3月2日消息，據(jù)外媒報道，特斯拉Model 3車型的電機(jī)產(chǎn)品戰(zhàn)略出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)型，從交流感應(yīng)電機(jī)改為永磁電機(jī)。

　　受此消息影響，盤面上稀土永磁概念股活躍走強(qiáng)，截至當(dāng)天下午收盤，概念板塊平均上漲1.04%，個股方面，英洛華、中科三環(huán)漲逾6%，正海磁材漲逾5%。

　　什么是永磁電機(jī)？

　　那永磁電機(jī)到底是個什么玩意呢？

　　要回答這個問題，我們需要了解電機(jī)是什么。

　　所謂的電機(jī)，其實是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實現(xiàn)電能的轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，是新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)汽車中的三大重要部件之一，也是新能源汽車動力源。常用的主要有永磁同步電機(jī)和交流異步電機(jī)兩種。

　　稀土永磁同步電動機(jī)是在異步電動機(jī)的基礎(chǔ)上，將其轉(zhuǎn)子邊鼠籠內(nèi)側(cè)鑲?cè)胂⊥链配摱?，永磁同步電動機(jī)與異步電動機(jī)相比減少了原定子邊繞組的勵磁電流及其轉(zhuǎn)子邊的銅、鐵損耗，大幅度減少了無功電流，提高了功率因數(shù)與效率，降低了電機(jī)的溫升及配電設(shè)備容量；與普通電勵磁同步電動機(jī)相比，減少勵磁損耗和電刷摩擦損耗，簡化了結(jié)構(gòu)、提高了效率。

(圖片來源：申萬宏源研報)

　　簡單來說就是，加入稀土磁鋼之后，永磁電機(jī)相較于異步電機(jī)具有節(jié)能、高效的特點(diǎn)。

　　此外，由于使用了高性能的永磁材料提供磁場，使得永磁電機(jī)的氣隙磁場較異步電機(jī)大為增強(qiáng)，永磁電機(jī)的體積和重量也較異步電機(jī)也可以極大的縮小。

　　(圖片來源：廣發(fā)證券研報)

　　特斯拉為什么一直沒用？

　　鑒于永磁電機(jī)的優(yōu)勢，其一直是新能源汽車最佳選擇，目前市面上僅有特斯拉等少數(shù)企業(yè)采用交流異步電機(jī)，寶馬、比亞迪等為代表的絕大多數(shù)企業(yè)均采用的是稀土永磁電機(jī)作為驅(qū)動系統(tǒng)。

　　看到這，我知道你們一定在問永磁電機(jī)這么好，為什么特斯拉之前一直沒有用呢？

　　申萬宏源認(rèn)為，Tesla采用異步電機(jī)更多是技術(shù)上的延續(xù)，而非異步電機(jī)比永磁同步電機(jī)先進(jìn)。

　　首先，Tesla 成立于2003年，是新成立的汽車廠商，相比其他汽車廠商，在技術(shù)、資金等方面均有明顯劣勢，盡快實現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)銷售以實現(xiàn)收入與盈利對其更加重要；稀土永磁同步電機(jī)以日本技術(shù)最為成熟，美國缺乏相關(guān)技術(shù)積淀，特斯拉若采用永磁電機(jī)，研發(fā)周期可能會較長，影響其車輛的研發(fā)生產(chǎn)進(jìn)度，不利于盡快實現(xiàn)收入與盈利。

　　其次，Tesla 負(fù)責(zé)電機(jī)研發(fā)的工程師是研發(fā)異步感應(yīng)電機(jī)出身，也在很大程度上決定了其技術(shù)路線。

　　對于改用永磁電機(jī)，特斯拉工程師表示，永磁電機(jī)在技術(shù)的應(yīng)用上并沒有明顯高于感應(yīng)電機(jī)(異步電動機(jī))的優(yōu)勢，但在綜合考量了電機(jī)成本、續(xù)航里程數(shù)及電池成本后，最終決定采用永磁電機(jī)技術(shù)。

　　業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，短期在電池成本難有明顯下降的情況下，新能源汽車進(jìn)入大眾消費(fèi)者市場的有效途徑在于：在減少電池用量的同時實現(xiàn)遠(yuǎn)距離續(xù)航。因此，節(jié)能對于新能源汽車意義重大，這也意味著在不增加成本昂貴的電池組的情況下，就可有效延長續(xù)駛里程。

　　行業(yè)現(xiàn)狀如何？

　　中國的稀土儲量約為5500萬噸，占全球總儲量的一半。稀土從地殼豐度上說并不稀有，但是由于稀土在地殼中分布較為均勻，很難富集成礦，因此稀土礦在地球上較為稀少。中國的稀土儲量得天獨(dú)厚，其中內(nèi)蒙白云鄂博的稀土儲量占中國總體稀土儲量的90%以上。

　　稀土主要應(yīng)用于液晶拋光、熒光、催化劑、儲氫及稀土永磁材料。其中稀土永磁材料是約占稀土應(yīng)用的50%左右，是稀土最大的應(yīng)用領(lǐng)域，其次是儲氫，用于鎳氫電池。高效永磁電機(jī)是稀土永磁材料主要應(yīng)用方向，新能源汽車是應(yīng)用永磁電機(jī)新的主力軍。

　　稀土永磁材料中最重要的稀土元素是銣、釤等元素，高性能銣鐵硼材料是現(xiàn)今永磁性能最好的工業(yè)化永磁材料。主要應(yīng)用于制造永磁電機(jī)。

(圖片來源：中投證券研報)

　　在行業(yè)下游應(yīng)用市場不斷擴(kuò)展和技術(shù)創(chuàng)新不斷進(jìn)步的背景下，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計2023年永磁電機(jī)行業(yè)的市場規(guī)模或?qū)⑼黄?350億元，永磁電機(jī)的應(yīng)用前景大。

　　相關(guān)標(biāo)的有哪些？

　　廣發(fā)證券研報指出，目前A股涉及永磁電機(jī)的主要有中科三環(huán)、寧波韻升和正海磁材。

　　中科三環(huán)：公司是國內(nèi)釹鐵硼龍頭企業(yè)，是Model3 永磁同步電機(jī)主力供應(yīng)商，份額占比60%左右。

　　寧波韻升：公司專業(yè)從事稀土永磁材料的研發(fā)、制造和銷售，在寧波、包頭、北京及青島擁有四個生產(chǎn)基地，目前擁有年產(chǎn)坯料約 9000 噸的生產(chǎn)能力，預(yù)計2017年底包頭強(qiáng)磁完成搬遷擴(kuò)建后，產(chǎn)能將達(dá)到1.2萬噸。

　　正海磁材：公司是全球最大永磁直驅(qū)風(fēng)電設(shè)備供應(yīng)商的最主要供應(yīng)商，隨著永磁直驅(qū)風(fēng)機(jī)的市場份額增長，對永磁體的需求也平穩(wěn)增長。

(原標(biāo)題：永磁電機(jī)終于被特斯拉采用：市場規(guī)?；?qū)⑼黄?350億 A股概念股有哪些？)

(責(zé)任編輯：DF207)