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福田是亞洲最大的地下火車站(福田火車站) 2號(hào)線、3號(hào)線、11號(hào)線和廣深港高鐵的換乘車站 從市中心出發(fā) 一個(gè)小時(shí)候左右，一起享受海面上的高速  1、7、9、11號(hào)線的綜合換成車站 車公廟是全國(guó)首座四條線路換乘的車站  站內(nèi)的還有藝術(shù)櫥窗，壁畫，3D風(fēng)景畫  ▲藝術(shù)墻：《蠶織》  ▲藝術(shù)櫥窗：《生長(zhǎng)》 9號(hào)地鐵線的起 在此可隔?？聪愀?/span> 觀賞到落霞與千鳥齊飛、靜水共長(zhǎng)天一色的自然美景  300米路程就能到達(dá)春繭 步行11分鐘左右便能進(jìn)入春繭內(nèi)部 在此下車你可來到海岸城 西部最全最大的休閑購(gòu)物的好去處 剁手黨可以在這里盡情的買買買  后海站藝術(shù)墻：《風(fēng)生水起》 ▼  《風(fēng)生水起》作品根據(jù)八卦中的要義創(chuàng)作;“巽”卦為風(fēng)、“坎”卦為水，微風(fēng)漸起，活水轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)水交替，日月運(yùn)轉(zhuǎn)。 風(fēng)：風(fēng)調(diào)雨順，乃祈福所愿; 生：生生不息，為萬物根源; 水：水在靈氣，越福越吉祥; 起：起居走向，合天地人和。 地鐵11號(hào)線和地鐵16號(hào)線的換乘站  藝術(shù)墻《南山紅》，嶺南荔枝作為主題 ▼  《南山紅》，選取了當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)——被譽(yù)為南山三寶之首的嶺南佳果——荔枝為主題，用傳統(tǒng)的裝飾語(yǔ)言描繪了仲夏時(shí)節(jié)荔枝豐收的喜悅場(chǎng)景，也借助荔枝紅烘托出深圳人紅紅火火的生活企盼。 日啖荔枝三百顆 不辭長(zhǎng)作嶺南人  深圳自貿(mào)區(qū)的“未來之星” 市民在自貿(mào)區(qū)就可以買到平價(jià)進(jìn)口商品 并且大部分商品可享受“香港價(jià)”  從這里下車 能在安寶體育公園看球，踢球 晚上還可以在附近的就把溜達(dá)一圈在回家 約上三五個(gè)好友，看一場(chǎng)世界杯球賽，在這里 寶安站藝術(shù)墻：《圍海造田》 ▼ 來自于深圳攝影學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)何煌友的攝影作品《圍海造田》。據(jù)介紹，該藝術(shù)墻畫面是1973年深圳寶安西鄉(xiāng)公社翻身大隊(duì)圍海造田的場(chǎng)景，深刻反映了當(dāng)代村民吃苦耐勞的精神，推動(dòng)著深圳的飛速發(fā)展。 沒有老一輩們的辛勤付出，就沒有如今的幸福安康! 距離下一站機(jī)場(chǎng)站間距最長(zhǎng) 其中有3公里的海上高架橋 在高架橋上看海 這時(shí)候應(yīng)該想起宮崎駿動(dòng)畫片《千與千尋》 帶著你的“無臉男”來吧 藝術(shù)墻：《筑·夢(mèng)》 ▼ 《筑·夢(mèng)》 作品以彩虹的色彩、蜂巢的構(gòu)圖，全方位展示深圳軌道交通建設(shè)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)的各種生動(dòng)場(chǎng)景，把默默奉獻(xiàn)的地鐵人不為人知的艱辛凸顯在我們面前，同時(shí)也體現(xiàn)了深圳地鐵勇于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任、不斷創(chuàng)新求變、敢為人先的奮斗軌跡。建地鐵就是建城市，我們不僅僅是在筑造四通八達(dá)、綠色便捷的地鐵夢(mèng)，更是在筑造一個(gè)充滿無限可能、幸福美好的城市未來發(fā)展之夢(mèng)。 作為與深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)無縫對(duì)接的車站 T3航站樓蜂巢六邊形造型元素 機(jī)場(chǎng)站獨(dú)具特色的“蜂巢頂” 機(jī)場(chǎng)站藝術(shù)墻：《美麗新世界》 ▼ 《美麗新世界作品》描繪了一幅深圳海灣俯瞰圖，蜿蜒交錯(cuò)的曲線勾勒出深圳形象，象征著深圳這座城市給人的感覺——流暢、速度和炫麗。主色調(diào)為藍(lán)和黃，凸顯深圳海濱城市的浪漫與創(chuàng)新社會(huì)的明快，代表深圳正在上演各種創(chuàng)新、科技、文化、藝術(shù)旋律。 