按照新交規(guī)規(guī)定，駕考中的場(chǎng)地考試，把以往的樁考(倒桿)與場(chǎng)考合并，練習(xí)項(xiàng)目減少到5項(xiàng)，側(cè)方停車(chē)與倒車(chē)入庫(kù)兩個(gè)考試項(xiàng)目，取代已取消的單邊橋和連續(xù)通過(guò)障礙，成為現(xiàn)在學(xué)員們公認(rèn)的場(chǎng)考最難的項(xiàng)目。 

那么，側(cè)方停車(chē)與倒車(chē)入庫(kù)究竟難在何處？學(xué)員們?cè)撊绾尉毩?xí)和應(yīng)考？記者昨日走訪(fǎng)多位資深教練，讓我們一起來(lái)看看有哪些難點(diǎn)和過(guò)關(guān)竅門(mén)。

新駕考過(guò)關(guān)秘籍：后視鏡保險(xiǎn)杠倒車(chē)法

難點(diǎn)1

沒(méi)有掛桿作參考倒車(chē)沒(méi)準(zhǔn)頭

在取消掛桿作為參照物后，讓原有的倒車(chē)角度(準(zhǔn)頭)不再起作用。雖然地面上仍有標(biāo)線(xiàn)可以參考，但卻沒(méi)有直立在地面上的標(biāo)桿直觀和準(zhǔn)確，對(duì)于這一點(diǎn)變化，學(xué)員們普遍表示，很難找著倒車(chē)時(shí)的準(zhǔn)頭。 

小技巧

后視鏡和門(mén)把手做參照

重郵駕校資深場(chǎng)考教練陳進(jìn)：

沒(méi)有了大家習(xí)慣的參照物，就需要尋找新的參照物，這是目前大多數(shù)教練都在嘗試和摸索的事情。不準(zhǔn)用掛桿，我們可以利用后視鏡、后保險(xiǎn)杠以及車(chē)輛門(mén)把手等與標(biāo)線(xiàn)的對(duì)比關(guān)系，找到較好的參照倒車(chē)角度。

新駕考過(guò)關(guān)秘籍：后視鏡保險(xiǎn)杠倒車(chē)法

難點(diǎn)2 

半離合控制車(chē)輛中途禁停車(chē)

之前的樁考(即倒桿)，使用帶有分動(dòng)器的皮卡車(chē)作為考試車(chē)輛，學(xué)員通常不需要保持半離合狀態(tài)倒車(chē)。現(xiàn)在，新駕考場(chǎng)地考試統(tǒng)一使用普桑作為考試車(chē)輛，學(xué)員需要用半離合控制車(chē)速，且倒車(chē)入庫(kù)與側(cè)方停車(chē)均禁止中途停車(chē)，這無(wú)疑加大了學(xué)員們手、眼、腿配合的難度。

小技巧 

把握彎直道的離合輕重 

重郵駕校資深場(chǎng)地 肖慶春：

目前的考試要求學(xué)員能夠非常熟練地掌握半離合。在進(jìn)行訓(xùn)練具體項(xiàng)目前，學(xué)員應(yīng)該先花大量時(shí)間練習(xí)半離合掌握，要能夠清晰、熟練地通過(guò)踩深、踩淺離合點(diǎn)控制車(chē)速。甚至通過(guò)練習(xí)來(lái)熟悉彎道與直道上保持相同速度，需要的不同離合點(diǎn)位的細(xì)微變化(彎道踩得較淺、直道踩得深)。熟悉半離合后就能很好地控制車(chē)速，之后通過(guò)考試的難度就會(huì)低很多。