每年春運(yùn)時(shí)，搶火車票總是繞不開的話題。一張小小火車票，承載了多少漂泊游子的歸鄉(xiāng)之情。根據(jù)中國(guó)鐵路總 公 司 編 寫 的2018年鐵路春運(yùn)購(gòu)票日歷，目前春運(yùn)火車票已經(jīng)進(jìn)入返程搶票的高峰。

那么，今年的“搶票大戰(zhàn)”戰(zhàn)況如何？流行的搶票軟件好不好使？搶火車票有哪些陷阱需要注意？如何“撿漏”火車票？天府早報(bào)記者進(jìn)行了調(diào)查。

●春運(yùn)時(shí)間：2018年春運(yùn)將于2月1日起正式開始根據(jù)預(yù)測(cè)，今年春運(yùn)40天，成都局集團(tuán)公司預(yù)計(jì)發(fā)送旅客3650萬人次，日均約91萬人，較去年同比增加約400萬人

●節(jié)前春運(yùn)高峰：農(nóng)歷小年（2月8日）至農(nóng)歷臘月廿八（2月13日）

●節(jié)后返程高峰：農(nóng)歷正月初六（2月21日）至初九（2月24日）期間，是務(wù)工流、探親流集中返程的高峰

搶票經(jīng)歷

搶票時(shí)緊張得手發(fā)抖 運(yùn)氣好搶到靠窗票

今年春運(yùn)自2月1日開始，3月12日結(jié)束。春運(yùn)期間網(wǎng)絡(luò)、電話訂票預(yù)售期為30天，車站窗口、代售點(diǎn)和自動(dòng)售票機(jī)預(yù)售期為28天。1月24日下午，天府早報(bào)記者來到了成都東客站售票大廳，隨機(jī)采訪了幾位為春運(yùn)奔波的旅客。

“我已經(jīng)趕春運(yùn)四年了，每年臨近年關(guān)時(shí)還是很緊張，因?yàn)榇哼\(yùn)的票真的不好買，每年搶票都超級(jí)緊張！”在成都上班的宜昌女孩陳小姐告訴記者，今年的情況有些不同，她從2月10日開始要去濟(jì)南出差，只能買從濟(jì)南返回宜昌的車票。

“今年我真的感受到了什么叫做一票難求，也感受到了做春運(yùn)大潮。”陳小姐表示，濟(jì)南到宜昌的機(jī)票太貴了，所以她打算坐高鐵回宜昌，“從濟(jì)南到宜昌的高鐵票也很難買，我只買到了2月15日除夕當(dāng)天的票，今年我可能得在高鐵上過除夕夜了?！碧旄鐖?bào)記者查詢12306網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，目前從2月4日到2月15日，濟(jì)南到宜昌的春運(yùn)高鐵票都基本售罄，競(jìng)爭(zhēng)的確很激烈。

22歲的小楊今年在成都讀大四，也是宜昌人。小楊說，自己要買的動(dòng)車票是1月12號(hào)早上8點(diǎn)半開始售票，“我早上8點(diǎn)就先登進(jìn)12306，確認(rèn)好了自己的車次信息，等到8點(diǎn)半時(shí)就不停刷新頁(yè)面，運(yùn)氣很好，我還搶到了靠窗的票。”第一次經(jīng)歷春運(yùn)搶票的小楊，在買票時(shí)格外緊張?！耙郧爸皇锹犝f別人春運(yùn)搶票，這一次自己親身經(jīng)歷了一次，搶票的時(shí)候很緊張，生怕?lián)尣坏狡被夭涣思遥吘棺约菏菍W(xué)生，不想伸手向父母要錢買飛機(jī)票，所以開始搶票的一瞬間，緊張得手都抖了。”小楊說，自己搶到票后，還反復(fù)確認(rèn)了幾遍。她還做了最壞的打算：往前多買幾站?！拔倚南氩恢劣谶@么倒霉，一張票都買不到吧！”

1月26日，天府早報(bào)記者登錄12306查詢時(shí)發(fā)現(xiàn)，從2月9日開始，成都到宜昌的動(dòng)車票所剩無幾，2月14日的20個(gè)車次中，17趟列車的票都全部售罄。

花式搶票

搶票軟件+黃牛 沒搶到只好買機(jī)票

如今有近七成乘客選擇網(wǎng)上購(gòu)票，各式搶票軟件也應(yīng)運(yùn)而生。目前，除了12306鐵路官方網(wǎng)站以外，許多第三方票務(wù)平臺(tái)也推出了眼花繚亂的搶票服務(wù)。

多數(shù)手機(jī)搶票軟件，都提供有10-50元不等的加速套餐，供旅客自行選擇，搶不到票會(huì)全額退款。但天府早報(bào)記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，就算加了錢，搶票軟件也不一定能保證幫你買到票。使用搶票軟件，更像是“賭運(yùn)氣”，搶到與否，和加多少錢沒有太大的關(guān)系。