機(jī)場(chǎng)北站與深圳機(jī)場(chǎng)T4航站樓 穗惠莞深城際鐵路無縫對(duì)接 瞬間立馬高大上起來~~ 機(jī)場(chǎng)北站藝術(shù)墻：《大芬麗莎》 ▼ 墻面是由大芬油畫村里很多畫家畫出來的 每個(gè)人負(fù)責(zé)一部分 右下角都有署名 ▼ “機(jī)場(chǎng)北站《大芬麗莎》壁畫的單塊瓷片尺寸是297×203×6mm，和原作品相比在尺寸上進(jìn)行了1:2比例的縮小。”深圳地鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了最大程度地保留原畫的畫風(fēng)、筆觸和表現(xiàn)技巧，特別將原作品進(jìn)行解構(gòu)，通過像素化的分解使每塊畫面都轉(zhuǎn)化為由色彩和筆觸構(gòu)成的斑塊，再轉(zhuǎn)印在陶瓷薄片上，力求真實(shí)地再現(xiàn)該幅作品的藝術(shù)魅力。 福永站附近有一個(gè)福圍社區(qū) 這里的居民世代以捕魚和耕種為生，被稱為水鄉(xiāng)人家 拋開城市的喧囂來到這里 帶著放松的身體安靜上一天整天 福永站藝術(shù)墻：《記憶》 ▼ 仔細(xì)看 是由很多貝殼拼成的 ▼ 《記憶》以實(shí)物裝置為手法，使用了福永蠔墻與還有嶺南建筑的元素，用蠔殼構(gòu)成的波浪形墻面，即呈現(xiàn)了深圳在改革開放以前作為漁村的獨(dú)特記憶，又充分體現(xiàn)了當(dāng)?shù)鬲?dú)特建筑、物產(chǎn)文化。在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展城市面貌煥然一新的未來，或許這也是給下一代保留下的最美好記憶。 在這站下車 來到小有盛名的“福永橋頭海鮮美食街” 都說是海鮮街，海鮮肯定多辣~~ 嫌棄市里的小龍蝦太小，沒肉 來這里就對(duì)了 什么大龍蝦、什么帝王蟹都不在話下~~ 這里隱藏著一個(gè)古鎮(zhèn) 兩宋時(shí)期的“南遷風(fēng)潮”而形成的村落 現(xiàn)在還保留著很多廣府式建筑，略有一番古鎮(zhèn)的風(fēng)味 經(jīng)歷海水和時(shí)光打磨的明珠 這里擁有了一座450年歷史的馬安山古村 沙井是著名僑鄉(xiāng) 沙井從宋代開始插桿養(yǎng)蠔 是世界上人工養(yǎng)蠔最早的地區(qū) 每逢12月在這里都會(huì)舉辦“金蠔節(jié)” 我們一起相約11號(hào)線，一起去吃吧 未來45萬平方米的華僑城城市變更項(xiàng)目 將為這里帶來巨大的改變 后亭站藝術(shù)墻：《旭日之城》 ▼ 通過三種顏色的絲繩交錯(cuò)重疊，形成絢麗多彩旭日東升的場(chǎng)景，寓意著在深圳經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的背景下，這里的發(fā)展猶如初升的太陽(yáng)蒸蒸日上。 這里北邊與東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)接壤 這里有一個(gè)沙浦圍社區(qū)每年端午節(jié)都會(huì)舉行 小型的賽龍舟 下次端午我們一起去看賽龍舟 碧頭站打開深圳西北門戶 將連接?xùn)|莞地鐵3號(hào)線 離東莞最近的地鐵站 碧頭站藝術(shù)墻：《都市方塊》 ▼ 《都市方塊》根據(jù)現(xiàn)代建筑以及貨物包裝、運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，抽象出方塊元素，以極簡(jiǎn)的方式表達(dá)貨物與城市地表方塊，并運(yùn)用色彩的變化結(jié)合到地鐵空間。用垂直和水平線構(gòu)成的矩形來代替具象元素，放棄了情緒對(duì)事物的參與，結(jié)合色彩讓個(gè)性及個(gè)別情感解脫出來，表現(xiàn)普遍、平穩(wěn)的情感。 1、看海區(qū)間 深圳地鐵機(jī)場(chǎng)線全線無海上段，其中福田到碧海灣站為地下段，過碧海灣站出地面轉(zhuǎn)為高架。 碧海灣--機(jī)場(chǎng)區(qū)間有海景觀賞。 (出隧道口) 2、建議乘坐福田方向列車。(機(jī)場(chǎng)站——碧海灣站) 由于列車靠右行駛，建議機(jī)場(chǎng)站乘坐福田方向列車，車門一側(cè)有更好的觀景體驗(yàn)。 3、提前拿出手機(jī)。 最美的景色只有一段，是碧海灣站到機(jī)場(chǎng)站，可以看到大海，以及海上的深圳沿海高速公路橋，到了碧海灣站的時(shí)候，就要拿出相機(jī)手機(jī)準(zhǔn)備好，因?yàn)楹芸炀瓦^去了。 4、可以選擇早上或傍晚乘車。 早上坐車的時(shí)候，可以看到日出，傍晚的時(shí)候，可以看到日落。 如果你不親自看看，你不知道有多美! 漂不漂亮不是小編說了算 只有去過了才知道 身體和靈魂總有一個(gè)要在路上 更何況我們是身體和靈魂一起都在路上呢!
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