一、研究案例 1.混合發(fā)展模式——蘇梅島拉邁海灘 蘇梅島(Samui Island)位于泰國灣中西部,距離首都曼谷約600km。蘇梅島于20世紀(jì)70年代開始旅游開發(fā),是目前泰國最著名的濱海度假勝地之一,每年大約接待150萬人次游客。拉邁海灘位于蘇梅島東南部,是島上較為成熟的濱海度假區(qū)之一,目前一線海灘主要由家庭酒店與島外連鎖品牌酒店占據(jù),二線海灘的土地利用則以家庭酒店、大型酒店、RBD、本地社區(qū)為主。度假區(qū)的形態(tài)特征受到本地居民與域外資本的雙重影響,具有大小混雜、豐富多變的特點。 圖1、圖2 蘇梅島在泰國的位置和拉邁海灘用地示意圖
2.酒店集群模式——庫薩達(dá)斯以弗所海灘 以弗所海灘位于庫薩達(dá)斯(Kusadasi)之北約10km。庫薩達(dá)斯位于土耳其西部愛琴海沿岸,平均每年有6個月時間海水溫度都在20℃以上,因而這里成為愛琴海周邊知名的濱海度假勝地之一。與庫薩達(dá)斯一樣,隨著濱海度假旅游的快速發(fā)展,以弗所海灘的橄欖種植園正快速地被高端度假酒店所取代(Dal、Baysan,2011)。目前,以弗所海灘的岸線上分布著松樹灣(Pine Bay)、以弗所公主俱樂部酒店(Club Hotel Ephesus Princess)、水族幻想SPA酒店(AquaFantasy Aqupark Hotel & Spa)等十余座酒店。與拉邁海灘不同的是,這些酒店都是外來投資者興建,并且因為遠(yuǎn)離庫薩達(dá)斯市中心,使得酒店自身的功能配置更為豐富和完善。
二、形態(tài)特點與比較 下文將從濱海岸線利用、旅游交通、度假區(qū)與社區(qū)關(guān)系、RBD設(shè)置、酒店形態(tài)與功能配置等五個方面比較混合型發(fā)展模式與酒店集群模式主導(dǎo)下的濱海度假區(qū)形態(tài)特點。
表1 混合發(fā)展模式(拉邁海灘)與酒店集群模式(弗所海灘)形態(tài)比較
海灘資源是濱海度假地最核心的旅游資源。度假區(qū)一般都沿著濱海岸線呈線性生長特征,這一點在拉邁海灘與以弗所海灘都有鮮明體現(xiàn)。 不同之處在于岸線利用主體,及其所形成的形態(tài)特征:拉邁海灘一線海岸既有域外大型連鎖酒店也有本地家庭酒店,二線海灘同樣如此,因而形成大小混雜、豐富多變的特點。以弗所海灘的酒店都是外來投資商所建,規(guī)模較大,檔次更高。拉邁海灘的優(yōu)點在于能夠給游客提供更為豐富多樣的酒店選擇,同時由于部分酒店是家庭經(jīng)營,到訪游客也能更深地感受到當(dāng)?shù)匚幕?。以弗所海灘的酒店則在標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)、高端化服務(wù)等方面更有優(yōu)勢。 2.旅游交通系統(tǒng) 由于濱海度假區(qū)的線性生長特征,一般都會設(shè)置一條平行于海岸的公路解決對外交通問題。這樣做有兩個目的(劉俊、保繼剛,2007):一是為了降低公路建設(shè)對脆弱的海岸生態(tài)系統(tǒng)的破壞,避免岸線或沙灘侵蝕;二是為海濱一線度假酒店開發(fā)預(yù)留足夠用地,使得度假酒店與海濱沙灘有機(jī)的融為一體。 拉邁海灘的交通系統(tǒng)較為復(fù)雜,有一條垂直于岸線的主進(jìn)入通道,另有三條近似平行于海灘的公路。三條道路中,最外側(cè)的是1970s修建的環(huán)島公路,主要解決區(qū)域交通問題。最內(nèi)側(cè)的公路緊貼濱海酒店,與海岸大致相隔200m左右。