【網(wǎng)言】

    劉家溝、生芝渠、賀家河、張家船、洞子崖……這些小站地處黃土高原，沿著西延線、包西線鐵軌排開，等待著每天一趟對發(fā)的7005／7006次普速列車。列車乘務(wù)員自嘲這是“公交火車”——?？空径唷⒆畹推眱r(jià)1元，硬座最高票價(jià)35元，比同線路的特快列車低一半還多。對外出打工、探親、上學(xué)的乘客來說，這趟列車是出行的最優(yōu)甚至唯一選項(xiàng)。

    類似的“慢火車”之所以沒有被高速發(fā)展的鐵路淘汰，是因?yàn)槠鋬r(jià)值不在于為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)了多少速度與運(yùn)輸量，而在于為這些交通不便地區(qū)的人們延續(xù)“家”的記憶。這些“慢火車”已不僅僅是鐵路運(yùn)輸線上的列車，更多的是連接著小城人和“家”的一條線，是希望的載體。

    （原載于吉網(wǎng) 作者：向帥 摘編：孫曉）