24歲的涂先生目前就職于成都某公司新媒體運(yùn)營(yíng)部，今年春運(yùn)，他就用搶票軟件成功搶到了票。家鄉(xiāng)在福建的涂先生來成都工作第二年了，“每年回福建都很折騰，但是沒有辦法，過年能去哪兒？只能回家?！?/p>

涂先生是從1月20號(hào)開始搶票的，直到1月24日才順利買到了2月14號(hào)的票，“我是自己通過手機(jī)APP購(gòu)買的票，同時(shí)也購(gòu)買了搶票助手。多加了一百元左右，能買到票我就很高興了，畢竟大家都想趕在大年三十晚上到家，吃頓團(tuán)圓飯。”

而在寧波工作的朱慧（化）就沒這么幸運(yùn)了，從黃牛到搶票軟件，加了錢，她還是沒能搶到回成都的火車票?！拔蚁日尹S牛買票，多給150元一張，但沒能成功，又在搶票軟件上搶?！敝旎壅f，自己的弟弟也在幫忙搶票，兩人在不同的搶票軟件上嘗試過很多次，“買了最貴的加速套餐，顯示搶了幾千次，還是失敗了。”沒能搶到火車票的朱慧，最后選擇了買機(jī)票?！盎艘磺Я俣嘣?，比火車票貴了一千元左右，我也沒辦法。”

談及搶票軟件的原理，某網(wǎng)站安全運(yùn)維人員表示，搶票軟件可以自動(dòng)刷新余票、自動(dòng)識(shí)別驗(yàn)證碼，市面上有軟件聲稱僅需300毫秒就可完成圖像識(shí)別，普通用戶操作則需要5—10秒，如果利用云服務(wù)器搶票、海量賬號(hào)等多種手段，效率會(huì)更高，即便如此，也不能保證百分百可以搶到票。

搶票“撿漏”攻略

對(duì)于目前尚未搶到車票的旅客來說，還有四次“撿漏”機(jī)會(huì)需要關(guān)注。

第一次：

起售30分鐘后，部分未及時(shí)支付的票源將返回票倉(cāng)；

第二次：

開車前15天，是退票高峰期；

第三次：

開車前1至2天，這時(shí)有的旅客會(huì)因行程變化而退票，尤其22點(diǎn)至23點(diǎn)期間，更是旅客退票的高峰時(shí)段；

第四次：

臨開車前，售票系統(tǒng)往往會(huì)放出部分剩余車票。

此外，記者注意到，有部分列車因調(diào)圖原因暫時(shí)停止售票，還有一些鐵路部門增開了臨時(shí)旅客列車，未搶到票的旅客可多關(guān)注此類列車售票時(shí)間，以便第一時(shí)間搶到車票。

為你支招

搶不到票？多途徑曲線回家

在這場(chǎng)春運(yùn)搶票大戰(zhàn)中，并非人人都能順利搶到票。專家提醒，搶直達(dá)火車票失敗的旅客，可以重新規(guī)劃回家路線，選擇坐飛機(jī)或者“空鐵聯(lián)運(yùn)”和“公鐵聯(lián)運(yùn)”“順風(fēng)車”等曲線方式回家。

比如，節(jié)前青島至成都的列車往往一票難求，旅客就不妨先飛到目的地附近城市，再轉(zhuǎn)高鐵回家，或者先坐一段高鐵，然后換乘飛機(jī)飛到目的地。

而西成高鐵和渝貴高鐵的開通，使得春運(yùn)期間，成都往西安和貴陽(yáng)的火車票較為緊張，節(jié)前多趟班次售罄。天府早報(bào)記者查詢到，節(jié)前成都飛往貴陽(yáng)的機(jī)票含稅價(jià)在400元左右，只比火車二等坐票貴了一百多元。

除飛機(jī)外，旅客還可選擇“接續(xù)換乘”的方案。當(dāng)旅客買不到直達(dá)票時(shí)，可選擇“接續(xù)換乘”功能，售票系統(tǒng)將向旅客展示途中換乘一次的部分列車余票情況，如果旅客選擇購(gòu)買，可以一次完成兩段行程車票的支付。比如從成都到西安，在直達(dá)高鐵難買的情況下，可以選擇先從成都東站坐到洋縣西，再補(bǔ)票1站到西安北站。不過，補(bǔ)票區(qū)間可能無座位。

此外，對(duì)于返鄉(xiāng)距離不算遠(yuǎn)的旅客來說，還可選擇坐“順風(fēng)車”。各大約車平臺(tái)春運(yùn)期間都有“順風(fēng)車”功能，可提前預(yù)約。需要提醒的是，旅客在乘坐網(wǎng)約車時(shí)，要注意人身安全，上車前最好記下車牌號(hào)，及時(shí)和親友分享位置。如遇到危險(xiǎn)，沉著應(yīng)對(duì)，及時(shí)報(bào)警。

提醒

網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票注意四大陷阱

1。假冒客服“退款退票”

2。搶票軟件暗藏“木馬”

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