間是否對周邊居民有影響？

        答：北翟路高架橋位于南北輔路之間的中央?yún)^(qū)域，為連地上橋段，拆除工程采用先進(jìn)的SPMT模塊車智能移運(yùn)與控制技術(shù)及裝備，解決了傳統(tǒng)切割方式中噪聲大、周期長、安全穩(wěn)定性低的問題，最大限度地降低了對于周邊交通和居民的影響。

采用SPMT模塊車實(shí)現(xiàn)智能移運(yùn)

更重要的是，這一過程涵蓋廢棄物環(huán)保處置、現(xiàn)場清理驗(yàn)收等環(huán)節(jié)，整個(gè)快速移除技術(shù)扭轉(zhuǎn)了傳統(tǒng)拆除工程機(jī)器轟鳴和漫天揚(yáng)塵的刻板印象。

世界單體最大重量（3050 噸）的橋梁快速移除仿真