隧洞襯砌混凝土的缺陷類型主要有：層間縫和結(jié)構(gòu)錯臺縫；蜂窩、露筋；表面脫皮、破損、麻面、水波紋及水泡；表面氣泡表面麻點和返砂；細微裂縫；貫通裂縫；密集裂縫；表面顏色不均勻。

如果混凝土表面氣泡形成都在下邊墻部位，就是因為襯砌形式為下邊墻有反弧度圓弧段，氣泡容易附著模板且不易排除在混凝土表面形成氣泡群。

4表面氣泡處理措施

表面氣泡處理采用與混凝土同品種、同標號、同配比的水泥、外加劑配制后，對混凝土構(gòu)件表面所產(chǎn)生的細微氣泡進行填補，會起到色澤一致、強度等級相同的效果。在二襯剛拆模時進行填抹，這樣膠結(jié)粉料會吸收混凝土內(nèi)部多余水份或是利用給混凝土養(yǎng)護的水份來進行自身水化、固化反應，從而基本達到混凝土原設(shè)計的強度。對較大缺陷的氣泡修補，經(jīng)施工單位、監(jiān)理單位、業(yè)主驗收同意后。用混凝土原漿進行修補。單個水氣泡的處理用小鋼鉆掏孔,清除孔周雜物和松散混凝土,直徑大于5 mm 的用砂漿填補,直徑在小于5 mm的用同級配的混凝土原漿填補。

減少氣泡的產(chǎn)生措施

 （1）表面光滑時模板產(chǎn)生的氣泡少，采用粗糙時模板產(chǎn)生的氣泡就會多一些。因此在襯砌施工前，應盡可能清理模板上的雜物，并對脫模劑脫落的部位加以修補，保證模板表面光滑。

 （2）由于隧洞襯砌混凝土排氣能力差。在澆筑每層混凝土時用塑膠錘及振動棒捶打模板背面一個循環(huán)，讓附著在模板面的氣泡及時排除。

（3）在混凝土施工過程中，分層布料，分層振搗。分層的厚度不大于50cm，否則氣泡不易從混凝土內(nèi)部往上排出。同時應注意混凝土的振搗嚴防出現(xiàn)混凝土的欠振、漏振和超振現(xiàn)象。

表面出現(xiàn)麻點和返砂的原因是由于混凝土的塌落度不穩(wěn)定導致每層的混凝土含水率不同，在振搗過程中，水可能順著模板上升或下流或過振產(chǎn)生的。

5表面出現(xiàn)麻點和返沙的處理

在二襯混凝土表面出現(xiàn)麻點和返砂部位，用鋼絲刷子刷除后再用清水沖洗，把附在混凝土表面的泥皮、塵土或浮砂等雜物刷洗干凈，尤其是麻點內(nèi)雜物必須清洗干凈。面層返砂時，可用纖維刷清掃，或用纖維刷沾水刷洗。對二襯混凝土表面由于模板塊間形成的錯臺進行打磨，使之平整光滑。  用粘結(jié)膠與水泥按一定比例拌制成水泥素漿（或加入適當?shù)纳白优渲瞥伤嗌皾{）修補表面缺陷，調(diào)配比例視混凝土表面麻點、凹陷和返砂程度而定，一般采用1：7～8調(diào)配。在施工中為了保證修補顏色與原混凝土顏色一致，采用同標號白水泥進行調(diào)色，修補時應使混凝土表面平整，補料干硬后用細砂紙進行打磨。對混凝土表面缺陷較嚴重的采用分層多次進行修補。

混凝土施工中，混凝土表面顏色完全一致幾乎是不可能，許多因素都會引起混凝土顏色發(fā)生變化。比如材料的種類，施工時混凝土配合比，混凝土的養(yǎng)護條件及混凝土的振搗情況，混凝土脫模劑使用情況，模板的表面結(jié)構(gòu)，模板的收附性能，拆模時人為的造成混凝土顏色變化等，都是使混凝土表面顏色產(chǎn)生不一致的原因。  混凝土表面的銹跡也是常見的影響混凝土表面顏色的一個因素。銹跡產(chǎn)生應有四種可能：

一是由于含有黃鐵礦(硫化鐵)的骨料引起的，骨料中的黃鐵礦(硫化鐵)與空氣接觸會產(chǎn)生氧化反應產(chǎn)生鐵銹。

二是由于模板表面本身產(chǎn)生銹跡；

三是由于二襯鋼筋長時間暴露空氣中產(chǎn)生鐵銹隨澆筑振搗過程銹跡緊貼模板，從而污染混凝土表面而產(chǎn)生銹跡。

四是混凝土品質(zhì)不穩(wěn)定或混凝土澆筑過程中存在間斷現(xiàn)象。

6表面顏色不均勻處理方法

顏色不一致的情況一般可以分為兩種，一種是拱頂混凝土在澆筑過程中由于混凝土原因?qū)е露鹿埽绊敾炷敛涣鲃?，在拱頂形成堆積現(xiàn)象，在拱頂堆積混凝土清除不干凈，在模板面層形成早期混凝土薄膜，從而形成顏色反差。

另一種是鋼筋長時間放置導致鋼筋銹跡形成部位在拱腰處和拱頂?shù)幕炷帘砻骖伾床钶^大。在拆模時，由于一些人為因素也會導致混凝土表面顏色發(fā)生變化。特別是拆除堵頭模板時使用氧爆氣割用的氧炔焰，其溫度很高，施工中往往由于操作不當將氧炔焰對著混凝土而熏烤破壞了混凝土表面原有的顏色。對于顏色不均勻的混凝土表面，首先考慮使用稀釋的酸性溶液進行清洗，然后再將處理后的表面用水徹底沖洗。當情況確實無法產(chǎn)生顯效時，再考慮使用表面涂層處理。