2．軌道線
軌道線又稱通道線或管道線，是基于趨勢線的一種分析方法。畫出趨勢線后，通過第一個波峰或波谷做這條趨勢線的平行線，即可得到軌道線，如下圖所示：

軌道線是趨勢線概念的延伸，對股價起到支撐或阻力的作用，（股票知識）使投資者很容易找出股價波動的高點、低點價位，股價仿佛在軌道線與趨勢線構成的一個通道中運行。

    軌道線和趨勢線是相互合作的一對平行線。趨勢理論認為先有趨勢線，后有軌道線。趨勢線比軌道線重要得多。趨勢線可以獨立存在，而軌道線則不能單獨存在。
    若股價在某一點位受到支撐或者壓力而轉(zhuǎn)頭，并回到趨勢線上，那么連接這點做趨勢線的平行線，即可得到一條軌道線。同趨勢線相似，影響軌道線可靠性的因素有軌道線被股價觸及的次數(shù)、軌道線的傾斜角度和軌道線形成的時間跨度。一般來說軌道線被股價觸及的次數(shù)越多、傾斜角度越小、形成的時間跨度越大，則其可靠性越高。
    軌道線的重要作用是提出趨勢轉(zhuǎn)向的信號。若在上一次波動中，股價的波峰或者波谷沒有觸及軌道線，而是離得很遠就開始回轉(zhuǎn)，這往往是趨勢將要發(fā)生改變的信號，表明市場維持趨勢的力量將要減弱。另一個作用是能對趨勢加速作出提示。與趨勢線不同，軌道線被突破后并不表示趨勢將發(fā)生反轉(zhuǎn)，而是表明趨勢將加速運行，如下圖所示：

股價突破軌道線后，原來的趨勢線斜率將增加，趨勢線的斜率將更加陡峭。