近期指數(shù)突破上升軌道后表現(xiàn)的是動能明顯減弱，與此同時，盤中還出現(xiàn)的沖高回踩走勢，這給投資人造成的困惑是：還能繼續(xù)上漲嗎？剛剛參與的某只股票還沒有獲利，怎么辦，持股要不要緊？還有一種聲音是我買的股票現(xiàn)在是小虧，要不要止損，市場會向下調(diào)整嗎？關(guān)于這兩個問題老師和朋友們做個交流，任何上漲與下跌都要客觀、理性的去分析才能下結(jié)論，現(xiàn)在市場到底走到了那個程度，要用事實來說話，具體如下。

　　上證指數(shù)周K線走勢，這里我們采用了兩個分析方法：

　　（1）黃金分割線，該方法是對時間周期理論的詮釋，有系統(tǒng)的計算公式這里就不一一講解了，其中有兩個點很重要，分別是0.382和0.618。

　　簡單來說，股價在這兩個數(shù)字之下運行代表壓力，之上運行代表支撐，與另兩個數(shù)字0.191和0.809相比他們兩個對股價支撐和壓力的作用要大，而現(xiàn)在我們從圖形上看到的黃金分割0.382壓力點是3700點。

　?。?）上升軌道線，該方法是趨勢線的衍生用法，被業(yè)界統(tǒng)稱為“軌道線”其形狀類似火車軌道，上下距離同寬。

　　股價在軌道內(nèi)運行上軌代表壓力，下軌代表支撐，但在整個上升趨勢操作中只有一個買點，那就是股價受到下軌支撐，若因股價上漲速度過快突破上軌，回踩受到支撐原有的上軌壓力就會自動轉(zhuǎn)變?yōu)橹?，并進入一個新的軌道。更多操盤技法我已在《股票操盤手實戰(zhàn)技法》書中撰寫，目前股價在軌道內(nèi)運行，上軌壓力點在3678點。綜合判斷，指數(shù)未來上漲壓力較重的是3678-3700點之間。

　　再看上證指數(shù)日線分析，目前價格已經(jīng)突破上升軌道，原有的3530點上軌壓力現(xiàn)在將自動轉(zhuǎn)為支撐，只要股價在其之上運行就不必擔心。反而，這個時候要注意的是手中個股，能不能獲利，怎樣獲利。