一輛空間寬敞的車型有多重要？看看國內(nèi)新車的軸距不斷被加長，便窺一二；而在購車時(shí)隔音又往往是容易被忽略的一點(diǎn)，一輛安靜的車絕對(duì)能提升乘客舒適性。今天磚叔為大家推薦了幾輛在空間和隔音方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)的SUV，價(jià)格也還可以接受，20萬左右。

磚叔點(diǎn)評(píng)：標(biāo)致5008是少有的7座歐系SUV，無論1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出都完全可以接受，科幻感十足的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更是給市場帶來新鮮的氣息，仿佛讓你置身于戰(zhàn)斗機(jī)內(nèi)，有趣。行駛質(zhì)感方面，標(biāo)致的底盤質(zhì)感極具韌性，兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)，給予好評(píng)。

注意事項(xiàng)：盡管標(biāo)致5008提供有第三排座椅，不過從實(shí)際體驗(yàn)而言，其腿部空間不算充裕，不適合長時(shí)間乘坐。

標(biāo)致5008真實(shí)口碑 標(biāo)致5008頭條

磚叔點(diǎn)評(píng)：很多人認(rèn)為漢蘭達(dá)只是一輛大空間的7座SUV，其實(shí)不然。漢蘭達(dá)在機(jī)械功底上也有上佳表現(xiàn)，底盤濾震質(zhì)感柔軟舒適，無論是2.0T還是3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出都足夠平順，提速表現(xiàn)也不會(huì)讓人有怨言，當(dāng)然漢蘭達(dá)的隔音也值得一贊。

注意事項(xiàng)：漢蘭達(dá)至今還要加價(jià)提車，受不了這種加價(jià)行為的人就不要考慮了。

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磚叔點(diǎn)評(píng)：冠道的動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)含量還是挺強(qiáng)的，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)其最大扭矩輸出達(dá)到了夸張的370Nm，9擋手自一體變速箱的規(guī)格為同級(jí)最高，高速巡航的油耗優(yōu)勢明顯。另外冠道的空間表現(xiàn)很不錯(cuò)，尤其是第二排空間，那是叫大得夸張，內(nèi)飾也有很強(qiáng)的科技感。

注意事項(xiàng)：裝備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的冠道起步有些肉，談不上太強(qiáng)的爆發(fā)力，建議喜歡冠道的消費(fèi)者都咬咬牙買2.0T版本。

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磚叔點(diǎn)評(píng)：作為途觀的換代車型，途觀L定位中型SUV，其內(nèi)部空間也得到優(yōu)化，寬敞的后座空間十分討喜消費(fèi)者，蹺二郎腿？請隨意。途觀L擁有德系車一貫優(yōu)良的操控性能，扎實(shí)的底盤擁有很高的操控極限，無論是1.8T還是2.0T動(dòng)力也很充裕，好開。

注意事項(xiàng)：不過途觀L偏硬的座椅影響了部分舒適性，而且其內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是“萬年不變”，沒有太多的新鮮感。

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磚叔點(diǎn)評(píng):昂科威能賣得如此火熱，絕對(duì)是有道理的，大氣穩(wěn)重的造型很符合國內(nèi)消費(fèi)者的審美需求，改款之后的昂科威顏值也直線飆升。別克在內(nèi)飾做工用料方面也有很不錯(cuò)的表現(xiàn)，加上寬敞的車內(nèi)空間和出色的隔音性能，以一輛家用SUV而言足夠稱職。

注意事項(xiàng)：不過1.5T版本的昂科威其動(dòng)力不算很平順，低速情況下還是略有頓挫感，還有就是部分新車的內(nèi)飾氣味有些明顯。

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