中間的道路于上世紀(jì)90年所建,它的出現(xiàn)反映了濱海岸線開發(fā)逐漸向內(nèi)陸延伸的趨勢。在以弗所海灘,南側(cè)道路系統(tǒng)受地形影響較大,其北側(cè)具有兩級交通系統(tǒng),即平行于海灘的區(qū)域性公路以及與之平行的連接內(nèi)部酒店的慢行道路系統(tǒng)。與拉邁海灘不同的是,這條道路并不承擔(dān)過境交通的功能,這樣的設(shè)計與高端酒店對于封閉、私密、安靜的環(huán)境要求是相符的。 3.度假區(qū)與社區(qū)關(guān)系 度假區(qū)與東道社區(qū)的關(guān)系是影響度假區(qū)旅游開發(fā)的關(guān)鍵因素之一。對待東道社區(qū),度假區(qū)建設(shè)一般采取兩種方式:一是混合/融合發(fā)展,但會帶來非正規(guī)商業(yè)活動、管理等方面問題;二是整體搬遷,但也會造成“飛地”、“泡泡”現(xiàn)象,導(dǎo)致度假區(qū)相當(dāng)“無趣”(Smith,1992a)。 拉邁海灘是混合發(fā)展的典型案例。特別是一二線海灘,既有外來的連鎖酒店,也有本地居民經(jīng)營的家庭酒店。緊鄰岸線的休閑街區(qū)內(nèi),經(jīng)營酒吧、租賃店、生活超市的商戶以本地居民為主,并提供了大量的就業(yè)機(jī)會。酒店集群主導(dǎo)的度假區(qū)則少有居民影響,外來大投資商一般傾向于整體搬遷居民,以消除度假區(qū)與社區(qū)間紛繁復(fù)雜的利益糾葛。這一點在以弗所海灘尤其明顯,只在度假區(qū)南側(cè)山坳里(用地條件較差)還有少量居民。 4.RBD設(shè)置 RBD是濱海度假區(qū)的核心功能板塊,主要提供休閑娛樂、度假生活服務(wù)等功能。游客住進(jìn)濱海度假區(qū)并不只是曬曬太陽看看海那么簡單,參與互動交流,體驗當(dāng)?shù)匚幕嗍侵匾枨蟆?/span>RBD是滿足這些旅游需求的重要載體。國內(nèi)許多度假區(qū)也逐漸開始認(rèn)識到RBD的重要性,以亞龍灣為例,為了更好地滿足游客的休閑需求,也在一線海灘之后興建百花谷風(fēng)情商業(yè)街。
拉邁海灘的RBD位于帽子路和拉邁路兩側(cè),是一個“T”形RBD。其主要業(yè)態(tài)為酒吧、泰式按摩店、餐廳、冷飲店、旅游紀(jì)念品店、汽車/摩托車租賃店、旅行社、生活超市等?!?/span>T”形RBD形態(tài)特征與拉邁海灘的演化歷史有關(guān),早期休閑業(yè)態(tài)聚集于垂直海灘的帽子路兩側(cè),隨著濱海岸線的橫向開發(fā),又逐漸蔓延至拉邁路兩側(cè)。以弗所海灘無集中的RBD設(shè)置,但這并不能說明RBD不重要。恰恰相反,由于缺少整體的RBD,導(dǎo)致酒店自身不得不豐富休閑娛樂項目。這也導(dǎo)致以弗所海灘的酒店微觀形態(tài)與拉邁海灘相比有巨大差異。詳見下文分析。 5.酒店形態(tài)與功能 度假酒店是濱海度假地最重要的旅游設(shè)施。 拉邁海灘一線濱海度假酒店由于投資主體的不同,呈現(xiàn)兩種截然不同的形態(tài)特征——由外來大型酒店集團(tuán)投資經(jīng)營的酒店體量較大;由本地居民經(jīng)營管理的酒店則體量相對較小,基本上呈細(xì)長條狀垂直于海岸線排列。例如,位于拉邁海灘東北角的“蘇梅亭閣精品酒店”(Pavilion Samui Boutique Resort)由亭閣酒店集團(tuán)管理經(jīng)營,總占地面積約1.5公頃。酒店的房型除了普通的標(biāo)間,也有高端的獨棟別墅,此外還有圓形觀海餐廳、游泳池等度假設(shè)施。家庭酒店則以“馬瑞娜酒店”(Marina Villa)為代表,酒店內(nèi)部主要由兩排垂直于海灘的緊湊條形建筑(2~3層)組成。由于緊鄰RBD,所以酒店內(nèi)部并未提供更多的休閑娛樂功能。 圖6、圖7 拉邁海灘外來品牌酒店形態(tài)、拉邁海灘家庭酒店形態(tài)
以弗所海灘的酒店規(guī)模較大,由于外部缺少休閑娛樂設(shè)施,酒店內(nèi)部項目設(shè)置也更多地考慮到游客休閑娛樂的需求。以水族幻想SPA酒店(AquaFantasy Aqupark Hotel & Spa)為例,該酒店占地約16.2公頃,除了住宿設(shè)施以外,酒店還設(shè)置濱海劇場、酒吧、桑拿室、水上樂園、室內(nèi)運動館、足球場、籃球場、排球場等休閑娛樂項目。尤其值得一提的是其水上樂園項目,該項目占地約3.5公頃,是庫薩達(dá)斯最大的水上樂園。
三、討論 本文以蘇梅島拉邁海灘和庫薩達(dá)斯以弗所海灘為例,探討了混合發(fā)展模式與酒店集群模式下的濱海度假地形態(tài)特征。在國內(nèi)濱海度假區(qū)建設(shè)實踐如火如荼的情況下,筆者還想就以下幾個方面的問題進(jìn)行探討: 第一,度假區(qū)與社區(qū)關(guān)系。不少度假區(qū)投資方認(rèn)為“度假區(qū)與東道社區(qū)的沖突是困擾我國度假區(qū)開發(fā)管理的重要問題之一”,因此常常傾向于整體搬遷社區(qū),以形成一個相對封閉、自成一體的區(qū)域。但實際上游客住進(jìn)濱海度假區(qū)并不只是曬曬太陽看看海那么簡單,參與互動交流,體驗當(dāng)?shù)匚幕嗍侵匾枨?。善待居民,鼓勵和引?dǎo)其參與旅游發(fā)展,不僅充分尊重了當(dāng)?shù)鼐用癜l(fā)展權(quán)利,同時也豐富了度假區(qū)產(chǎn)品供給。拉邁海灘應(yīng)該能夠提供一些借鑒。 第二,RBD設(shè)置與酒店功能。RBD是濱海度假區(qū)不可缺少的功能板塊,從實踐上看有集中建設(shè)(如拉邁海灘)與分散建設(shè)(如以弗所海灘)兩種。在實地考察中,筆者發(fā)現(xiàn)以弗所海灘上不僅水族幻想SPA酒店設(shè)有水上樂園,旁邊的一座大型酒店同樣設(shè)置了水上樂園項目,造成重復(fù)建設(shè)和投資浪費。同時,酒吧餐廳、運動場地、表演劇場等設(shè)施,每個酒店也盡量做到一應(yīng)俱全,這實際上是把游客囿于酒店這一狹小空間里。具有某種公共屬性的RBD可為游客提供互動交流與文化體驗空間,這是酒店內(nèi)部休閑設(shè)施所不能比擬的。當(dāng)然,對于RBD建設(shè)滯后的度假區(qū)來說,酒店內(nèi)部提供較為豐富的休閑娛樂設(shè)施是必要的,但這并不能完全取代RBD的功能。 第三,旅游交通組織方面。濱海度假地一般具備主次兩級平行于海灘的道路體系。主路承擔(dān)對外交通功能,近岸路一般承擔(dān)度假區(qū)內(nèi)部交通功能。近岸路的設(shè)置對度假區(qū)的開發(fā)影響較大,其位置一般應(yīng)遠(yuǎn)離海岸200m~400m,以預(yù)留開發(fā)空間并且盡可能保持一線度假酒店與沙灘的一體性。
本文收錄于第69輯《理想空間》 |
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